注塑件总结_navy.ppt

* 冷料疤（Cold stuff） 定义：未充分塑化、或先经过流道、喷嘴时急剧冷却的材料进入模腔，与周围的材料熔合不良而形成的缺陷。 冷料疤 十六：缩水（sink mark） * 顶针印（Ejector pin mark） 定义：制品在脱模过程中推杆（顶针）在制品上留下的白色或凹凸不平的痕迹。 材料微裂，出现白化。 十七：缩水（sink mark） * 油迹（Oil mark） 定义：油液侵入模腔，阻碍熔体与模腔密贴而留在制品表面的凹陷的印子 。(注意与油污区分） 未经擦拭的油污 油污擦净后可见的油印 十八：缩水（sink mark） * 模痕（Mold mark） 模具上的痕迹 产品上的痕迹 定义：模腔表面受磨损、刮擦、撞击等机械损伤，或者表面粘附异物、受到腐蚀，致使生产出的制品表面摹印出相应的痕迹。 模具上的痕迹 产品上的痕迹 十九：缩水（sink mark） * 拖伤/拉痕（Drag Marks） 定义：制品在脱模过程中摩擦模具，沿脱出方向留下的痕迹。（痕迹通常为条痕，轻微时为白色粉末，严重时会出现胶肉高凸、产品变形。） 二十：缩水（sink mark） * 色差异常 定义：此处特指用仪器测量，材料的色相、明度、彩度与标准色板有差异。 二十一：缩水（sink mark） * 关于色差 　　人们为明确表示和自然中的各种颜色，发明使用了表色系。 　　这些表色系有XYZ表色系、L*U*V表色系和L*a*b表色系。 　　常用到的表色系为L*a*b表色系。 L*a*b表色系,是1976年CIE推荐的视觉上均等的色空间。 * 关于色差 　　表色系中， L*称为明度指数的参数表示亮度； a*和b*是称为色度指数的参数，表示颜色的鲜明度。各自的指数大致表达如下色调: 　　L*正方向…亮（白）　负方向…暗（黑） 　　a* 正方向…红色系列的颜色　负方向…绿色系列的颜色 　　b* 正方向…黄色系列的颜色　负方向…蓝色系列的颜色 　　a * 、b *值的数值（绝对值）越大，表示的颜色也越鲜明 +L + a - a + b - b - L △E（Δa,Δb,Δl） Δa Δb Δl * 关于色差 　　ΔE*ab表示的两种颜色的差异程度与感觉的比较如下 ΔE值范围 颜色差异程度的评语 0~0.5 极其微小的不同 0.5~1.5 微小的不同 1.5~3.0 可以感觉到的程度的不同 3.0~6.0 明显的不同 6.0~12.0 极其明显的不同 12.0以上 成为其他颜色系列 * 结构不良（poor build） 定义：制品的几何形状与样板或图纸不符。形成的原因有：1〉制品脱模时完全或部分粘（塞）在型腔内，改变了型腔形状。 2〉模具零件组装错误或松动、劳损（变形、断裂、崩塌）。 正常 异常 二十二：缩水（sink mark） * 印版错误（Forme Wrong） 定义：此处所指的印版，是指在成型模具制上制有凹凸图文的印版。印版错误包括指示生产日期、材料类别的箭标方向错误、零件版本状态错误等图文信息错误。 模具上的印版（阴文） 产品上的文字（阳文） 二十三：缩水（sink mark） * 手印（Finger mark） 定义：赤手接触产品时留下的印迹。。 二十四：缩水（sink mark） * 擦花（Abrasion）划痕（Scratch） 定义：制品或涂层表面因受到碰撞、磨擦或刻划等机械损伤而留下的未伤及里层的浅表性痕迹。 定义：制品或涂层表面因受到碰撞、磨擦或刻划等机械损伤而留下的有一定深度的痕迹。 擦花 划痕 四：缩水（sink mark） * 浇口切除不良（Degate NG） 定义：浇口料俗称尾料、水口料。浇口料切除是指将附着在制品的模槽注入口处的残料切除。这一作业有时由模具上的特殊构件自动完成，一般用手或剪切工具进行，并于必要时进行打磨或抛光。浇口料切除不良就是切除浇口料时出现的胶料凹凸、破裂、漏加工现象。 人工切除 机器切除 模具自动切除 四：缩水（sink mark） 四：喷漆表面测试项目 五：注塑件注意事项 注意事项：一. 色 差（开模前需要跟客户要到色板样板，供喷涂（注塑）负责人参考制作）二：表面缺陷 （塑件的壁厚尽量均匀，把模角度足够，二次处理的表面壁厚不能太薄） 三：测试不合格 （需要测试的项目需要提前跟注塑沟通好） * * * This can be simulated by printing a board once then applying a small theta offset to Th e software (265/288) or making a small table adjustment (248/260) then reprinting the same board.