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浅析北方公路施工问题 　　【摘要】工程质量是公路基础建设工作的关键，这就要求我们对施工过程中存在的问题给予充分的了解与重视。而北方天气寒冷冻胀，公路施工方面不仅会存在路面断裂的问题，还会会引起公路的开裂，翻浆等祸害。本文将重点分析这些问题并给出建设性的意见。 　　【关键词】冻胀 路面断裂 预防措施 　　【 abstract 】 engineering quality is the key to the construction of highway foundation work, which require us to the problems existing in the construction process is given full understanding and attention. And the north the weather is cold frost heaving, highway construction will not only exist pavement fracture of the problems, but also meet the cracking caused highway, the scourge of abundant, etc. This paper focuses on the analysis of these problems and give the constructive comment. 　　【 key words 】 frost heaving pavement fracture preventive measures 　　 　　 　　中图分类号：TQ639.2文献标识码：A 文章编号： 　　 普通水泥混凝土路面以其刚度大、承载力强、耐水耐高温性强、耐疲劳使用寿命长等优点而被我省农村公路建设广泛采用。在北方季节性冻土地区，在寒冷的气候和不良的地质水文条件下，经常会发生公路土基和路基土的冻胀现象，从而造成道路翻浆、路面开裂、局部沉陷以及桥梁涵裂缝、桩基上拔、墩台倾覆、断裂等，其工程危害是较为严重的，给交通运输和行车安全以及经济建设都会带来重大损失。 　　 一冻胀问题及防止措施 　　 1．土的冻胀特性 　　 严寒的气候，寒冷的冬季，江河、大地都会冻结成冰。土在冻结过程中，首先是土中水分，包括土中原孔隙水和外界向冻结锋面迁移、补充的水分，随着冻结时间的延长，会逐渐冻结成冰，并在土中生成许多冻夹层、冰晶体，从而引起土颗粒相互推挤、移动，发生土体膨胀。外表则呈现出土层的局部隆起、鼓包、开裂等；待春季融化后，又发生明显下沉。造成公路的翻浆现象、路面裂缝现象以及个别路段出现冻胀丘、隆岗等现象。 　　 产生土的冻胀最基本条件是：土中有充足的水分；有较强的负温度，足以使土中水分冻结成冰；土颗粒位移，土体发生膨胀等。其中，土中水分是其最基本、最必要条件。 　　 2土的冻胀对公路工程的危害 　　 2．1对桥涵基础的影响 　　 主要表现为基础上抬、倾斜、断裂等，使基础失去稳定，使结构遭到局部或整体破坏。 　　 2．2对公路路基的影响 　　 主要表现为路基沉陷、边坡滑移、路面翻浆、鼓包、弹簧以及路面开裂等。 　　 路面开裂主要是由于低温冻缩和低温冻胀两种冻害形式共同作用的结果。其中，纵向裂缝是由于土基的不均匀冻胀所致。而低温冻缩（低温缩裂）则是由于基层和面层材料的收缩（冻缩或干缩）引起的，其裂缝则表现为自上而下或自下而上的，往往是贯穿基层和面层。 　　 3．对土的冻胀危害的防治措施 　　 3．1提高设计的科学性、合理性 　　 桥涵工程及结构物基础的埋置深度、结构尺寸必须有足够的保证；根据当地土质、水文及气候特点，进行冻胀性测定和设计，使之不受冻害的影响。松涵及其结构物两侧的回填以及维护工程都要采取防止冻胀的有效措施。 　　 3．2对道路翻浆的防治 　　 主要采取排除地表积水和降低地下水位；提高路基高度、设置砂垫层、隔离层、铺设石灰土、砂砾土稳定基层等，对防治道路翻浆会起到很好的作用。 　　 3．3对低温裂缝的防治 　　 3．3．1提高路基的强度和稳定性，首先是选择优质填筑材料，如石、砾、砂类土，其次是含砾、砂的低液限粘土，严禁使用粉质土和有机土填筑路基。 　　 3．3．2确保土基及路基的压实度，实践证明，压实度的好与坏，对路基的强度和稳定性至关重要。 　　 3.3.3增加路基厚度，将可大幅度提高路基的承载能力，如提高厚度15cm以上，其承载力将提高3倍以上。 　　 3.3.4选择抗裂性能好的材料，如选用抗冲刷性能好，干缩、湿缩系数小，抗拉能力高的半刚性材料做基层，最好是低膨胀系数的骨料。 　　 3.3.5选用优质品