升档不良合故障诊断.ppt

任务单元402：升档不良综合故障诊断 任务单元402：升档不良综合故障诊断 4.2.1、自动变速箱的性能检查 四、自动变速箱的道路试验 4.2.2、 自动变速箱试验与测试 二、延时试验 三、油压测试 四、电控自动变速箱的手动换档试验 4.2.3、 自动变速箱的故障诊断与排除 4.2.4、故障诊断步骤 自动变速器升档不良的表现形式 4.2.5、自动变速器打滑故障的诊断 4.2.6、 升挡过迟故障的诊断 4.2.7、不能升挡故障的诊断 * 4课时 案例导入: 某车低速时起步困难，加速性（从0开始加速时）很差，最高车速只有70-80码。 思考: 分析可能的原因，并排除故障 体验故障 　　故障指示灯 升降档情况 　　车速、油门对应关系 4课时 教学目标 : 填写任务工作单，制订工作计划，培养工作方法能力 通过查阅资料、文献，培养个人自学能力和获取信息能力 方法能力 通过小组讨论、上台演讲评述，培养沟通能力 通过规范文明操作，培养良好的职业道德和安全环保意识 通过分组活动，培养团队协作能力 社会能力 掌握电控、机械、油路故障部位区分与排除方法 掌握升档不良综合故障诊断思路与分析方法 会综合运用所学知识、使用仪器设备对自动变速器进行检测、分析、判断 应会 熟悉升档不良综合故障的可能原因 熟悉自动变速器手动换档试验方法与原理 应知 专业能力 目标 职业行动能力 对于有故障的自动变速器应先进行性能检验，以确认其故障范围，为进一步分解修理自动变速器提供依据。自动变速器在修理完毕后，也应进行全面的性能检验，以保证自动变速器的各项性能指标达到标准要求。 一、发动机怠速的检查 发动机怠速不正常，特别是怠速过高，会使自动变速器工作不正常，出现入档冲击等故障。因此在对自动变速器作进一步的检查之前应先检查发动机的怠速是否正常。 二．操纵手柄位置和节气门拉索的检查 操纵手柄或节气门拉索安装或调整不当会影响自动变速器的正常工作，因此在对自动变速器作进一步的检查之前，应先检查操纵手柄和节气门拉索的位置。如有异常，应予以调整。 1、节气门拉索检查：液控自动变速箱，拉索紧，换档点高。 2、档位开关检查：空挡开关 三、漏油检查： 四、电磁阀测试： 道路试验目的：检查其工作性能，检验修理质量。（道路试验是诊断分析自动变速器故障的最有效手段之一） 道路试验内容：检查换档车速、换档质量及检查换档执行元件有无打滑。 道路试验的方法： 1、准备工作：达到正常工作温度。 车况正常（发动机、制动、方向），ATF正常。切勿在行驶中换入P档或R档。 2．升档检查（换档品质检查） 入D档，踩油门踏板（保持在1／2开度左右），起步加速，检查自动变速器的升档情况（在升档时发动机会有瞬时的转速下降，同时车身有轻微的闯动感）。1-2-3-4档 3．升档车速的检查 （换档规律检查） 入D档，踩油门（并使节气门保持在某一固定开度），起步并加速，记下升档车速。（一般在节气门开度保持在1／2时，由1档升至2档的车速为25-35km／h，由2档升至3档的车速为55-70km／h，由3档升至4档的车速为90-120km／h）。 节气门开度不同，升档车速不同。而且不同车型的自动变速器各档位传动比的大小都不同，其升档车速也不完全一样。 如何判断升档过快、过慢？ 升档过快（过早）：若汽车行驶中加速无力，升档车速明显低于上述范围。 升档过迟（过迟）：若汽车行驶中有明显的换档冲击，升档车速明显高于上述范围。 4．升档时发动机转速的检查 1）、在正常情况下（节气门保持在低于1／2开度范围内），升入高档的整个行驶过程中，发动机转速都将低于3000r／min。升档前时刻，达到2500-3000r／ min 。升档后时刻，下降至2000r／min左右。 2）、行驶过程中发动机转速始终过低（车速偏高），加速至升档时仍低于2000r／ min ，说明升档时间过早或发动机动力不足； 3）、行驶过程中发动机转速始终偏高（车速偏低），而且换档冲击明显，说明升档时间过迟；如果在行驶过程中发动机转速过高，经常高于3000r／ min ，在加速时达到4000-5000r／ min ，甚至更高，则说明自动变速器的换档执行元件打滑，应拆修自动变速器。 5．换档质量的检查 换档质量检查目的：检查有无换档冲击。正常的自动变速器只能有不太明显的换档冲击，特别是电控自动变速器的换档冲击应十分微弱。若换档冲击太大，说明自动变速器的控制系统或换档执行元件有故障，其原因可能是油路油压过高或换档执行元件打滑，应做进一步的检查。 6．锁止离合器工作状况的检查 自动变速器变矩器中的锁止离合器工作是否正常，也可通过道路试验进行检查。试验中，让汽