汽车价格的评定与估算-论汽车评估体系的建立与完善.doc

论汽车评估体系的建立与完善 录入：admin? 来源：Internet? 时间：2006-11-5? 【 字体：大中小 】?〖 双击滚屏 〗 1、 汽车评估的类别汽车评估是随着汽车市场高速发展而出现的新型职业，在汽车生产、销售、售后服务的整个过程中，对汽车生产厂家、汽车经销商和消费者提供市场评估报告、财务报告、二手置换、金融典当、抵押融资、价格评估等服务的专业人员。以及在汽车行业里对企业有关的项目建立、评估、审定，作出项目的可行性分析报告；另外，在汽车行业里，涉及到产品生产线的评估，物流评估，营销评估等项目。归纳如下：汽　车　评　估 机动车评估 旧车评估 收益现值法重置成本法现行市价法清算价格法新车评估 评估基础价值评估性能评估概念评估概念产品评估 潜在消费者对汽车产品概念的需求水平；潜在消费者对汽车产品概念的认知价值；汽车产品概念的可传播性和可信度；汽车产品概念与现有产品的差距水平；潜在消费者购买意愿、用户目标、购买场合和购买频率的测试。项目评估 新产品项目评估产品生产线评估物流评估营销评估　　　　　　　　 2、 汽车评估项目的可操作性无论是机动车评估或是汽车项目评估，都涉及到可操作性的问题，对于旧车来讲，通过评估，产权属于谁，评估的目的是什么，价值是多少。如果没有一个确定的价值前提估价便无法进行。举个例子说，如果有人问我：我的汽车价值多少？由于没有其它必要的附加的信息，无法得到一个有意义的答案。价值不能绝对存在，而必须具备时间、地点、潜在的所有人以及潜在的用处等方面的内容。如果说，汽车的价值在“旁观者的眼里”是多少？我们需要知道这个“旁观者”是谁。它是：1.一个保险公司？2.一个二手汽车商？3.邻居？ 　　4.税收员？5.会计师？6.我们的财产执行人？7.废品处理商？对于新车的评估，明确性能的差异，在同价格条件下，安全性、动力性、操纵性、舒适性及配置，是否有超前的优化，物有所值？企业项目评估，涉及企业投资，成败的关键在于以市场为中心，对新增项目投资进行风险评估。所谓新增项目投资的风险是指，由于各种随机因素的作用，引起项目总体的实际价值没有达到预期价值所造成的损失。这种损失越多，风险也就越大。　企业新增项目投资的风险一般可分成二类：一类称为经营风险，它主要是指市场需求、价格波动和竞争情况变化造成的销售收入减少；原材料供应价格、设备生产率波动等造成的经营成本的提高；设备事故、产品质量下降、新技术出现以及其它因素造成的经营利润减少。另一类风险称为财务风险，它主要是指负债筹资所形成的按时还本付息压力，影响了企业现金流量的畅通和投资平均报酬率下降，造成偿债能力的降低。因此，企业对新增投资项目进行风险评估，第一步必须评估现金流量和行业投资平均报酬率与预测值发生偏离时，会对净现值、内部报酬率和盈利指数三个主要投资决策指标产生多大影响。所谓偏离包括现金流量和行业投资平均报酬率分别与各自的预测值发生偏离，以及它们同时与其预测值发生偏离两种情况。通过这一评估，我们可以确定现金流量和行业投资平均报酬率与其预测值发生偏离的各个程度区间，即什么程度区间是三个主要投资决策指标允许的，什么程度区间是三个主要投资决策指标不允许的。一旦进入三个主要投资决策指标不允许的程度区间，新增投资项目的决策必须改变。否则，新增投资项目将面临很大的风险。通过项目评估，项目是否可行，能不能作为企业的利润增长点，盈亏平衡点在哪里，还贷能力是否行，抵御风险能不能满足企业最低承受能力，为企业决策者提供确实有效的项目评估分析报告。但在投资小，风险小，赢利高的项目，进行项目评估时，无需进行较为详细的财务风险评估，例如：商务防弹车项目，改装成本为**万，按如下方式计算：计算公式之一： S＝ＱＰ式中 S ── 总销售收入（万元）Ｑ ── 生产销售数量（辆）Ｐ ── 销售平均价格（万元） 计算公式之二： Ｃ＝Ｆ＋ＶＱ式中 Ｃ ── 生产水平为Ｑ辆的总费用（万元）Ｆ ── 固定成本（万元）Ｖ ── 单位可变成本费用（万元）计算公式之三： Ｊ＝S－Ｃ式中 Ｊ ── 利润（万元）企业按年产5辆来分摊固定费用**万元左右，计算参数数据如下：该车所分摊的固定费用Ｆ： **万元；年计划销量Ｑ： 5辆；销售平均价格Ｐ： **万元／辆；单位可变成本费用Ｖ： *万元。现分析年计划产量达到后，能有多少利润。在总销售收入等于总费用支出时，出现盈亏平衡点：S＝Ｃ即 ＱＰ＝Ｆ＋ＶＱＦ ** Ｑ＝──── ＝ ─── ＝**（辆）Ｐ－Ｖ *－*产量达到**辆时即盈亏平衡。当年产量达到5辆时，其利润Ｊ为：S＝ＱＰ＝**（万元）Ｃ＝Ｆ＋ＶＱ＝**（万元） Ｊ＝S－Ｃ＝**（万元）因此，当年产量达到5