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康明斯电控发动机技术讲座 CCEC 2003/02/11 康明斯电控燃油系统的发展历程 为什么要发展电控燃油系统 排放要求的驱使 灵活的性能开发能力 发动机标准化 市场对电子控制所能提供的各种应用特征的需求 康明斯电控燃油系统的发展历程 电控技术应用的必然性 成本 机械方法 电控方法 交叉点 产品性能 康明斯电控燃油系统的发展历程 康明斯燃油系统发展历程 PT PTG－STC PACE－－－－－－－1987 PT PACE－－－－－－1989 CELECT－－－－－－1990 CENTRY－－－－－－1991 CELECT PLUS－－－－1995 QUANTUM－－－－－1995 IS－－－－－－－－－1998 HPI－－－－－－－－－ 康明斯电控燃油系统的发展历程 PT燃油系统 PT燃油泵和喷油器 固定正时 现有产品－－所有应用 PTG－STC燃油系统 PT燃油泵和STC喷油器 分步正时控制 现有产品－－所有应用 康明斯电控燃油系统的发展历程 PACE燃油系统 PT燃油泵和STC喷油器 ECM控制 已作废－－ON HIGHWAY 公路应用 PT PACE燃油系统 PT燃油泵和STC喷油器 PACER控制 已作废－－ON HIGHWAY 公路应用 康明斯电控燃油系统的发展历程 CENTRY燃油系统 PT燃油泵和STC喷油器 CENTRY控制 现有产品－－工业应用 QUANTUM燃油系统 简单齿轮泵燃油泵和无电磁阀喷油器 QUANTUM控制，无限可变正时，大量电控应用特性 现有产品－－QSK、QST工业应用（含发电〕 康明斯电控燃油系统的发展历程 CELECT燃油系统（CELECT、CELECT PLUS、IS/QSM) 简单齿轮泵燃油泵和CELECT喷油器 ECM控制，无限可变正时，最多的电控应用特性 现有产品－－车用（ISB、ISC、ISM、ISX、SIGNATURE、ISL、N14、M11－E、M11－E＋)、工业应用(M11-E、M11－E＋、N14、QSM)、船用(QSM、N14) 康明斯电控燃油系统的发展历程 CELECT 系统的发展历程 CELECT燃油系统三个阶段特点比较 CELECT 系统的发展历程 ECM Reliability CELECT 电控燃油系统的构成及其工作原理 CELECT电控燃油系统的构成 燃油泵及燃油管路 传感器 ECM 执行器 导线 喷油器 CELECT 电控燃油系统的构成及其工作原理 燃油泵及燃油管路 简单的齿轮泵向喷油器提供固定压力的燃油 发动机转速（RPM) 流量（pph) 压力（psi) 2100 650 150-180 1200 520 130-160 175 135 25 minimum 燃油电磁阀可根据钥匙开关的on 或off 状态打开或关闭，也可根据发动机转速状态由ECM控制其开或关，2730 rpm 关，2100 rpm开 CELECT 电控燃油系统的构成及其工作原理 典型的燃油泵输出曲线 CELECT 电控燃油系统