工程塑料-新型耐热老化聚酰胺__.pdf

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工程塑料-新型耐热老化聚酰胺__

热空气的考验: 在距离发动机非常近的位置替代金属 新型耐热老化聚酰胺 Martin Baumert Team leader Product development Automotive Engineering Plastics Europe BASF SE 汽车行业领域 经济性效益 高油价 生产成本的降低 环境政治因素 CO -/废气排放 2 到2015: Euro 6 法规 到2020: 95 g/km CO2 车身轻量化– 用塑料取代金属 性能 系统成本?? 1 ® 新产品: Ultramid Endure: 聚酰胺 (玻纤增强) 长期使用温度[°C] 230 Ultramid® 很高的耐热老化性能 Endure 良好的加工性能 高性能塑料 210 长期使用温度230 °C 峰值使用温度240 °C 190 PA 66/6 在发动机舱中实现减重 PA 66 170 系统成本 2 创新的热稳定技术– 保护表面层 PA 66 Ultramid® Endure 220 °C / 1000 h 220 °C / 3000 h 2 mm 2 mm 500 µm 30 µm 3 焊缝强度 1000小时220 °C热老化处理后 PA 66 Ultramid® Endure 4 在23 °C测定的焊缝强度 在220 °C热空气老化处理后 弯曲强度[MPa] 140 120 100 80 60 40 20 0 500 1000 时间[h] 0 PA 66 Ultramid® Endure

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