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浅析公路路基路面质量控制措施 　　摘要：随着经济科技的迅速发展，交通事业的发展速度也随之加快。由于公路的交通量加大，公路路面的受重幅度加大，这都要求现代公路建设中公路路基路面的工程质量要提高，本文将从公路路基路面存在的工程质量问题入手，从施工方面阐述如何控制公路路基路面的质量。 　　关键字：路基路面；工程质量；控制措施 　　Abstract: with the rapid development of economy, science and technology, the development of the cause of traffic speed also will speed up. Because of the traffic increase the highway, the road while increasing amplitude, this require modern highway construction of highway roadbed project quality should be improved, this paper from the highway roadbed of existing problems of project quality, from construction expatiate how to control the quality of highway roadbed. 　　Key word: roadbed; Engineering quality; Control measures 　　 　　 　　中图分类号：U213.1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　 公路交通在当今整个交通中的地位是不同忽视的，这就要求我们必须对公路路基路面工程质量中存在的问题和如何控制质量重视。 　　一、公路路基工存在的工程质量量问题与施工的质量控制方法 　　（一）公路路基存在的工程质量问题 　　 在自然条件方面：首先，由于工程地质条件的影响，若原地面土层比较软弱，在填筑前未经过换土或者是软基处理，此时就容易形成压缩下沉或挤压位移；其次，由于工程地形条件的复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷的中心位置填土最大，向两端逐步减少，由于高度的不同产生不均匀的下沉；第三是水文气候等因素的影响，由于降水量过大、冰冻、洪水、积雪或温差的过大，都可能会使高填路堤产生不均匀的下沉；最后，路堤的填料差异的影响，若所填的料中混入了腐殖土、种植土或泥沼等劣质土，亦或者是土中含有了未经打碎的大块土或者冻土，使得填路石料的规格不一和性质不均，导致乱石中的空隙很大，这种情况在一定的特定时期很可能会产生局部明显下沉。 　　 在设计方面：存在的常见问题有边坡取值的不当，排水、防护和加固的不妥，断面尺寸的不合理，未对高填路堤进行有关稳定性的验算，且未对施工工艺、??料的特别要求作说明等 　　 在施工方面，存在着填筑顺序的不当，没有在全宽范围内进行分层填筑，有些填筑的厚度不符合规定、填料的质量不符合要求，原路边坡没有去除树根、植被，未做台阶处理等问题；在由不同性质的填料进行混填时，因为不同土类在抗水性和可压缩性上存在差异，就会形成不均匀的沉降，加之对路基填料本身含水量的控制不严，又缺少大型的整平和碾压设备，这就使得压实达不到要求标准；在施工过程中未注意排水，在遇到降雨天时，会导致路基积水严重，而无法进行自行排水，积水甚至会侵入到路基的内部，从而形成水囊。如果在晴天施工时在还未排除积水控制含水量时就继续填筑，这样会造成严重的隐患。这都是施工单位自身责任心不强，自检控制不到位的结果。 　　（二）公路路基施工的质量控制方法 　　 首先要确保路基边坡的稳定性：高填、深挖路基的边坡要根据边坡的高度、填料的种类以及工程地质条件等来确定，高填路堤还必须要对路基的稳定性进行验算。当填方边坡过高时，可以考虑在边坡的中部加置边坡平台。 　　 其次是要积极的采用路基综合防护形：要积极推行植物防护和硬防护相结合的综合防护形式。在比较稳定的土质边坡可以采用铺设草皮、种草、植树等植物防护措施；对于那些岩体风化比较严重、软质岩石、节理发育、松散碎(砾)石土的挖方边坡和受到水流侵蚀、植物很难生长的这些填方边坡可以采用砌石、护面墙这样的工程防护措施，对于受冰侵害、冲刷路段以及沿河路基可以采用砌石护坡、挡上墙、石笼抛石等直接的防护措施。 　　 再次，在对路堑施工时，要保证排水的畅通:在上坡施工时，要注意确保坡体的稳定性，避免欠挖和超挖现象的发生。对于石方爆破要尽量采用中小炮并光面爆破的方法，避免采用大规模爆破而形成的松散面积过大和坡体失稳问题。当路床顶面出现超挖时，要先清除松方再采用具有透水性的材料进行回填，并要