亚马逊全球物流战略研究报告.doc

亚马逊全球物流战略研究报告 912亿元！这是2015年双十一当日天猫的惊人记录。不过，亚马逊、洋码头们仍旧可以暗自窃喜，天猫最终也没有公布天猫国际数据。这也意味着，当双十一走过七年之后，却仍旧给更聚焦海外购的竞争对手们留下了足够的空间。 于是，黑色星期五紧接着出场。按照亚马逊的计划，第二届“黑色星期五”海外购物节，从11月18日开始一直持续到12月5日，将对接亚马逊美国27个品类400万种商品。国内跨境电商洋码头也瞄准了黑五全力出击，广告攻势铺天盖地。不过，对于亚马逊中国而言，洋码头并非同一量级的选手，第二届“黑五”的醉翁之意，更多应是面对阿里全球化竞争的直接回应。阿里巴巴赴美上市后，美国财经网站QZ就指出，亚马逊和阿里巴巴相互渗透彼此的大本营是指日可待的事情。亚马逊的股价也感受到了中国同行的压力。 早在十多年前，亚马逊就进军中国电子商务市场，但遗憾的是，一度占尽先机的亚马逊并没有赢得这场战斗。如今，一向被认为“行动迟缓”的亚马逊明显加快了步伐。 亚马逊并非毫无机会。近两年来，被视为中国电商行业最后一片蓝海的跨境电子商务正在狂飙突进。据中国电子商务研究中心发布的《2015（上）年中国电子商务市场数据监测报告》显示，2015年上半年，中国跨境电子商务市场交易额达到2万亿元人民币，同比增长42.8%。而来自2015年全球跨境电子商务大会的预测，2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元人民币，年增速超30%。 虽然大家都意识到了彼此海外市场的重要，但是到目前为止，谁也没真正建立自己的壁垒。 于是，在2015年双十一到来之前，亚马逊有些出人意料地打出一手物流牌：亚马逊在中国推出“亚马逊物流+”服务，向中国企业提供亚马逊的仓储和物流解决方案，非亚马逊中国客户也可用亚马逊的物流从事跨境电商。这一步似曾相识，数年以前，阿里巴巴为了缓解双十一这样的电商购物热带来的日益严重的物流压力，自己成立了菜鸟网络科技有限公司，日后菜鸟已经成为中国物流圈举足轻重的力量。而京东商城更是早早开始了自建物流的历程。以后，亚马逊会成为第三方物流公司吗？ 美国多渠道云技术电商解决方案提供商ChannelAdvisor?CEO斯科特·维格（Scot Wingo）指出，根据亚马逊的一系列举动判断，亚马逊正在认真考虑向第三方物流企业所把持的传统物流领域发起挑战。 而在中国，这意味着除了商品，在服务层面亚马逊也与阿里有了叫板的资本，那就是可以向中国开放的更为全球化的物流体系，从而吸引更多商家。 物流是张什么牌 在天津市武清区一片广阔的空地旁，矗立着一座高12米，呈现“田”字形布局的白色大仓，面积约9.6万平方米，相当于13个标准足球场。从北京驱车到这座亚马逊在中国最大的运营中心，不过半小时。凭借地理位置以及大容量的优势，这里成为亚马逊链接北京、河北、山西、内蒙古等华北地区的物流枢纽。更为关键的是，亚马逊天津运营中心是对接其全球跨国物流体系的“门户”，亦在“海外购”中扮演着重要角色，源源不断的海外商品被运进这里，又被调拨到亚马逊中国的其它运营中心。按照亚马逊在2015年双十一前刚刚公布的物流开放计划，天津仓显然会在未来扮演更重要的角色。 巧合的是，这里也有天猫的身影。位于武清区京滨工业园内的菜鸟华北物流中心，是菜鸟中国智能骨干网的第一个落地项目。目前投入使用的一期仓库面积有1.7万平方米，主要服务于天猫超市。现在打开天猫超市的页面，第一大类就是“进口商品”。 天津港承载了我国北方经济带80%的集装箱贸易，国内国际两大电商巨头在此比邻而居并不让人意外。跨境电商正在成为电商竞争的新战场。自去年“双十一”上线海外购业务以来，亚马逊订单量逐月提升，商品量也从最初的8万种，增加至350多万。同样是去年双十一，阿里巴巴推出天猫国际、淘宝海外、易买通三大举措推广跨境电商，号称消费者可以买到遍布220个国家的3万种商品，并将2014年定义为全球化元年。 但是，天猫的模式本质上是网上购物中心模式，其商品的丰富度和品质，最终取决于入驻商家的数量和质量。所以，在这次推出跨境物流+服务时，亚马逊全球副总裁、全球物流中国总裁薛小林特意强调，即使没有在亚马逊平台上开店的客户，也可以使用亚马逊的物流服务。显然，亚马逊希望用物流做筹码，吸引更多商家入驻。 亚马逊自己也是经过了一段时间摸索，才意识到物流对卖家的吸引力。去年8月，在其入华十周年第二天，亚马逊中国就宣布进驻上海自贸区，在区内设立运营中心和保税仓库，开通中国直邮服务。两个月后，“海外购”业务在亚马逊中国悄然上线，其吸引力在于，“海外购”中商品的质量和价格与美国亚马逊网站保持一致。此时，亚马逊的着力点还是如何吸引消费者，而不是卖家。 很快，亚马逊中国发现自己要进一步扩大跨境电子商务版图时，国内各大电商企业也开始试图抓住跨境电子商务的风口，积