《变速器习题》PPT课件.ppt

一、填空题 变速器由（ ）和（ ）组成。 变速传动机构 操纵机构 2. 变速器按传动比变化方式可分为（ ）、（ ） 和（ ） 三种。 有级式 无级式 综合式 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（ ） 作用实现同步的。 摩擦 4. 变速器一轴的前端与离合器的（ ） 相连，二轴的后端通过凸缘与（ ） 相连。 从动盘毂 万向传动装置 5. 为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（ ） ，采用（ ）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 齿轮油 飞溅 6. 为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有（ ）。 通气塞 7. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（ ） 。 分动器 8. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩（ ） ，此时（ ） 必须参加驱动，分担一部分载荷。 较大 前桥 二、选择题 1.三轴式变速器包括( )等。A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴 A D C D 2. 两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴( )，且无中间轴。A．重合 B．垂直 C．平行 D．斜交 C 3. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是( )。 A．一档 B．二档 C．四档 D．五档 A 4. 下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是( )。A． I=2.4 B． I=1 C．I=1.8 D．I=3.6 D 5. 两轴式变速器适用于( )的布置型式。A．发动机前置前驱动 B．发动机前置全轮驱动C．发动机后置后驱动 D．发动机前置后轮驱动 A C 6. 锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。 A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合 D 7. 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是( )。A．自锁装置 B．互锁装置 C．倒档锁 D．差速锁 A 8. 变速器的操纵机构由( )等构成。A．变速杆 B．变速叉 C．变速轴 D．安全装置 ABCD 9. 为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起( )的作用。A．变速器 B．副变速器 C．安全装置 D．主减速器 B 10.下列哪个齿轮传动比?1、2表示超速传动？（ ）A. 2.15:1 B. 1:1 C. 0.85:1 D.以上都不表示 C 11. 哪种齿轮高速有噪声？（ ） A.直齿轮 B.斜齿轮 C. A和B A 12.惰轮位于主动齿轮和从动齿轮之间，从动齿轮（ ）。 A.转动方向与主动齿轮相同 B.转动方向与主动齿轮相反 C.保持静止 D.使从动齿轮转动加快 A 13. 用来确保将主轴和变速齿轮锁在一起同速转动的部件称为（ ）。 A.同步器 B.换档杆系 C.换档拨叉 D.分动器 A 14. 技师甲说，从动齿轮齿数除以主动齿轮齿数可以确定传动比。技师乙说，从动齿轮转速除以主动齿轮转速可以确定传动比。谁正确？（ ） A.甲正确 B.乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确 A 15. 变速器工作时的“咔嗒”噪声可能是（ ）。 A.输入轴磨损 B.同步器故障 C.油封失效 D.齿轮磨损、折断、齿面剥落 D 4. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。( ) (√) 5. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。( ) (√) 6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。( ) (×)，改为：“换档时，有且只能有一根拨叉轴工作。” 7. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。( ) (×)，句尾应加上“加上一个凹槽的深度”。 8. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。( ) (×)，句尾加上“减去一个凹槽的深度”。  9. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。( ) (×)，将“自锁”改为“互锁”。 10. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。( ) (√) 11. 分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。( ) (×)，改为