卡特电喷油发动机.ppt

卡特彼勒电喷发动机的基本知识及AI 国家环保法规要求 工程机械发动机 挖掘机发动机 尾气排放符合欧II标准。 卡特电喷发动机的发展历程 1931年，卡特彼勒第1台发动机生产； 1969年，第4代产品3300、3400、3500系列； 1987年，电控3176发动机问世；3412peec等； 1998年，卡特彼勒C系列全电喷产品 电喷发动机系统介绍-控制系统 电控系统的组成 1、? ECM电子控制模块 2、? 喷油泵 3、?传感器 4、? 开关 5、 连接线缆 图示为C9控制系统 电喷发动机系统介绍-燃油系统 C-9发动机系统介绍 电喷发动机系统介绍-进排气系统 ET-电子技师 ET-电子技师的功能 显示参数，如发动机转速，温度和压力等 显示和清除诊断故障代码 显示记录事件代码 显示和更改ECM的设置 进行诊断和标定试验 显示发动机运行信息 打印报告和诊断结果 电喷发动机的优点 更佳的排放特性 燃油经济型 更优化的动力 简便的维修保养 更灵活可靠 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 选择功率和扭矩 根据过去使用的发动机经验。 理论计算功率和扭矩的需求。 实际测量负载对功率和扭矩的要求。 选择最佳的扭矩储备（扭矩提升） 通过SRR，对于不要求排放证书的发动机，修改标准的扭矩曲线以满足OEM厂的要求是可能的。 过高的扭矩可能对传动系统带来负面影响，对于一些应用如离心式风机和水泵，扭矩提升没有意义，可考虑采用发动机扭矩限制功能。 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒功率定义 根据SAE1995，公差为+/- 3%，标定到进气温度50%有效。 SAE1995：气压99KPA，气温25C，30%相对湿度。 采用API 35#柴油，其低热值为42,780KJ/KG（29C），比重为838.9G/L。 卡特彼勒公布的按以上条件折算的功率数值与按ISO 3046-2 8665 2288 9249 1585, EEC 80/1269 和 DIN 70020标准折算的功率数值一致。 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒油田“A”功率 连续功率 卡特彼勒油田“B”功率 泥浆泵功率 卡特彼勒油田“C”功率 修井机功率 卡特彼勒油田“D”功率 水泥车功率 卡特彼勒油田“E”功率 压裂车功率 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒油田“A”功率定义 100%满负载、持续时间。 如：管道输送泵、修井搅拌车等。 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒油田“B”功率定义 满负载时间不超过80%、负载周期性变化。 如：泥浆泵/机械钻机、独立驱动的转台、修井混合车、水泥车等。 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒油田“C”功率定义 满负载时间不超过50%、负载周期性变化（1小时满载运行后在“A”功率或以下负载下运行1小时）。 如：修井机、非公路卡车、消防泵、凿岩机、油田绞车、注氮车、修井封井车、水泥车等。 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒油田“D”功率定义 满负载用作满足周期性过载，时间不超过10%（半小时满载后在“C”或以下功率负载下运行1小时）。 如：平台水泥车、海洋平台吊车、消防泵、凿岩机、螺旋管机等。 油田发动机选择及卡特彼勒功率定义 卡特彼勒油田“E”功率定义 满负载用作满足瞬间过载，时间不超过5%（15分钟满载后在“C”或以下功率负载下运行1小时）。 如：压裂车、注酸车等。 卡特彼勒电喷发动机系列 工业发动机型号意义 I 工业发动机型号意义 II 卡特彼勒电喷发动机的技术特点 OEM接口具有很大的共性 方便的发动机配置设定 可编程发动机保护 ECM的自诊断与故障代码 高速反应的电子调速 针对负载特点的扭矩特性优化 环境因素的自动补偿与调节 基于总线的远程通讯 数字仪表与电子监测 通过芯片“刷新”方便实现产品升级 OEM接口的共性 OEM接口的共性 方便的发动机配置参数选择 系统配置参数是指那些会影响发动机排放和功率输出的参数。缺省值由工厂设定。 一部分参数可以根据用户的特定应用的要求改（例如中间转速等）。用户密码可以用来保护这些用户特定编程的参数。 参数锁定可以防止接触一些能修改的参数。可锁定的参数为（修改锁定的参数需要工厂密码）： 发动机功率限制 高怠速 发动机保护系统 功率标定号 发动机转速上限 方便的发动机保护设置 发动机报警、降功率、停车可以根据用户要求设置 允许改编设置点（在许可范围内） 允许改编延迟时间（在许可范围内） 允许对某特定的报警、降功率或停车选择“开”或“关” 对于原厂锁定的参数，可以申请工厂密码进行修改 方便的发动机保护设置 报警灯将持续亮 以“高水温报警”事件为例，报