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山区公路路基病害产生原因及治理措施 　　摘要：本文结合作者多年工作经验，针对山区公路路基病害中的原因，进行了简要的要析及治理措施，以供参考； 　　关键词：山区公路；路基；病害；治理措施 　　 运输业是我国国民经济的重要组织部分，也是保证我国整个国民经济的顺利发展的先决条件。只有运输业的发展，才能发展国民经济、才能加强国防，才能改善我国人民物质文化生活。一般的公路建设受地形限制较小、公路的建设速度快、所需要的投资少，更是连接城市到农村、工厂到矿山、生产到消费的纽带。正是因为如此，才显出它所具有的机动、直达、灵活、适应性强、迅速、服务面广的各项特点，并且对于巩固国防、发展国民经济、开发山区、增进全国各族人民的团结友爱，发挥着非常巨大的作用，且具有良好的前景。在中国很多县城都是属于边远山区县，目前铁路建设不完善，山区县则显出很多困境，一无陆路的铁路、二无水运的县城，公路则成为全山区县民通往外界的唯一途径，国家目前提及的“要想富，先修路，修好路”成为我国很多山区县人民的共同心愿。为了确保山区公路建设，我们的很多山区公路工作者都在努力的工作，为了国家山区公路的建设做出了突出的、卓越的贡献。本文想通过近些年来的各项小修保养工作，同时就山区公路常见的公路路基病害及其防治对策略论一下。 　　 　　一、山区公路的自然特征 　　中国的山区很多，山区公路的类型各不相同，土地的自然特征也各不相同我们将从地形、地质、气候等几方面来讲述一下山区的公路的自然特征。 　　地貌形态。中国山区的山脉相连，高低起伏各不相同，坡大沟深并常伴有山崖陡峭，同时还伴随着大小水系，这些水系分布着大小的河流和山间谷地。山区河流特征具有河床纵坡较大、流量却小、流速很快，比较容易形成山区的明显地形是山高、谷深，垂直切割的特点，所以在做路线设计时候，布设会受到平、纵、横等三个方面的限制，同时要迫使路线平面、也要注重纵断面转折频繁。在选定路线时，我们首先要摸清山脉和水系的特点，在既定的选好路线设置要注重总体走向和主控制点，并且结合山区地形的特点，选好利用和容易改建的实施方案，工作中要反复比较统筹安排。 　　地质状况。一般的山区地表坡度较大，土壤比较浅薄，植被非常稀少。土石容易被水冲走。裂隙水、地下水的长期作用使得地质不够稳定，再加上山区的气候变化，地表存在很多不良地质状况，如：岩溶、碎落、滑塌、岩堆、泥石流等。众所周知，路基的稳定性极大的取决于地段的地质构造稳定性，岩石的种类，岩层的走向以及倾斜度、有无软土夹层和地下水的情况，一般设计人员在设计山区公路地基路线时，会从地质构造上来正确的判断岩层的稳定性，对于不良地质的影响范围来认真研究和分析，最终采取预防与治理相结合的有效措，期望根除隐患。 　　气温、气象因素。山区的温度会较低，昼夜的温差大，温度垂直性差异化很明显。到夏季会多暴雨还会伴随着山洪。但是由于地形、地貌受雨水的作用显著，特征比较明显，沿河的路基会比较容易受到冲刷。在做设计时候，在设计山区道路路基的时候，我们应充分了解降雨量、洪水位、汇水面积的各种情况，选合理线路、线位高度并采取措施确保路基的安全方法。 　　 　　二、公路路基的病害因素分析 　　在山区公路的结构中，路基是路面基础,承受着自身土体的自重与路面的结构重量，还承受着由路面之上而传递下的车辆荷载。尤其是随着高等级公路的修建,工程质量的要求已经极大的提高了。下面，我们就山区路基沉降的机理因素进行分析,并做出可行的措施提高路基使用安全。山区公路路基病害因素可以分为以下几块： 　　（1）设计因素，山区公路的路基设计会比较容易忽视几个方面: 　　1.路基结构层的材料弹性模量如果不协调会引起的病害; 　　2.路线如通过湿陷性黄土地，地基如果未做妥善的处理,地表的设施如果不完善则会造成局部积水； 　　3.是路堤在原地面之下较深层所存在的流动软卧层；4.路基的挡土墙如果埋置的深度的模糊设计也会导致路基病害。 　　（2）施工因素， 　　1.在路基填筑之前如果未对基底进行基本处理或者是处理不到位。 　　2.路基填料要选择适当，含水量要合适、选择容易压实的土质，尽量避免采用粉质土或者含水量过高的黏土填料，地基要是不易压实，会导致路基产生病害。填土的速度过快,控制路基填土的临界高度认识不足，接近路基填土临界高度时候没有加强路基沉降的观测，致使软土地基的强度接近临界状态，这样会使得路基出现承载力不足的病害。 　　（3）地质资料因素， 　　1.业主节省投资,建设单位也没给设计单位提供沿线具体的地质资料。而大量的实践表明,山区路基的边坡不稳定在很大程度上是由于挡土墙的破坏引起的。 　　 　　三、山区公路路基病害因素治理措施 　　业主要提高自身素质，业主要控制好工程的质量，不断提高工程管理的水平，