2011年12月武清商品房住宅项目市场调研报告.pptx

武清商品房（住宅）市场调研报告2010年12月目录城市发展概况区域地理位置优势区域经济发展状况房地产发展－－政策影响区域地产发展区域客户分析区域竞争市场城市发展概况武清区处于环渤海经济区中心地带，属国务院首批沿海开放县之一。武清区位于天津市西北部，东与天津市宝坻县、宁河县搭界、南与天津市 北辰区、西青区、河北省霸州市相连，西与河北省廊坊市安次区接壤，北与北京市通州区、 河北省廊坊市香河县比邻。武清区面积1574平方公里，下辖29个乡镇街(5个乡、19个镇、5个街道)，人口82万，城区规划面积129平方公里，已建成区面积30平方公里，人口22万。武清城区杨村镇距天津市区25公里，距首都北京及塘沽新港70公里。交通便捷，京九支线、京山、津蓟铁路干线穿过城区并设有6个客货运站；京津、京福等12条国家级公路干线等从区内穿过并设有出入口，与境内635条区级、乡村公路形成四通八达的交通网络。区域地理位置优势－天津城市规划天津市规划形成“一轴两带三区”的市域空间布局结构：“一轴”是指：“武清——中心城区——滨海新区核心区”发展主轴。“两带”是指：“宁河——汉沽——滨海新区核心区——大港”东部沿海发展带和“蓟县——宝坻——中心城区——静海”西部城镇发展带。“三区”是指：北部蓟县山地生态环境建设区、中部“七里海——大黄堡洼”湿地生态环境建设区、南部“团泊洼水库——北大港水库”湿地生态环境建设区。天津市规划形成“一轴两带三区”的市域空间布局结构，武清位于该主轴上，主要承接北京与之天津的联系，有利于区域产业发展空间进一步提升。区域地理位置优势－天津城市规划武清城市空间结构：一轴：京津发展主轴，这是未来武清发展的核心带。 两带：京津主通道两侧切向发展带，要主动接受主轴辐射。 八大组团：新城核心组团；外围7个产业特色鲜明的小城镇组群。其中，东部发展带，包括3个组团，以发挥湿地、森林、水库资源为着力点，发展休闲旅游为主业，配套发展现代制造、生态农业；西部发展带，包括4个组团，立足现有基础，发展现代制造为主业，配套发展仓储物流、商贸服务业。武清是京津城市发展主轴上的重要新城，其城市定位为：京津之间的高新技术产业基地、物流基地和生态宜居城市区域地理位置优势－京津核心的交通枢纽武清区位于天津市西北部，距天津市区25公里，距北京市区71公里。到天津新港71公里，到天津滨海国际机场35公里，至北京机场90公里。 京福公路（104国道），双向二车道，直通天津市区，与京津塘高速连接，路况较差，通行车辆较多且以大型货运车为主京沪高速，双向二车道，北端头与京津塘高速公路交叉，直达北京、天津市区京津高速公路，双向四车道，快速连通天津、北京和滨海新区武清空间区位极佳，道路系统完备，是连接京津两地的重要的交通枢纽,更有利于区域产业发展节点的形成；区域地理位置优势－城际高铁带动区域发展围绕城际列车武清站区域，将进行一系列的开发建设。规划面积1800亩，定位为：商业、居住、特色产业，建有城铁商业中心、生态居住区等多个项目。北京到天津城际轨道, 总长115公里。京津城际轨道交通时速为300公里。京津城际轨道交通。分别设北京南、亦庄、永乐站、武清、天津5座车站。全线时间：30分钟京津城铁使武清更便捷地承接京津两地，武清的交通枢纽属性进一步升级，同时伴随城际高铁的建设，区域投资开发的潜力进一步加大；区域地理位置优势－功能定位的升级从北京中关村到天津滨海新区，中间由京津塘高速公路连接，周围分布着数量众多的高新技术开发园区和汽车产业基地，京津塘在区位上具有成为京津冀区域产业合作发展轴的优势。京津塘发展轴的发展建设已经开始得到高度关注和重视。京津塘发展轴北起中关村科技园区向南经北京经济技术开发区、廊坊经济技术开发区、天津武清开发区、天津北辰科技园区、塘沽海洋高新技术开发区直到天津经济技术开发区。 从京津一体化发展角度看——京津塘发展轴将成为京津冀产业合作的着力点，武清将主动承担区域内的产业、生活等属性，片区功能定位升级，对区域房产开发产生持久的利好；区域经济发展状况－持续增长的经济环境2009年完成地区生产总值252亿元，同比增长26%。实现财政收入71.1亿元，增长26.7%。完成固定资产投资215亿元，同比增长43.3%。区域经济近年来每年增幅都超过20%，处于稳步的发展之中，也为房地产业的持续增长提供了理想的经济环境；区域经济发展状况－持续增长的产业经济2009年第一产业完成27.3亿元，占生产总值的10.8%,增长20.5%；第二产业完成125亿元，占生产总值的49.6%，增长19.4%；第三产业完成99.7亿元，占生产总值的39.6%，增长37.2%。区域经济各产业持续发展，尤其工业和服务业的快速稳步发展，为区域提供了大量就业机会，也为房地产业的持续增长提供了基础客户群；区域经济发展