168F汽机进排气系统设计及供油系统匹配 毕业论文.docx

JI A N G S U U N I V E R S I T Y本科毕业论文168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配The Design of Intake and ExhaustSystem and the Matching of Fuel Delivery System for 168F Gasoline Engine学院名称：汽车与交通工程学院专业班级：动力（机械）0802 姓名学号：指导教师姓名：指导教师职称：教授2012年 6月目录第一章引言11.1概述11.2 168F汽油机主要参数11.3国内外通用小型汽油机的发展近况21.4研究方法31.5设计目的51.6预期结果和意义51.7工作任务5第二章进、排气系统的优化62.1空气滤清器62.1.1空气滤清器的作用62.1.2空气滤清器的结构62.1.3空气滤清器对进气量的影响62.2空气滤清器的优化方案72.3进、排气道的优化方案72.3.1进气道的优化72.3.2排气道的优化82.4试验仪器82.5试验方法92.5.1空气滤清器试验92.5.2进、排气道试验102.6试验结果及分析102.6.1空气滤清器试验结果分析102.6.2进、排气道试验结果分析11第三章供油系统的优化133.1化油器133.1.1化油器的作用133.1.2化油器的构造及工作原理133.1.3化油器结构参数对发动机性能的影响163.2化油器的优化方案173.3试验样机及试验条件183.4试验结果及分析19第四章结论28致谢29参考文献30168F汽油机进排气系统设计及供油系统匹配学生姓名：赵业淼 专业班级：动力机械0802指导教师：刘胜吉 职称：教授摘要本文主要论述了168F小型汽油机进排气系统和供油系统的优化及两者的匹配。通过对进排气系统和供油系统的优化及匹配，可以使168F汽油机的动力性、经济性和排放均有较大的改善。通用小型汽油机性能的主要影响因素有：过量空气系数（或空燃比）、燃烧室及混合气形成质量、点火正时与点火能量、进排气的质量、润滑油品质和汽油机工作温度等, 而过量空气系数是最主要的影响因素之一。一方面，本文通过增加空气滤清器进气孔的直径，优化进排气道结构，达到增加进气量和减小进气阻力的目的，从而增大了充量系数，优化了进气系统。并在气道试验台上测量出空气滤清器优化前后流量的变化，找到了增大充量系数的最优直径。另一方面，目前绝大多数通用小型汽油机采用化油器来形成混合气，其空气量孔、喉口直径和主供油量孔等参数影响着混合气的品质。本文通过增大喉口直径来降低喉口处的阻力，并匹配进气系统，同时增大进排气道最小截面面积减小进排气阻力，达到增大进气量的目的。然后通过调整主供油量孔的尺寸来调整进入气缸混合气的浓度，与进气系统相匹配，使168F汽油机的性能得到了显著的改善。最后运用DEWE800燃烧分析仪和五气分析仪分别采集示功图和测试排放，验证了上述优化的效果。关键词：空气滤清器 化油器 168F汽油机 进气量The Design of Intake and ExhaustSystem and the Matching of Fuel Delivery System for 168F Gasoline EngineAbstract:This paper mainly discusses?the?optimization of the intake and exhaust system?and the matching of fuel delivery?system?of 168F?small general S.I.?engine.We can improve the power and control the emissions of 168F small general S.I.?engine by the optimization of intake and exhaust system and the matching of fuel delivery system. The main factors?of?the performance of small general S.I.?engine are excess air ratio or air-fuel ratio, combustion chamber and the quality of the mixture, ignition timing and ignition energy, the quality of the intake and exhaust, oil quality and the operating temperature of the gasoline engine.