《设计概论》第四章.ppt

石斧捕获野生动物，用木棒为犁，犁地为田。虽然石刀粗笨无比，但原始人类在制造石刀之前，也必然在他们的头脑中初步形成了使用和制造的刃部。而耕地用的木棒应能容易插入地中，因此木棒的一端被磨成尖形。这也许就是最原始的设计过程和加工过程。而设计方法也必然寓于其中。虽然这时的设计方法是原始的，但也是有意识、有目的、有计划的活动，它不同于其他动物的本能活动，我们把这种设计方法概括为经过简单思维的实际方法。后来，由于实际生活的需要和劳动的磨炼，原始人积累了一定的经验，提高了智力水平，开始制造和使用骨、角等工具以及不同材料组合起来的工具，但设计方法没有本质的改变。这一个阶段的历史时代大约延续了三百多万年。 人类社会在畜牧业、农业、手工业出现劳动分工以后，技术水平有了很大的提高。尤其是文字的形成使人类社会出现了文化、艺术与科学社会意识形态。直到近代，更准确地说直到当今社会，某些国家、地区和社会部门所采用的设计方法发生了质的变化。人们把在这数千年中人类用的这种设计方法概括为“复杂思维＋计算＋模型实验”。联邦德国机械工程协会在1963年召开了主题为“关键在于设计”的全国性会议。会议指出，改变设计方法落后的状况已经到了刻不容缓的时候，必须研究出新的设计方法和培养新型设计人才。之后德国的大学教授和设计界的专家边实践边探索，终于形成了具有德语地区特色的设计方法体系——设 计方法学。日本、英国也都在同一时期开始了设计方法学的研究，形成了具有各自特色的设计方法学。 一、艺术设计方法的特点 现代设计方法学从传统设计方法中脱颖而出，它具有以下几个特点： (1) 站在战略高度，用大视角审视设计对象。 按设计方法学的观点，设计者不能只着眼于设计对象本身，还要考虑产品与企业内外的关系，其中设计与市场的关系最为重要。但在传统设计方法中，这是常常被忽略的。不仅如此，设计者的视野还要扩大，要在大范围内搜寻与设计对象有关的信息。如市内公共汽车的设计，如果只单纯考虑如何设计汽车，设计思维就只处于零部件或产品水平，如果从更高层次上来看待这个问题，就可以将这个设计抽象为“如何解决城市公共交通”的问题，这样会从城市道路情况、客流量、交通线路分布、维修能力以及人口分布情况，甚至当地的气候条件、季节变化规律等各方面来把握这个设计，经过创造性的思考，也许设计师会推翻原来设计公共汽车的初衷，而提出更有建设性的、更加优化的设计方案。 (2) 设计方法学是方法论，是应用科学，是新兴的交叉学科。 设计方法学主要研究设计过程中各阶段、各步骤之间的联系规律、原则和原理，以求得合理的设计过程。因此，设计方法学是研究设计进程最优化的方法论。它对其他学科的理论采取“拿来主义”的态度。图4-6表明了设计方法学涉及的物理学、化学、材料科学、环境科学、价值学、决策学、市场营销学、心理学和生态学之间的关系。同时设计方法学还涉及政治经济政策、法律等社会科学。它用这些学科的理论来解决“设计”这个特殊问题，把不同领域的知识联系到一起，从而形成一些新概念、新规则、新方法等，开创出一个新的知识领域。因此，设计方法学也是一门交叉学科。设计方法学是在动态中不断发展和不断完善的，随着其他学科的发展和新技术的出现，设计方法学也必将得到发展。 (3) 设计方法学具有鲜明的系统性。 设计方法学是在系统工程的思想指导下运用科学方法解决复杂问题的一种方法论。它首先要把设计对象视为一个总系统，然后多层次地依次列出子系统，用系统方法解决实际问题。 (4) 设计方法学追求设计结果的整体最优化。 设计的方方面面都达到最优化的要求是不可能的，世界上也不存在绝对完美的事物。在设计中，很可能恰恰是以这种局部的不足为代价换取了整体的优化。参 * 第四章 艺术设计的思维与方法 内容提要 艺术设计是一项强调实践和操作的专业性很强的活动，它需要在充分研究人的心理需求和心理动机的情况下运用创造性的思维能力以及丰富的设计经验。艺术设计是科学与艺术相结合的产物，是人类为实现某种特定目的而进行的一项“创造性”活动，设计思维涵盖了科学思维和艺术思维两种思维特质。科学思维与艺术思维都具有创造性特征。 艺术设计方法论是设计学科的方法论，是关于认识和改造广义设计的根本科学方法学说，是设计领域最一般规律的科学。作为设计学科中最具操作性的理论，设计方法是设计师设计活动中最为关键的内容，是开发设计师设计思维的重要方式，也是培养设计师想象力、观察力、记忆力的有效路径。 第一节 艺术设计思维 一、创造性思维是艺术设计思维的核心 在一切思维活动中，最重要的莫过于创造性思维。可以毫不夸张地说， 如果没有创