整车制造部经竞聘演讲PPT.ppt

《给我一次机会，还您一个满意》 2010年07月17日 主要内容： 一、个人简介 一、个人简介 一、个人简介 二、岗位认识 二、岗位认识 二、岗位认识 二、岗位认识 三、工作设想——总体思路 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 三、工作设想——施政要点 * * 竞聘人：*** 竞聘岗位：整车制造部经理 * 第一部分 第三部分 个人简介 基本情况 自我评价 第二部分 岗位认识 职能理解 现存不足 工作设想 竞聘成功后工作思路及施政要点 * 姓名：***；年龄：34岁 1. 基本情况： 1997年～2006年初：工作于*****上海分公司 期间担任技术员、工艺主管。主要负责组织工艺编制、布局优化、工艺培训与生产线均衡化、技术质量问题协调处理，以及新机种各阶段生产准备等。主要业绩有： * ①成功组织**工艺标准导入、员工作业培训、生产质量管理中各实用帐票的转化应用。 ②对车间生产布局及物流进行重大调整，实现主、尾线合并、编制L/O布置图，实现定置化及现场的成品/半成品在库管理。 ③组织实施了4、5#生产线的整体布局规划，设施、设备、工装器具的配备推进。 ④通过IE手法对流水线工序内容再编，使工艺编成率提升至95%以上、产能大幅提升。 1. 基本情况： 2006年～至今：工作于******有限公司 * 期间担任工艺技术主管。主要负责摩托车公司工艺布局规划，现场工艺管理，二、四轮车新品转产中的工艺、设备、工装工作承接及量产后的维护、改善。主要业绩有： ①杭州新厂房电气路、基础规划修图及实施跟进、转产时各车型工艺排岗调整、优化，及瓶颈工序的改善。 ②07年上半年对ATV生产线通过生产要素优化及工时测定平衡，使单班产能由40余台提升到近百余台满足了订单激增的需求。 ③07年底至08年初，对车间工具、包装、各辅料等进行定额，并通过完善相应制度达到有效管理控制。 ④08年对二轮车进行工序平衡化、物料定置定量、缩短换产切换时间等专项推进。 ⑤09年至今，组织全面工艺换版/增补共计近70余套文件、规范过程检验、按节点完成了各整车、发动机新品的工艺承接及生产准备。 ⑥组织实施工艺纪律检查考核工作，并适时统计/分析/报告及跟踪检查。 诚实守信、扎实做事、具有良好的团队合作与组织协调能力、善于在改善创新中求进步 2. 自我评价： 具10多年的生产管理、工艺规划、质量技术及新产品对接等工作经历 * “认真、务实、创新、激情”是我的工作关键词 通过对各类生产资源的合理利用与调配，保质、保量、按时以合理的成本生产出客户满意的产品。并持续对QCDMS进行管理控制与改善。而具体职责如下： 1. 职能理解： ① 生产现场管理。只有做好这项最基础的管理，产品质量才会稳定、成本和效率才会有保障。 * ② 日常作业管理。主要包含a.作业计划的制定、协调执行；b.各目标管理项的达成；c.综合效率提升与产线工时平衡；d.对生产要素5M1E合理调配与确认。 1. 职能理解： ④ 人员管理。“人”是企业的根本、是企业的主体，因此应通过各项培训、班组建设、有效沟通管理、考核激励管理等努力建设一个高效团队。 * ⑤ 质量管理。对生产过程的质量管理进行策划并组织实施，完善问题处理响应机制；及时采集质量信息并进行统计分析、持续改进，确保各质量目标的达成。 ③ 材料成本管理。应重点把握各项定额的制订与达成、成本预测、控制、核算分析，以及控制现场七种浪费及相应管理制度的健全。 根据个人的日常接触及理解，认为目前整车制造存在的主要问题点有： 2. 现存不足： ① 作业效率不高、产品交货期严重滞后。生产线的作业不均衡、切换时间长、各类异常未能及时分类、传递、处理、跟踪，使得一方面员工长时加班苦不堪言、抱怨极大 ，另一方面却又迟迟不能出车；出现“出工不出活”的局面。 ② 新产品生产时准备不足、耗时耗力。制造部在新产品生产类要素准备工作中未发挥主导作用，试装配过程中的信息采集、统计缺乏。 * 2. 现存不足： ③ 现场物料、区域管理不佳。生产线物料积压不畅、不合格品隔离、处置滞后；半成品、成品的放置随意、混乱。 ④ 内部员工士气低下、工作上消极被动。表现为作业时怠慢、推诿、违反工艺现象频发。 * 若我能有幸竞聘成功，我的施政总体思路将是： * 以QCDMS五个管理项的控制改善为主线； 以5M1E六个生产要素的合理调配与优化为中心； 做到适品、适量、适时的生产原则。 1.(Q)完善内部质量管理机制、促进各项质