江诸暨祥生集团2009舟山—六横岛项目市场研究暨地块解析提报.ppt

* 舟山·六横岛项目 市 场 研 究 暨 地 块 解 析 提 报 ■谨呈：浙江诸暨祥生集团 ■提案：宁波普兰地产机构 ■时间：2009年05月15日 壹 开发背景分析 贰 地产市场分析 叁 地块条件分析 肆 地块初步定位 目 录 开发背景分析 战略占位 海岛交通 经济运行 人口发展 上海 杭州 宁波 六横岛 1小时经济圈 3小时经济圈 六横岛位于舟山群岛南部海域，地处长江口南侧、杭州湾外缘的东海洋面上，东濒东海，西距宁波北仑港7.5公里，北距全国著名渔港沈家门25公里，周边紧靠国家5A级风景区普陀山、朱家尖、桃花岛，南与象山海域相连；背靠上海、杭州、宁波等长三角城市群，占据长江流域与长三角区域对外开放的海上门户与通道位置，与亚太新兴港口城市呈扁形辐射之势。 六横岛被誉为离宁波市区最近的「海上后花园」。全镇陆地面积106.79平方公里，辖38个行政村和2个居委会。1993被国家科委列为全国6个「海岛资源综合开发试验区」之一，1996年列为浙江省社会发展综合实验区，是全国小城镇综合改革试点镇。 2008年5月，六横镇挂牌成立了舟山市六横开发建设管理委员会，定位为「国际化、现代化港口宜居城市」。 国际化、现代化港口宜居城市／长三角海上门户／宁波海上后花园 战略占位 海岛交通 桥改变历史：六横岛-佛渡岛-梅山岛-宁波跨海大桥即将落成 随着六横岛全面融入长三角经济区，宁波舟山港口一体化建设进程的加快，六横岛28公里深水岸线已成为中国乃至世界大财团、大集团投资的热土。建造六横——宁波跨海大桥，开通陆上交通，合理利用深水岸线，使六横成为全国重要的临港型工业基地和物流、能源基地。建造六横——宁波跨海大桥项目已列入浙江省「十一五」规划，确保2010年通车。 六横-宁波跨海大桥，经涨起港—野佛渡岛—佛渡岛-梅山岛—宁波郭巨，海上总跨度2.5公里。项目总投资额15亿元。 佛渡岛 梅山岛 六横岛 2008年全年六横镇实现国民生产总值（GDP）36亿元，同比增长35%。实现社会总产值131.8亿元，同比增长59.5%；其中工业产值突破100亿元，同比增长84%。完成固定资产投入28.2亿元。实现财政总收入4.66亿元，地方财政收入2.30亿元，分别同比增长88.03%和60.65%。渔农民人均收入9910元，同比增长20%。 根据六横镇对2009年经济发展的目标：国民生产总值（GDP）达到41.5亿元，增长10%；实现社会总产值145亿元，增长10%；工业产值力争110亿元，增长10%；财政总收入5.6亿元，增长20%；地方财政收入2.69亿元，增长17%；渔农民人均收入10900元，增长10%。 2009年一季度六横镇经济走势呈现「三增一减」的态势： （1）固定资产投资快速增长：一季度全社会固定资产投资额48401万元，同比增长207.3%。 （2）财政收入平稳增长：一季度实现财政总收入1.36亿元，同比增长38.46%；其中地方财政一般预算收入6686万元，同比增长3.48%。 （3）港口物流吞吐量迅猛增长：随着浙能煤炭中转码头的投入运营拉动，一季度累计完成货物吞吐139万吨，同比增长7倍，其中进港83.2万吨，增长5.2倍；出港55.8万吨，增长13.4倍。 （4）工业经济产值呈现下降势头：船舶修造业、船配业、机械金属制造业继续受金融危机影响，产值均呈下滑状态。一季度实现工业总产值17.10亿元，同比下降6.1%，实现销售产值17.09亿元，下降6.5%，完成工业出口交货值9.82亿元，下降31.4%。 经济总量保持快速增长势头，2009年一季度经济运行呈现「三增一减」态势 经济运行 六横镇目前辖9个社区，45个行政村，截止2008年底，六横镇的常住人口约为10万人，其中大部分为渔农民； 根据舟山市人口发展规划特征，舟山市将划分为三个级别的市域城镇体系，其中，六横镇属于二级阶梯，城镇规划人口为2-7万人次； 从人口的发展趋势上看，六横镇近年人口数量基本处于减少状态，但幅度也不大，随着上海、杭州、宁波等发达城市的发展，已有很多人迁出六横进入周边城市；六横镇受地理位置及环境所限，城市发展空间有限。 100 25 约70万人 合计 24 6 2-3万人 东沙、岱西、秀山、嵊山、黄龙、册子 0.5万人以下 44 11 6-8万人 小沙、岑港、干览、马岙、展茅、桃花、东极、长涂、泥峙、岱东、虾峙 0.6-1万人 第三级 28 7 12-15万人 六横、高亭、菜园、金塘、白泉、洋山、岛斗 2-7万人 第二级 4 1 50万人以上 中心城市（定海、临城、普陀城区) 50万人 第一级 城镇数量比例(%) 城镇数量 规模合计 城镇名称 城镇规模 城镇等级 受地域发展限制，