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浅谈抗浮锚杆设计与施工 　　摘要:本文结合工程实例，对抗浮锚杆的设计与施工措施进行了简要的探讨。 　　关键词:抗浮锚杆,设计,施工 　　Abstract: combining with practical engineering, the fe asibility of design and construction measures was briefly discussed in this paper. 　　Keywords: fe asibility, design, construction 　　 　　 　　 中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号： 　　近年来,随着社会经济的飞速发展,地下车库、地下商场等城市地下空间的开发利用较为普遍。在建筑工程中,当由于自重无法平衡地下水的浮力或结构强度不能满足抗浮计算要求时,应采取必要的抗浮措施。抗浮锚杆因其造价低、构造简单、受力明确、施工简便等优点,近年来得到广泛的应用。但多数工程都是应用于岩石层或粘土层这种地质条件单一的地层中,主要还是参照《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:1990)进行设计、施工。 　　1 工程概况 　　 某城市广场占地16万m2,为地下一层,地上三层框架结构,总建筑面积46万m2,地下室建筑面积达14万m2。拟建场区地形较平坦,地貌类型单一,地层结构简单,为粘土与砂砾层相间的地层,层序清晰。第四系厚度较大。除第①层素填土外,各土层地基承载力特征值自上而下总体呈增高趋势,属中等~低压缩性土;无软弱土层或特殊性土。下覆基岩为中生界白垩系陆相沉积泥质粉砂岩,岩石强风化带厚度较小,属极软岩,岩体的基本质量等级一般为Ⅴ级。勘察中未发现掩埋式冲沟、土洞、暗滨等不良地质作用。地基的稳定性和工程性质良好。 　　 地层分布如下: 　　 第①层素填土层、第⑤层中粗砂层、第⑦1层粉质粘土层此三层土层已开挖,其土层条件略去。第⑦层为粉质粘土,广泛分布于场区。层厚0.80 m~9.00 m,层底标高1.47 m~8.82 m。第⑨层为粗砾砂,广泛分布于场区,层厚0.50m~6.30 m,层顶标高-0.03 m~5.71 m。第⑾层为粘土,广泛分布于场区,层厚5.20 m~14.60 m,层底标高-10.75 m~-3.43 m。第⑿层为粗砾砂,广泛分布于场区,层厚1.40m~5.80 m,层顶标高-11.80 m~-6.78 m。 　　 场区内地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙承压水,含水层主要为第⑨层粗砾砂和第⑿层中砂,第⑦层粉质粘土和第⑾层粘土形成稳定的隔水层。施工期间,场区内地下水稳定水位标高在6.8 m左右,历史最高水位标高约为10.50 m。 　　2 抗浮锚杆的设计 　　2.1抗浮方案选择 　　 本工程柱网基本为8 m间距,业主要求需设计抗浮措施的底板板厚仅350 mm,底标高为7.0 m。基本位于第⑨层粗砾砂层上200 mm~400 mm处。如采用配重法,不但会大量增加混凝土方量,且需要开挖至富含水的第⑨层粗砾砂层,施工前还要增加必要的止水措施。若采用锚柱法,需在底板中加暗梁以增加刚度,也会遇到需增加止水措施的问题。 　　 故本工程抗浮宜采取小吨位锚杆,在底板上小间距均匀布置,局部地方适当增减。此方案既可降低底板的加筋费用,又可减少因个别锚杆失效而造成的局部破坏。由于不增加挖方,基本不会挖至粗砾砂层,可不增加止水措施,经济效益十分明显。 　　2.2初步设计方案 　　 综合比较土层与砂砾层相关参数,设计锚杆间距为2 m×2 m,单根锚杆抗拔承载力设计值Nt=100 kN,设计长度为9 m,其中自由段长为1.0 m,锚固段长度为8.0 m,锚固在第⑦层粉质粘土层,第⑨层粗砾砂层和第⑾层粘土层。锚杆锚孔直径D=130 mm,锚筋1Φ25。锚杆钢筋采用HRB335钢筋。注浆材料采用水灰比为0.40~0.45的纯水泥浆,水泥采用普通硅酸盐32.5级水泥。为控制锚杆变形,采用二次高压劈裂注浆工艺,注浆压力不小于2.5MPa。 　　2.3试验锚杆 　　 现场于2010年1月25日根据设计参数施工了3根试验锚杆,并于2010年3月2日委托本市勘察测绘研究院检测中心对3根试验锚杆进行了抗拔试验,以提供土层抗浮锚杆抗拔承载力特征值。锚杆及检测点平面位置如图1。其中,A号试验锚杆的Q~S曲线如图2。试验锚杆成果如表1。 　　 　　 图1锚杆及检测点平面位置示意图 　　 　　 　　 图2试验锚杆A的Q~S曲线图 　　 表1锚杆抗拔试验成果表 　　 　　 试验成果表明:试验锚杆在上拔力240 kN时,经验算已达到钢筋屈服值。锚杆的极限承载力为210 kN,承载力特征值为105 kN。锚杆极限承载力荷载时对应上拔变形量是0.71