机械工程系教学课件-汽车发展史课件模板.ppt

四行程柴油机和四行程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环也包括进气、压缩、作功和排气四个行程。 思 考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？ ？ 共同特点： 1.每个工作循环曲轴转两周(720°)，每一行程曲轴转半周(180°) 。 2.四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备的。 3.发动机运转的第一个循环，必须有外力使曲轴旋转完成进气、压缩行程，直到着火作功。 思 考 四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？ ？ 不同点 汽油机 柴油机 汽油与空气缸外混合，进入可燃混合气 进入气缸的是纯空气 电火花点燃混合气 高温气体加热柴油燃烧 有点火系 无点火系 无喷油器 有喷油器 汽油机与柴油机比较 柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。在其发展过程中，柴油机不断发扬优点，克服缺点，提高速度，有望得到更广泛地应用。 　高尔夫、捷达、POLO等轿车也采用柴油机（5000r/min) 五、二冲程发动机的基本组成及工作原理 排气口 进气口 换气口 1．第一行程 活塞由曲轴带动由下止点往上止点运动，当活塞上行到将换气口、排气口关闭时，以进入汽缸的混合气被压缩，直至上止点压缩行程结束。 同时，随着活塞上行，曲轴箱容积增大，形成一定真空度，当活塞上行到进气口露出时，混合气被吸入曲轴箱内。 混合气 第一行程 当活塞上行到接近上止点时，火花塞产生电火花，点燃汽缸内的混合气，在高温、高压的燃气压力作用下，活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转作功。 2．第二行程 当活塞下移至将进气口堵住时，随着活塞的继续下移，曲轴箱内的混合气被预压。当活塞下行至排气口露出时，燃烧后的废气在自身压力下经排气口排出气缸， 第二行程 紧接着换气口开启，曲轴箱内被预压的混合气经换气口进入气缸。 第二行程 二冲程发动机的进气口控制方法 混合气 当曲轴箱压力大于大气压时 当曲轴箱压力小于大气压时 六、二冲程柴油机工作原理 换气 燃烧 排气 压缩 喷油器 空气 扫气泵 废气 排气门 1.四冲程发动机的进、排气是分开的，而二冲程发动机几乎完全重叠。以新鲜气体清扫废气的换气过程。（混合气损失经济性差）??? 2. 当工作容积、压缩比和转速相等时，从理论上讲，二冲程的功率应为四冲程功率的2倍，但实际上，只有1.5～1.6倍。?? ? 3.当转速相同时，二冲程发动机的作功次数较四冲程发动机多1倍。因此，二冲程发动机运转较平稳。 4.由于没有气门或只有排气门，简化了发动机的结构。??? 具有结构简单、重量轻、制造成本低等优点，轻便摩托车和微型汽车（柴油机）的小排量发动机广泛采用。 二冲程发动机与四冲程发动机比较 一、动力性指标 　　　　　　　　　　　　　　　　　动力性指标是表征发动机作功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、转速和平均有效压力等作为评价发动机动力性好坏的指标。 （1）有效转矩（ Te ） 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的转矩，通常用Te 表示，单位为N·m。 第三节 发动机的性能指标 （2）有效功率（ Pe ） 指发动机通过曲轴或飞轮对外输出的功率，通常用Pe表示，单位为kW。它等于有效转矩与曲轴角速度的乘积。 式中：Te—有效转矩，N·m；　 n—曲轴转速，r/min。 （3）转速（n）　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 指发动机曲轴每分钟的转数，单位为r/min。 （4）平均有效压力（Pme） 指单位气缸工作容积发出的有效功，单位为MPa。 二、经济性指标 发动机经济性指标包括有效热效率和有效燃油消耗率等。 1.有效热效率 燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数称为有效热效率，记作 ηe。 显然，为获得一定数量的有效功所消耗的热量越少，有效热效率越高，发动机的经济性越好。 2.有效燃油消耗率 发动机每输出 1kW 的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率，记作 be，单位为 g/（kW·h）。 　　　　　　B－每小时的燃油消耗量，kg/h 。 三、强化指标 强化指标是指发动机承受热负荷和机械负荷能力的评价指标，一般包括升功率和强化系数等。 1.升功率 发动机在标定工况下，单位发动机排量输出的有效功率称为升功率。 升功率大，表明每升气缸工作容积发出的有效功率大，发动机的热负荷和机械负荷都高。 2.强化系数 平均有效压力与活塞平均速度的乘积称为强化系数。 活塞平均速度是指发动机在标定转速下工作时