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宋代市舶轨制述论
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内容提要
我国古代的市舶制度是官府对海外贸易进行管理的制度。它产生于
唐朝,在宋代得到了发展和完善。
宋代市舶制度是本文论述的重点,主要由三个部分组成,即市舶机
构、市舶官制和市舶管理。宋代市舶制度开创于开宝四年,其标志是广
州市舶司的设立。广南路市舶司,两浙路市舶司和福建路市舶司是宋代
三个最重要的市舶机构。然而它们的发展却是不平衡的,存在着地区差
异。广南路市舶司基本上和宋王朝相始终,两浙路市舶司在南宋前期迅
速衰落,而福建路市舶司在南宋前中期逐渐崛起,最终发展成为同广南
路市舶司地位相当的立越扭拉。
,市舶司长官在北宋前期被称为市舶使,由市舶司所在地的知州兼任;
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元丰三年改称提举市舶,由转运使兼任:崇宁初,朝廷设置专职提举市
舶,专职提举市舶遂成为北宋后期和南宋市舶司长官的主要任职形式。
市舶司长官任职形式的变化,反映了市舶司愈加重要和提举市舶地位不
断提高的事实,也反映出宋代海外贸易逐渐兴盛的趋势和朝廷对市舶贸
易的日益重视。y’
宋代始终没有建立起一套全国统一的具有持久效力的市舶管理制
度。各地市舶司往往根据自身的情况,制定一些临时性、地方性的条例;
朝廷制定的一些专项制度,如市舶抽解制度,也多有变动,这些都对海
外贸易造成了一定的影响。
总之,宋代市舶制度作为时代的产物,在历史上曾经发挥过重要的
作用。作者希望通过自己的研究,能够对其有一个较为全面的认识。
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关键词:宋代市舶司市舶使市舶管理
Abstract
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