近代天津路政建立研究.pdf

内容摘 要 近 代城 市 路 政 建 设 ，涉及 的方 面十 分 广 泛 。上 至城 市 形 象 的提 升 ，下 到居 民 R 常生 活环境 的改善 ，因此对 其进 行研 究具有 一 定 的意义 与价值 。本 文拟 以 1882 - 1928 年 华 界路 政 的建 设情 况 作 为研 究对 象 ，通 过 论述 华 界 路政 建 设 发 展 和 变 化 的过 程 ，从 宏 观 的角度 分 析 并 总 结 天津 华 界路 政 建 设所 取 得 的成 就 及 其 发 展 原 因 ，并 就 路 政 建 设 与城 市 社会 生 活 演 变 的关 系进 行 进 一 歩 的探 讨 。 在 华 界近 代 路政 产 生之 前 ，天津城 市 的道 路 多为 自然 形成 ，政 府 对 其 没 有 统 一 的规 划 与 管 理 ，受 此 影 响 ，城 市道 路 的质 量 ，也 一 直 停 留在低 层 次 的水 平 上 ， 路 面 大 多为黄 土 铺 路 且 缺 乏近 代 化 的路 政 设施 。I860 年 之 后 ，随着 各 国租 界地 的形 成 ，西 方 的近 代 路 政 理念 被 引入 天津 ，受 租 界 带 动 及 城 市 人 口增 长 的要 求 ， 一些进 ^ 人 士 丌始提 倡 建 立近 代 路 政 。 以 1907 年 为 界 ，华 界路政 建 设 的发展 分 两个 阶段 ， 1882— 190 7 年 为华 界近 代 路 政 兴 起 并 不 断深 入 发展 的过 程 ，包 括 路 政 管 理 机 制 的 1二1渐 完 善 、路 政 建 设 水 平 的逐 歩 提 升 及 路 政 建 设 活 动 的规 模 化 丌 展 。 1907 年 以后 ，受 自然 灾 害 、战乱 及 经 费紧 张 的影 响 ，华 界近 代 路政 的发展 举 歩维 艰 ，甚至 一 度 陷入 停 滞 状 态 ，不 过 这 只 是 华 界 路 政 建 设 过 程 中 的阶段 性 特 征 ， 19 19 年 后 伴 随着 天 津 商业 经 济 的恢 复 ，华 界 的路 政 事业 又 得 到恢 复 与 发 展 ， 到 1928 年 已粗 具 规 模 。 因此 ，综 观 华 界近 代 路 政 发 展 的全 过 程 可 以得 出结论 ，华 界近 代 路 政 发 展 具 冇 明W 的阶段 性 特 征 ，而 之所 以华 界路 政 在 不 同阶 段 具有 不 同 的成 效 ，这 与 同时 期 的政 治 、经 济 因素 密切 相 关 。除此之 外 ，华 界 路 政 发展 与城 市社 会 生 活 的变 迁 也有 着 力:接 的关 联 ，它 对 于居 民生 活 方 式 的改变 、思 想观 念 的更新 均 有 着 重 要 影 响 。 关 键 词 ：天 ^ 华 界 路 政 发展 影 响 A b s tra c t T he dev e lopm e nt of the ro ad adm in istratio n in m odern cities covers m a ny a spe cts, includ ing the im provem ent of citys im age and citizens living condition T herefore, it is m eaningfu l and va luab le to research on it T h is the sis focuses on the road adm inistration in the C h inese section of T ianjin from 1882 to 1928 ， and sum m arizes its accom p lishm ent a s w e ll a s th e rea so n s fro m the m acro sco p ic po int of v iew by ana lysing the process in th e deve lopm ent and cha nge s of the road adm inistratio n in C h inese section of T ia njin M o reover, th e th e s is a lso d iscu sse s the re la