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锂电池在电动自行车上的市场分析报告 1、电动自行车及其蓄电池的发展 1.1、电动自行车的发展前景 电动自行车工业的快速发展，使其实现了生产化。电动自行车得到了用户和社会的认可。 其中重要的贡献是科技的贡献，最重要的是2 个部件的进步：一是电机，另外就是蓄电池。 21 世纪是“绿色环保”的世纪，环境保护和能源节约问题已成为新世纪最为突出的两 大主题。这两大问题成为了“绿色交通工具”研究开发和推广应用的积极因素。电动自行车 以其自身所具有的质量轻。速度低，售价低廉，省时省力，绿色环保等突出优点拥有着较为 广阔的市场前景。 1.2、电动自行车用蓄电池使用的现状及发展前景 电动自行车用蓄电池目前市场使用最为广泛的是铅酸蓄电池。作为电动自行车电源的铅 酸蓄电池以其具有的污染小、噪音低、使用时间长、稳定、可靠、应用方便等优点成为电动 自行车的主流产品。但是铅酸蓄电池本身也存在着巨大的缺陷，所以业内也一直在寻找代替 铅酸电池的新的电动自行车的电池的新材料。关于新的电动自行车电源的发展及改进问题， 现在看好的电动自行车用新电源有3 种：锂离子蓄电池、氢镍蓄电池、锌空气电池。 其中锂离子的发展现状也具有一定的市场。在安全性好、循环性能好、比容量高的新型 价廉正极材料的发展的推动下，电动自行车车用的锂离子蓄电池已接近实用。有几家公司已 可提供较成熟的、装有电池管理系统（BMS ）的电动自行车车用锂离子蓄电池。也有专门 生产车用锂电池的蓄电池的电动自行车的厂家。很多业内人士认为电动自行车用的锂电池蓄 电池将是首先商业化，大批量在车上使用的动力型电池；它将是继铅酸蓄电池之后所占比例 较大的实用化电池，也将成为用于高端电动自行车产品的电池。 业内人士表示，节能环保是电动自行车的发展方向，随着技术的进步，锂电池电动自行 车有望取代目前的铅酸电池电动自行车。“从欧美等发达国家的经验看，锂电池是未来电动 自行车的发展方向。”宁波市电动车同业公会会长谷德才介绍，铅酸电池可能造成环境污染， 因此在欧美等发达国家锂电池电动车的普及率较高，市场占有率在 50% 以上，而目前宁波 市区电动自行车有 50 万辆，锂电池电动自行车只有 5000 辆左右，占有率在 1%左右。“锂 电池轻巧、环保，废弃后不会产生环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂电池电 动自行车的价格肯定会降下来。”谷德才说。 2、电动自行车锂离子蓄电池的优缺点 2.1、锂离子蓄电池的优点 电池的锂电池蓄电池的能量比铅酸电池大一倍多，目前用铅蓄电池的电动自行车充电一 次可行驶50~70km，改用同重量的锂电池蓄电池可行驶100~ 150km，它的充放电次数也高， 存在的问题是：价格较高，为铅酸电池的6 倍，每部车配套需1800~2000 元，再则现有规格 都是适用于手机、笔记本电脑的小型号，有待开发出10Ah 以上的较大型号，这种蓄电池目 前只能用于豪华型自行车或电动摩托车，但是它的降价的潜力较大，前景很好。 锂电池电动自行车具有的优点是其寿命长、重量轻、体积小。绿源专卖店里有一种外形 小巧的锂电池电动自行车，重量只有 16 公斤左右，电池只有一本书大小，才2.5 公斤重， 可以放在包里拎着走，还可以用来给电脑充电，而与之马力相当的铅酸电池重量则在 15 公 斤左右。不过，这种电动车价格比较贵，要2800 多元一辆。“这种车上市才一周，价格比较 高，但销量比预想的好，一周时间就卖出好几辆。”绿源电动车负责人张先生介绍，这种车 采用了锂电池，充电一次可跑30 公里左右。捷安特、普利司通等品牌专卖店里也有锂电池 电动车。“锂电池电动自行车的动力性能和铅酸电池差不多，充电6~8 小时，根据电池容量 不同可跑30~45 公里，重量只有铅酸电池的 1/5 左右。”捷安特的销售人员告诉说，锂电池 电动自行车最大的优点是寿命长，一组电池可用4~5 年，而铅酸电池寿命只有2 年左右。 2.2、锂离子蓄电池的缺点 锂电池存在的缺点是价格偏高、市场份额仅1%。目前锂电池电动自行车的价格普遍比 铅酸电池电动车高出几百元到一千元，因此销量不大。“两者相差800 多元，如果只差两三 百元我可能会考虑下。”正在选购电动自行车的张女士最后还是买了传统的铅酸电池电动车。 3. 电动自行车市场概述以及车用锂离子电池 市场概述 3.1、电动自行车市场概述 电动自行车的全球销量约2000 万辆，其中采用锂电池为：国内市场0.3%左右，国际市 场售价为 1000－2000 美金，国内市场电动自行车售价为 1300－2000 人民币，电动摩托车 200