(6)主轴轴承的润滑与密封.ppt

1998-10-25 上节课内容 1.数控车床主传动系统的特点 2.主传动系统的要求 3.主传动系统的传动方式 4.主轴驱动系统 轴承的润滑与密封 润 滑 作用: 减少摩擦、降低温升和防止腐蚀 润滑不良——轴承温升剧增，加速轴承的磨损，影响主轴组件的正常工作 润滑剂的选用和润滑方式决定于轴承的类型、速度和工作负荷 滚动轴承——润滑脂或润滑油润滑 速度较低时，温升较低——脂润滑 速度较高时——油润滑 按轴承的速度因数ndm选择 ndm较低时——脂润滑 ndm较高时——油润滑 1．脂润滑 优点：润滑脂的粘度大，不易流失，不需要经常更换，密封简单 缺点：摩擦阻力大，机械效率低，流动性差，导热系数小 适用于ndm值较低的场合，特别适用于立式或套筒式主轴组件，可防止漏油 常用的油脂有：理基润滑脂 精密主轴润滑脂 2．润滑油 主轴轴承速度较高时，宜采用润滑油 优点：摩擦阻力小，冷却效果好，具有冲洗作用 为了保证滚动体与滚道接触面上有足够压强的油膜，应使润滑油在轴承工作温度下的粘度为（12～23）10-6m2/s 润滑方式：飞溅、滴油、循环、油雾和喷射等 （1）飞溅润滑 利用齿轮或专门叶片等的旋转，使润滑油飞溅 一般溅油齿轮浸入油中高度为1/2齿高至齿高的2～3倍，圆周速度为3～6m／s，以免引起润滑不充分或过大的空载损失 油的粘度一般在50°C时为（20～30）10-6m2/s。常用N46或N68机械油 适用于要求不高的机床上 （2）滴油润滑 采用滴油器或绒线间断地供给少量润滑油 应通过试验找出温度最低的滴油量，一般每小时供油1～100g 适用于需油量不大的场合 常用N46或N68机械油 （3）循环润滑 用专门油泵经油管供油进行强制循环润滑 同时具有润滑和冷却作用；油容易过滤，清洁度较好，能保证充分而均匀地输出润滑油，是一种比较完善的润滑方法 适用于高速重载主轴组件 角接触轴承有泵油效应，油从小口进入 常用N46或N68机械油 （4）油雾润滑 利用压缩空气，通过专门的雾化系统形成含少量油的油雾喷入轴承，起到润滑和冷却作用 没有油的搅拌损失，油的温升小 以空气气流作为冷却剂，冷却效果好 需要专门设备，价格较高，用于高速主轴 油的粘度一般在40°C时为（18～37）10-6m2/s （5）喷射润滑 轴承周围安装3～4个喷嘴，将压力为 0.4MPa的油注射到保持架与轴承圈空隙中 周期性供油 特别适用于转速极高的主轴 设备复杂，价格更高 油的粘度一般在40°C时为(8～15)10-6m2/s 二、主轴滑动轴承的润滑 应用润滑油润滑，由于发热较大，应尽量采用循环润滑方式 动压轴承间隙较小，为减少发热，油的粘度应较低一些 车床的主轴滑动轴承: 常用N15主轴油 磨床转速较高，间隙较小: 常用N3主轴油 静压轴承因间隙较大，可用Nl5或N32机械油。油在进入动压轴承或静压轴承的节流器之前，应再经一次细过滤 三、主轴组件的密封 作用: 1.防止灰尘、屑未和切削液等进入轴承，以减少腐蚀和磨损； 2.防止润滑油外漏，保护环境，避免污染 分类 分接触式密封和非接触式密封两类。 接触式: 有摩擦和磨损，发热严重，用于低速主轴。 非接触式: 迷宫式和隙缝式，发热很小，应用广泛。 为保证密封作用，旋转部分与固定部分之间的径向间隙应小于0.2～0.3mm，还要有回孔油，以防漏油。 脂润滑 脂润滑，密封主要是防止外界异物进入 采用间隙式或迷宫式密封装置 油沟式——在盖的内腔中车出梯形或半圆形截面的环形油槽，并填满润滑脂。 迷宫式密封，是在组件的转动和固定部分之间做成复杂而曲折的通道，间隙不超过0.2～0.3mm ，并填满润滑脂。 油润滑 对于用油润滑的主轴，润滑油的防漏，主要靠疏导，可采用图4-20所示的油沟式和挡油圈式密封装置。 图4-20a用轴上的油沟 用衬套上的油沟防止油液外漏 在旋转时流入油沟的油液被离心力甩到端盖的空腔1中，再通过端盖下面的小孔2流回到轴承中 锯齿的方向逆着油流方向 * 径向迷宫式 轴向迷宫式