01液压传动概述课件.pptVIP

1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： ISO6743/4：1982”的规定，难燃液压液主要有下列4种类型 （ HFA、 HFB、 HFC、 HFD） 1．HFA液压液（HFAE、 HFAS、 HFAM） （1）HFAE HFAE又名高水基乳化液，或称水包油乳化液。由95%左右的水与由矿物油（或其他类型油类）及乳化剂、缓蚀剂、防霉剂等组成的浓缩液调制而成。 通过乳化剂的作用，油液以分散颗粒的形式分布在作为连续相的水中，油粒尺寸比较大（8μm以上），呈乳白色。 它的缺点是乳化稳定性差，油水易分离，润滑性不好，过滤性差，目前国外很少用它作液压系统的工作介质。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 1．HFA液压液 （2）HFAS HFAS又名高水基合成液。其中不含油，由95%左右的水和含有多种水溶性（或半水溶性）添加剂的浓缩液调制而成，为透明状。其润滑性、过滤性能等均比HFAE好。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 1．HFA液压液 （3）HFAM HFAM又名高水基微乳化液。它由95%左右的水与由矿物油（或其他类型油）及多种化学添加剂所组成的浓缩液调制而成。 HFAM既非真正的溶解液，也非完全的乳化液。与HFAE的主要区别在于油液以极为微小的颗粒（2μm或更小）的形式分布在水中。呈半透明状。 HFAM同时具有HFAE和HFAS的优点：很稳定，润滑性好，过滤性好，对液压泵有较好的适应性。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 2．HFB液压液 HFB又称油包水乳化液。它由60%的矿物油、40%的水及多种添加剂借助乳化剂的作用形成相对稳定的乳化混合体。水以分散颗粒的形式分布在作为连续相的油中，形成油包水乳化液。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 2．HFB液压液 HFB的优点是： 1）由于含有60%的矿物油，因而具有矿物油型液压油的一些基本优点，其润滑性要比HFA及HFC好； 2）与油压系统常用的密封材料、涂料及金属材料（镁除外）有较好的相容性； 3）具有较好的抗燃性，而其价格又较低廉。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 2．HFB液压液 HFB的主要缺点是： 1）乳化稳定性差，由于尘埃污染、使用温度较高或较低、储存时间较长、反复通过较精细的过滤器等因素均可能导致乳化液分离（这个缺点对HFAE同样存在）：2）为两相非牛顿流体，其粘度常因受强烈剪切作用而下降； 3）过滤性能较差； 4）容易产生气蚀。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 3. HFC液压液 HFC又称水-乙二醇。它含35%~55%的水，其余为能溶于水的乙二醇、丙二醇或它们的聚合物，以及水溶性的增粘、抗磨、防锈、消泡等添加剂. HFC为呈透明的真溶液。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 3. HFC液压液 HFC的优点是： ①凝点低，适于低温环境下工作，其使用温度范围为-20oC-50oC； ②稳定性好，使用寿命长； ③粘度较大，接近液压油的粘度。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 3. HFC液压液 HFC的缺点： ①润滑性能较差，特别是当使用滚动轴承时，轴承寿命大幅度下降； ②废液不易处理； ③汽化压力高，容易产生气蚀； ④与锌、锡、镁、镉、铝等轻金属以及纸、皮革、软木、石棉、聚氨酯橡胶等不相容；容易使普通工业油漆软化或脱落. 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 4、HFD无水合成液（主要是HFDR液压液） HFDR又名磷酸酯液压液。它是由无水磷酸酯作为基础液再加入粘度指数改进剂、抗氧防锈剂、抗泡剂等多种添加剂调制而成。随磷酸酯分子结构的不同，所制液压液的粘度指数、低温性能等均有较大差别。除HFDR以外，还有氯化烃无水合成液（HFDS）；HFDR和HFDS混合液（HFDT）以及其他成分的无水合成液（HFDU）等。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 4、HFDR液压液 磷酸酯的主要优点是： ①润滑性能好，与矿物油型液压油相近； ②抗氧化性及挥发性比矿物油型液压油强； ③具有突出的抗燃性。 主要用于两方面，一是用在大型民航客机的液压系统中；二是在接近高温热源或明火附近的高温、高压系统中作为工业难燃液压液。 1.4.3 工作介质的种类及其技术性能 难燃液压液： 4、HFDR液压液 磷酸酯的主要缺点是： ①价格太贵； ②当有水