2012防御性驾驶——演讲.pptVIP

Date DIVISION OR ACTIVITY 培训师介绍 防御性驾驶—洞悉四周 技巧五：过路口技巧 提前减速（任何情况下） 左右左观察（靠左行驶的国家右 左右观察） 适当沟通 过中心线后提速离开（安全的前提下） 路口危险 请慢行！ 防御性驾驶—洞悉四周 为什么左侧的风险更多？ 数一数下列路口事故。 防御性驾驶—洞悉四周 技巧六：弯道技巧 1、提前进入转弯 车道、减速、 并减好档 2、转弯半径合理 3、注意避让两轮 车和直行车辆 4、忌弯中减档和空档过弯 防御性驾驶—视线灵活 视线灵活 防御性驾驶—视线灵活 当眼睛凝视一个物体超过2秒钟，就会在边缘视觉中产生盲区。因此要避免凝视。 防御性驾驶—视线灵活 两秒转动一次眼球 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 路边的美女 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 困惑的路牌 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 困惑的指示灯 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 有趣的场景 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 疲劳时 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 路旁美丽的风景 防御性驾驶—视线灵活 凝视诱发场景之 路边景色过于单调 防御性驾驶—视线灵活 每次变道、转弯、刹车时都需要瞄后视镜或内视镜。 防御性驾驶—视线灵活 5—8秒看后视镜 防御性驾驶—留有余地 留有余地 防御性驾驶—留有余地 建立车辆外围的“气泡” 防御性驾驶—留有余地 跟车距离多远比较合适呢？ 0.5秒 1秒 0.5秒 4秒！ 防御性驾驶—留有余地 学会问自己：“万一……，怎么办”？ 众人皆醉我独醒！ 防御性驾驶—留有余地 如何给自己留下逃生路线？ 保持适当的跟车距离 观察道路两侧的动向 分析前方和两侧驶来的车辆 5—8秒观察后视镜、内视镜 防御性驾驶—留有余地 路口临时停车起步 保持适当的停车距离（第一位看见停车线、非第一位看见前车后轮着地点） 起步比绿灯或前车慢一拍 停车时不要凝视 防御性驾驶—引人注意 引人注意 防御性驾驶—引人注意 需要引起谁的注意？ 行人 儿童 其他驾驶员（包括非机动车、自行车驾驶员等） 小动物等 防御性驾驶—引人注意 如何引起他人注意？ 使用沟通工具 温柔的喇叭 尽早的灯光 明确的手势 善意的表情 防御性驾驶—引人注意 如何引起他人注意？ 尽量不要行驶在别人的盲区里 防御性驾驶—引人注意 如何引起他人注意？ 尽量不要行驶在别人的盲区里 A柱盲区 防御性驾驶 （培训） 2012.6.12 李朝刚 来自拉法基瑞安水城工厂 主要从事车辆管理工作 拥有20年的驾驶经验 现持有A1驾驶执照 从事防御性驾驶培训工作3年 防御性驾驶体系 放眼远方 视线灵活 留有余地 引人注意 洞悉四周 驾驶态度 防御性驾驶--驾驶态度 驾驶态度 秘籍？ 防御性驾驶--驾驶态度 讨论：驾驶的目的是什么？ 为了更好的生活！ 我为“神马”驾驶呢？ 死亡 人/ 10分钟 受伤 人/ 10秒 交通事故 起/2秒 防御性驾驶--驾驶态度 2009年交通部统计数据 1 死亡 30 重伤事故 300 可记录伤害 3000 未遂事件 30000不安全行为 30000不安全环境 防御性驾驶--驾驶态度 防御性驾驶员应该找内归因和自我反省 当： 出了事故 出现未遂事件的时候 被别人吓到的时候 海因里希模型 防御性驾驶--驾驶态度 驾驶员分类 攻击型 平庸型 防御型 讨论：你什么类型的驾驶员？ 防御性驾驶--驾驶态度 判断标准 刹车频率 变道频率 急刹车频率 急加速频率 防御性驾驶--驾驶态度 讨论： 你什么类型的驾驶员呢？ 防御性驾驶--驾驶态度 在生命面前，有时候争论对与错已经不那么重要了！！ 目的： 我们要避免主动性交通事故 也要避免卷入被动性交通事故 这是一个守法的好人，他没有闯红灯 防御性驾驶--驾驶态度 驾驶时，周围环境瞬息万变，因此你绝不可分神！ 讨论：哪些行为会导致驾驶时分神？ 取车内远处的物品 抽烟、吃、喝 调节收音机、导航系统等设备 使用电话 聊天 看地图 …… 防御性驾驶--驾驶态度 讨论： 交通事故中，可以避免的比例是多少？ 95%以上！ 防御性驾驶--驾驶态度 交通事故的成因 不可抗因素 —极少，不到1% 机械故障 —较少，不到5% 人为错误 —绝大多数，超过95% 防御性驾驶—放眼远方 放眼远方 防御性