电容电车汽车方案介绍.ppt

序号 技术指标名称 主要技术指标 1 供电形式 直流十二脉整流 2 供电电压 600V-720V 3 供电电流 ≥250A(单车位) 4 充电站供电区域长度 单车位6米 5 供电排离路面高度 4.5米-4.6米 6 充电站符合国家有关供电设施安全规范 景观快速充电候车站技术指标 8.厂区充电系统 与人文环境匹配的充电候车站 8.厂区充电系统 9.几点注意事项 1.整车高压绝缘安全; 2.CAN总线抗干扰; 3.电容仓通风散热; 4.北方冬天要升温; 谢 谢！ * 电容电车汽车方案介绍 上海奥威科技开发有限公司 株洲南车时代有限公司 欧科佳汽车电子有限公司 铁锂电池QQ:393638291 2012.03.17 内容 1.超级电容样车介绍 2.整车控制系统组成 3.主传动系统电路方案 4.超级电容组技术方案 5.主驱动系统技术方案 6.仪表显示技术方案 7.整车辅助装置 8.厂区充电系统 9.几点注意事项 1.超级电容样车介绍 1.超级电容样车介绍 2.整车控制系统组成 控制系统： 超级电容器组， 交流牵引调速装置， 高压电源管理装置， 集电弓装置， 充电用DC/DC变换器， 操作管理装置等， 交流电源中心： 一体化转向泵， 电动空压机， 高压辅助装置， 冷暖空调器， 监控显示器等。 整车主要技术参数： 车宽 2500mm 车高 3380mm 客门一级踏板离地高（空载） 380mm 车厢地板离地高（空载） 780mm 前桥处过道宽 600mm 最大总质量 16000kg 最高车速 ≥50km/h 起步加速度 ≥1.2m/s---2 电制动方式 再生自动 电制减速度 ≥1.2m/s---2 最大爬坡度 ≥12％ 连续行驶里程 ≥3km 充电时间 ≤5min（充电电流200A） 牵引电机（现有） 额定功率 100kw 最大功率 150kw 额定转矩 640Nm 最大转矩 1280Nm 额定转速 1120r/min 最高转速 3000r/min 牵引控制器 工作电压 DC600V 额定输出电流 186A 最大输出电流 260A 频率范围 0~200Hz 助力转向 叶片泵 3kw交流电机 乘客门 前后双内摆铝合金门 净开度1000mm 超级电容器组 工作电压 600-400V 储存能量 6.4KWH 最大充放电流 300A 3.主传动系统电路方案 ↙ ↙ ↗ ↗ 4.超级电容技术方案 电容组件箱 4.超级电容技术方案 电容组件箱 4.超级电容技术方案 电容散热示意图 型号 14UCE1580000 型号 18UCE1580000 名称 14块超级电容组 名称 18块超级电容组 单体容量 80000法拉 电容组成个数 14只/箱 电容组成个数 18只/箱 系统组成个数 406只 系统组成电压范围 DC(320~600)V 最大放电电流 400A 恒流充电电流 250A 绝缘耐压 AC2200V 超级电容监控系统 使用环境温度 －20℃~50℃ 低压电源 DC24V 绝缘耐压 AC3500V 4.超级电容技术方案 4.超级电容技术方案 1超级电容储能系统应符合CJ/T5007《无轨电车技术条件》的各项规定； 2超级电容储能系统应符合QC/T741-2006《车用超级电容》的各项规定 3超级电容储能系统符合ZBK 63002《牵引电器基本技术条件》的各项规定。 4超级电容储能系统各零部件的技术参数均应符合供方相关的企业标准及样本参数。 5所提供的产品必须符合所提供的技术资料上的尺寸、参数。 6超级电容箱体安装结构牢固可靠，拆装方便，箱体内、外无锈蚀、毛刺、残缺、损坏现象。 7超级电容单体内阻小于0.4毫欧。 8超级电容监控系统检测超级电容单体电压和超级电容组温度，检测超级电容储能系统总电压和 工作电流；单体电压低于0.8时，输出报警信号，主控盒能诊断故障位置；电容组温度高于45℃时， 输出散热信号，低于42℃时，撤销散热信号； 9超级电容监控系统低压供电24V,绝缘耐压AC3500V。 超级电容技术要求 型号 JD-2A 名称 集电弓总成 额定电压 DC600V DC(400~720)V 额定电流 250A 极板触网压力 (80～110)N 绝缘耐压 AC3500V 上升高度 (1450~1650)mm可调 上升时间 ≤3S (可调) 升弓气缸压力 (0.5～0.8）Mpa 气缸控制电压 DC24V 使用温度 (防冻)-5~+50℃ 集电弓位移信号 双触点并联输出 4.超级电容技术方案 集电弓总成 4.超级电容技术方案