抗战时期重庆都会公共交通发展研究.pdf

目录 删一 三、抗战时期重庆城市公共交通发展因素分析………………………………………26 (二)政府的政策支持和推动……………………………………………………28 l、资金支持…………………………………………………………………．29 2、制度保障…………………………………………………………………．30 (三)民营企业的积极支持………………………………………………………31 四、抗战时期重庆城市公共交通发展的特点及影响…………………………………33 (一)公共交通发展特点…………………………………………………………33 1、因地制宜发展城市公共交通……………………………………………．33 2、发展城区与迁建区、迁建区与迁建区之间的公共交通………………．34 (二)抗战时期城市公共交通发展的影响………………………………………36 1、改变了重庆传统公共交通结构…………………………………………．36 2、为抗战作出贡献…………………………………………………………．37 3、便利了市民生活…………………………………………………………．37 五、抗战时期重庆城市公共交通发展的制约因素……………………………………40 (一)交通原料燃料缺乏…………………………………………………………40 1、交通原料缺乏，导致交通工具维修困难………………………………。40 2、交通燃料短缺，导致公交企业亏损……………………………………．41 (二)管理不够完善，公司管理人员贪污腐败…………………………………42 1、机构臃肿，人员庞杂……………………………………………………．43 2、经营管理腐朽，上下贪污舞弊…………………………………………．43 3、票务人员贪污腐败………………………………………………………．44 (三)日本的轰炸…………………………………………………………………45 结语……………………………………………………………………………………47 参考文献…………………………………………………………………………………49 附 录……………………………………………………………………………………54 后记………………………………………………………………………………………66 摘 要 抗战时期重庆城市公共交通发展研究 中国近现代史专业硕士研究生 张伟 指导教师 谭刚 副教授 摘要 抗战前，重庆市内交通以小轿、滑竿、人力车、木渡等交通工具为主。自1933年 到1937年初，重庆的公共汽车事业初步发展，重庆城市公共交通方式开始发生转变。 1937年全面抗战爆发后，特别是1940年9月6日重庆正式成为战时陪都后，随着大批 工矿企业、政府机关以及大中院校、文化单位的内迁，重庆城市规模不断扩大、城市人 口不断增加以及城市商业的逐步繁荣，这为重庆城市公共交通的发展奠定了物质基础。 同时重庆市政府和国民政府为发展公共交通提供了政策和资金支持，这些因素使抗战时 期成为民国时期重庆市城市公共交通发展的黄金时期。 抗战时期重庆公共交通的发展主要表现在公共交通线路、公共交通工具数量的增加 和城区道路的修建、改造以及轮渡码头等城市公共交通基础实施的完善。抗战时期重庆 城市公共交通发展的特点主要有：因地制宜发展发展了公共汽车、轮渡、缆车等公共交 通方式，初步构建了立体公共交通系统；修建了主城与迁建区之间以及迁建区与迁建区 的公共汽车线路，开创公共交通发展新模式。 抗战时期重庆城市公共交通的发展具有重要影响。首先，城市公共交通的发展改变 了重庆传统的公共交通格局，加速了重庆城市公共交通的近代化。其次，城市公共交通 的发展为国民政府紧急疏散计划的实施提供了保证，方便了迁建区与主城以及迁建区之 间的人员往来和各机关之间的联系，保证了抗战时期各机关信息的畅通，从而也配合了 中国抗战。第三，城市公共交通的发展便