土壤固化剂在路基处理道路基层中的应用研究及案例.doc

目 录 第一章 概 述 1 1.1 课题研究的目的及意义 1 1.2 国内外研究及应用现状 4 1.3 课题研究内容及结论 10 1.4 课题研究创新点 13 第二章 土壤固化剂分类及作用原理综述 15 2.1 土壤固化剂分类 15 2.2 土壤固化剂固化机理 18 2.3 几种常用的土壤固化剂及其作用机理 21 2.3.1 ISS型土壤固化剂 21 2.3.2复合类土壤固化剂 22 2.3.3 路邦EN-1土壤固化剂 23 2.3.4 帕尔玛土壤固化酶 25 2.3.5 几种常用土壤固化剂对比 26 第三章 土壤固化剂固化土强度试验研究 28 3.1 试验材料 30 3.2 试验装置 31 3.3 击实试验 33 3.4 不同土壤固化剂强度结果对比 37 3.5 土壤固化剂固化土无侧限抗压强度试验 40 3.5.1 土壤固化剂固化土最佳辅料配比确定 41 3.5.2 土壤固化剂固化土无侧限抗压强度和压实度的关系 46 3.5.3 土壤固化剂固化土不同龄期试件的无侧限抗压强度试验结果 48 3.5.4 土壤固化剂固化土无侧限抗压强度与含水量关系 49 3.5.5 土壤固化剂固化土无侧限抗压强度与石灰含量关系 50 3.5.6 不同龄期路邦EN-1效果的对比 52 3.5.7 土壤固化剂固化土掺加碎石无侧限抗压强度试验 54 3.6 土壤固化剂固化土CBR试验 56 3.7 土壤固化剂固化土回弹模量试验 59 3.8 强度试验研究结论及建议 62 第四章 土壤固化剂固化土水稳性及干缩性试验研究 65 4.1 土壤固化剂固化土水稳性试验研究 65 4.1.1 试验准备 65 4.1.2 土壤固化剂浸水前后的强度特征 66 4.1.3 不同土壤固化剂固化土的水稳性 68 4.2 土壤固化剂固化土干缩性能研究 71 4.2.1 土壤固化剂固化土干缩试验步骤 72 4.2.2 土壤固化剂固化土干缩性能 74 4.2.3 土壤固化剂固化土干缩裂缝防治措施 76 第五章 土壤固化剂固化土试验段及实体工程 78 5.1 空客A320总装线配套工程土壤固化剂试验路 79 5.1.1 空客A320总装线配套工程试验路简介 79 5.1.2 试验路试验方案 80 5.1.2.1 试验路处理方案 80 5.1.2.2 试验路材料选择 81 5.1.2.3 试验路测点布置及测试步骤 81 5.1.3 试验路测试结果 84 5.1.3.1 室内试验测试结果 84 5.1.3.2 室外试验测试结果 87 5.1.4 空客A320总装线配套工程试验路测试结论 94 5.2 天津港南港路土壤固化剂固化土试验路 96 5.2.1 南港路试验路简介 96 5.2.2 试验路试验方案 97 5.2.2.1 试验路处理方案 98 5.2.2.2 试验路材料选择 99 5.2.2.3 试验路测点布置及测试步骤 99 5.2.3 试验路测试结果 101 5.2.3.1 室内试验测试结果 101 5.2.3.2 室外试验测试结果 102 5.2.4 南港路试验路测试结论 108 5.3 天津地区土壤固化剂固化土基层、处理层推荐表 109 第六章 土壤固化剂固化土施工工艺研究 112 6.1固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求 112 6.2 土壤固化剂固化石灰土施工工艺 113 6.3 土壤固化剂固化水泥石灰土施工工艺 115 6.4 质量要求与检查验收 118 第七章 课题结论及建议 121 7.1 课题的研究结论 121 7.2 问题及建议 127 第一章 概 述 1.1 课题研究的目的及意义 党中央把建设好滨海新区纳入到国家区域发展的重要组成部分，其基础设施的建设必将突飞猛进，因此，保证这些设施的安全可靠成为首当其冲的问题。 然而，滨海新区濒临渤海，地下水位高、含水量大，地下有着深厚的软土层，地基沉载力低，沉降变形大；而进出港密集的重载交通却往往要求较高的土基强度和适应重载要求的路面结构基层和处理层，如此矛盾的两大问题是滨海新区面临的难题。 滨海新区土质条件复杂，表层土多为粉质粘土或粘土，这些土质含水量大、塑性指数高（26以上）、强度低、对水敏感，往往很难满足工程需要，特别对于分布在这些土层中的淤泥或淤泥质土更是工程中予以废弃的土源；表层以下又分布着很厚的软土层，由于软土具有松软、孔隙比大、天然含水量高、压缩性高、强度低、渗透性小和结构性灵敏的特点，必须予以处理；除软土分布广、厚度深外，滨海新区还分布着大量的盐渍土，由于这些土含盐量大、含水量高，抗冻性、水稳性差，很难直接使用。 复杂的土质特点加之滨海新区典型的平原地貌使得土地