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王家兄弟“感恩号”在行进 　　“尽孝不需要非得钱多，不要说因为没钱就不尽孝了，只要我们有一颗真正的孝心，我们一定能尽到孝道，尽孝不要挂在嘴上，更要去用心。”王凯和王锐兄弟俩如是说。 　　10个小时，40公里的距离，这不是某项世界纪录的挑战，也不是赛场上的训练，这是一对兄弟履行自己承诺的方式。 　　一次偶然的机会，王家兄弟的父亲王树堂看到电视上播一个孝子用板车带着母亲旅游的事情，他无意间对兄弟俩说“你母亲一辈子没出过县城，你们就不能学学人家带着你们母亲出去走走？”一句无心之语，王锐和王凯这一对孝顺的孩子，却牢牢记在了心里。 　　 　　感恩号的诞生 　　 　　已经快奔60的王凯和王锐兄弟来自黑龙江省哈尔滨市兰西县，中国亚麻之乡。哥哥王锐在家乡承包了一小片土地，终日辛勤劳作，也只勉强过着吃饱穿暖的日子，而弟弟王锐则是个普通的退休工人，每个月拿着千余元的退休工资，也勉强够生活。旅行，对于这两个可以算得上是老人的兄弟来说，是个奢侈的词，但看着年迈的父亲期盼的眼神，兄弟俩决定想出一切办法来圆老人的梦。 　　王树堂一直没有带着老伴出远门，一方面是家里不宽裕，而另一方面则是因为老伴晕车，没有办法坐车坐船，这可难坏了王家兄弟。如何才能让老母亲可以出远门不受罪呢？兄弟俩参考电视上的介绍想出了一个主意――建一辆厢式人力三轮车。 　　车子弄好了，一件突发事情打乱了所有人的计划――父亲心脏病突发去世。 　　“父亲突然去世，对我们触动很大，坚定了带母亲出去走走的决心。”王锐说，他们重新做了一辆三轮车，并命名为“感恩号”，意指报答母亲的养育之恩。“母亲十月怀胎很辛苦，又要教育我们做人做事，全靠母亲拉扯大4个兄弟姐妹，这辈子花在我们身上的时间真的太多了，是时候报答她了。” 　　兄弟俩的板车长约2米，宽约1.5米，高约2.2米。车内有3层，最上层放着一些行李和必备药品；中间一层近半米宽的木板算是“上铺”，身材相对矮小的弟弟王锐就睡这儿；下层是母亲和大哥王凯的“床铺”，保证了母子三人可以同时休息。车底下，还有一层薄薄的木板隔层，放着???家人的换洗衣服，备用的解放鞋。而考虑到路途中晚上天气会变冷，兄弟俩还在车内安装了“保温板”。 　　出发并不是一件容易的事情，拉着一辆三轮车，就想穿过整个中国，这在大多数人的思维里，是头脑发热才会有的想法，王锐的妻子非常反对他们这趟旅行，“居无定所，三餐不继、交通安全是妻子最担心的，也是当时‘严重’反对理由之一。”王锐用了一个多月才说服妻子，出行前还写了份《决心书》，正是这份在王锐看来是“感恩宣言”的信，让他的妻子彻底“投降”了，她知道，她是没有办法阻拦这对兄弟的尽孝之旅的。 　　 　　辛苦的旅程 　　 　　2007年3月，他们拉着“感恩号”带老妈出门，王家两兄弟在出发前就设定好了行进路线――从黑龙江沿国道或省道一路南下，抵达香港后再返回北京，争取在入夏前抵京。按照这一路线，王家兄弟每天上午走4小时，午饭后再走到天黑。 　　在“感恩号”上，有一本磨得卷了边的中国地图册，一路上，兄弟俩就是按照地图册的指示拉车行走，且走的都是国道。兄弟俩拉车平均每天能走70里，最快时每天能走130里，路最难走时，每天只能前行20里。 　　王锐说：“‘感恩号’重415斤，再加上母亲和生活用品一共重600多斤，远道没轻载啊！”兄弟俩每天都是一个人在前边拉，另一个在后面推。哥哥王凯负责在前面拉车，所以他被晒得很黑。 　　旅程刚刚开始的时候并不是一帆风顺，最大的难题就是每天晚上的住宿。虽然三轮车的设计是有晚上睡觉的地方的，但母亲年事已高，长久睡在车上并不是个万全之策，为了母亲安全，他们更多时候必须在天黑以前找到一户人家，好有个“依靠”。 　　“而恰恰在傍晚时分，人们的警惕心和戒备 心是非常强的。”几个陌生人出现在家门口说要借宿一晚，这似乎是武侠小说里才会出现的情景，人们的戒备，让王家兄弟经常碰壁，一家三口只好自己想办法。遇到荒山野岭就在三轮车上过夜，运气好了则会碰到废弃厂房或者是加油站，就在这些地方凑合过一夜。 除了夜晚住宿的问题，巨大的体力消耗也是一件困难的事情。感恩号不像普通的三轮车可以骑行，由于经过了改装，这辆车只能够一人在前面拉，一人在后面推。大哥王凯形象比喻自己左脚是“油门”，右脚是“刹车”，两人穿着解放鞋，就这样一步一步前行。 　　随着经过的地方越来越多，王家兄弟的故事在人们的口耳相传中愈来愈出名，人们被他们的孝心所感动。 　　一次又一次，在两兄弟艰辛的旅途中，总会有不认识的好心人来领路、送水……长途跋涉中，他们遇到很多热心人。一些人要捐钱，被兄弟俩婉言拒绝。途经河南时，一老板要送一辆汽车，也被他们谢绝。随着社会关注度的提高，有商家要求在“感恩号”上打广告，同样被兄弟俩婉拒。 　　“我们一是不做广告