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公路施工过程中平整度影响因素分析 　　【摘 要】本文首先概述了公路施工过程中平整度的影响因素，通过分析平整度的影响因素探究了对应的治理措施，最后利用了平整度的评价体系对路面的影响度进行了分析。 　　【关键词】公路施工；平整度；影响因素；分析 　　引言：在公路施工过程中，路面的平整度直接影响到路面的使用性能，也关系到车辆能否安全舒适地行车；因此平整度常被作为公路竣工时的重要质量评价参数。现阶段我国公路建设中，尤其是高速公路对路面的平整度要求更高，所以我们需要对平整度的影响因素进行具体的探究。 　　1 平整度的影响因素 　　路面的平整度是一种由路面表层不平衡而诱发行车振动的高程变化，影响路面平整度的因素有很多，主要分为施工材料和器械，施工过程和技术，施工质量监控与养护等三方面因素。其中施工材料和器械包括施工材料质量和技术、施工机械选择和技术控制；施工过程和技术主要是指下承层施工、路面（底）基层的施工、摊铺机械、碾压工艺、桥头涵洞及桥梁伸缩缝的处理，在施工过程中如果出现误差极容易造成路基或软土地基不均匀沉降、基层不平整、桥头填土的沉降等问题；施工过程中的质量监控不善或养护处理不到位，也会引发路面的不平整问题。 　　2 公路施工过程中平整度影响因素及对应的治理措施 　　在公路施工过程中，我们主要从材料、路面施工、桥梁涵洞施工、施工工艺等方面进行平整度影响因素分析。 　　2.1 材料影响及相应措施 　　2.1.1 原因分析 　　在进行路面施工时，材料的选择和混合配制极大程度地影响着路面的平整度，这里包括材料的质量、混合料配合比设计以及配合拌和等。其中材料质量问题极易造成各种路面病害，如路面泛油、车辙、壅包、松散、坑洞以及混合料拌和不匀等问题。在进行材料拌和时，尤其要注意混合料设计和拌和生产两方面问题。在设计混合料时，首先要选择合适的面层结构，从而确定混合料类型；一般多层次结构有利于路面的层层精平，精选混合料可避免大粒径骨料不易压平的现象，要注意集料的最大粒径与厚度比值以及适宜的沥青含量，保证材料的摊铺离析，同时采???连续式拌和机筛分集料，可以保证级配范围，提高了平整度的达标率。在生产混合料时，首先合理保存和分配矿料，将不同规格的热料合理筛分，分档存放，考虑到混合料的强度和抗渗能力，还要适当控制针片状矿料含量以及拌和生产能力，从而保证成型混合料的品质以及摊铺速度，保证材料的稳定性，避免级配退化影响到路面的平整度。 　　2.1.2 治理措施 　　混合料的质量控制是保证材料高稳定性的重要指标，首先要选择质地坚硬的材料（尤其是沥青与集料）。在拌和过程中首先要严格控制拌和时间，一般来说应以混合料均匀拌和，矿料完全裹腹覆无花白和粗细分离现象为基准；其次还要控制混合料施工温度，不同的季节、气候，要根据材料的具体情况，按规范标准选择适宜温度，并保证施工过程中不超过规定上限。 　　2.2 路面施工的影响和治理措施 　　2.2.1 原因分析 　　公路施工中路面的平整度决定于路面分层面层、基层、底基层、路基等多方面因素。施工时，基层的不平整会使摊铺压实后，路面面层不平整，在超出平整度误差范围后，很容易形成低洼。 　　路基施工过程中每一道工序都很重要，稍有不慎极易造成路基沉降，最终导致路面的极大损害。在进行路基设计时，就要考虑好填料、填土等特殊设计，从而能够保证适当的处理路堤地基以及半填半挖路基结合部，并有效的控制路堤填料，这一连续的工序都会影响到路面的平整度。当然填土路基压实不足易使路基密实度不足、排水系统不完善易引起路基变形，以及软土路基填土等特殊路基处理不当会使路基沉降；这些都是影响路面平整度的重要因素。 　　2.2.2 治理措施 　　基层平整的治理，不仅要按规范标准进行混合料的配制以及铺筑压实；还要控制高程、纵横坡，厚度等指标满足设计要求；通过层层把关，最大限度地提高基层的平整度，为路面的平整创造坚实的基础。 　　在路基施工过程中的平整度问题治理要具体分析每一道工序。首先是工程设计，要保证及时处理设计不足之处，按国家规范标准和要求进行整体到局部的设计把关，以避免质量问题的初期遗漏。在填筑路堤时，预先清除路面的其他障碍，还要根据基底坡度处理坡面，坡度小要清表层，坡度大要做成台阶，再分层压实；接着可以进行路堤填料，在此过程中要通过减少层次、加强透水性、合理安排土质层位、改设斜面等方式严格控制含水量。在处理半填半挖部分时，要严格控制地基沉降量和地基强度，若土层过薄需挖除换填，即使较厚也要用砂石加固。填土后即可用碾压机压实，压实前最好选试验路段进行压实试验，方能保证较好的平整度。对于一些特殊路段的治理，要更为精细一些。在进行软土路基填土时，要采用优质的填土材料、高刚性结构充分压实以保证土内排水性良好，采用预压（及时补方）、表层处理或置换法（挖除换填或抛石