电动自行车控制器定位板塑料模具的设计答辩课件任笑晨.pptVIP

辞谢 首先，我要向在本次设计期间自始至终为我提供各项帮助的张聚国指导老师表示衷心的感谢。 同时，向付求涯老师，邹伟老师，涂弢老师以及钟涛生老师，表示诚挚的感谢。是你们几位老师的辛勤付出和默默奉献为我们提供了一种良好的学习，设计环境，使我们能够按质按量的完成设计任务，并从中学到了更多的专业知识。 在此期间，感谢同学之间的相互帮助，在此建立了深厚的友谊。 最后向为我们提供各种便利条件和优越环境的学院，表示由衷的谢意！即将离校之际，我真诚地向各位老师道声谢谢，祝你们工作顺利，母校越办越好！ * * * * * * * * * * * * * * * YOUR SITE HERE LOGO * * 电动自行车控制器定位板塑料模具设计 江西理工大学应用科学学院 2005级机电工程系 金属材料051班 08020204109 学生： 任笑晨 Jiangxi University of science and technology 指导老师：张聚国 2009年6月 一. 本设计研究的内容 二.塑件结构工艺性分析 三.制品的计算及注射机的选用 四.模具结构的确定 论文结构安排 五.模图的分析 本课题主要阐述了电动自行车控制器定位板塑料模的设计过程和零件的工作过程，分析了制件的工艺特点及结构要素。重点介绍了塑件的塑料注射模结构设计方法。根据塑件材料的收缩率计算型腔型芯的工作尺寸。此塑件塑料注射模设计的结构特点是截面为圆形的直浇口形式单分型面的注射模。该模具结构设计简单巧妙，操作方便，使用寿命长。 一. 本设计研究的内容 二. 塑件结构工艺性分析 塑件分析： 塑件总体形状为箱盖形，其表面粗糙度为Ra=1.6μm,无飞边、毛刺、缩孔、流痕等工艺缺陷。塑件的尺寸精度一般。 二. 塑件结构工艺性分析 材料的选用： 该塑件产品材料选用ABS（丙烯腈—丁二烯—苯乙烯共聚物) 。 ABS有良好的耐化学腐蚀及表面硬度 ，有良好的加工性和染色性能。无毒、无味、呈微黄色，成型的塑件有较好的光泽。 化学和物理特性: ABS有良好的机械强度和一定的耐磨性、耐寒性、耐油性、耐水性以及化学稳定性和电气性能。 成型特点： 无定形料,流动性中等,吸湿大, 表面要求光泽的塑件须长时间预热干燥。 三.制品的计算及注射机的选用 塑件的有关计算： 利用PROE软件进行分析得知:塑件的体积V为19233mm3 质量为20g 注射机有关参数的校核： 通过对最大注射量、锁模力、注射压力、模具闭合高度的确定、模具安装部分、开模行程的校核，最终确定XS-Z-125型注射机完全能满足此模具的注射要求。 型腔数目的确定： 制件大批量生产，制件中等，故采用一模两腔，采用塑件在动模中的分布。 分型面选择： 该制件为一般箱体类零件，表面质量没有特殊要求。此外，该制件的最厚厚度为11mm，由于制件并没特殊结构，只需找一个易于脱模和加工的分型面。综上所述，确定该塑件的分型面为其最大轮廓处，选择如右图所示分型方式既可减低模具的复杂程度、减少模具加工困难又便于成型后脱模。 四.模具结构的确定 分型面 四.模具结构的确定 成型零件的结构： 动模的结构设计 由于制品成箱体形状，所以凸缘部分则成型在动模板上，考虑加工的难易程度和材料的价值利用等因素，设计时成型孔部分的型腔采用镶针的结构，此类镶针12根，φ0.7mm共2根, φ2.0mm共2根, φ1.4 mm共 8根。可材料选用S136，热处理HRC50～55，型腔部分用电火花加工。示意图如下 四.模具结构的确定 成型零件的结构： 定模的结构设计 考虑到制品的脱模问题，因此将其设计成两段，考虑加工的难易程度和材料的价值利用等因素，设计时成型孔部分的型腔采用镶针的结构，此类镶针8根， φ4.5 mm共 8根。可材料选用S136，热处理HRC50～55，型腔部分用电火花加工, 示意图如下： 四.模具结构的确定 浇注系统与排气系统的结构： 本设计塑件的主流道垂直于模具分型面，塑料通过分流道直接进入型腔, 但由于模具尺寸较小, 型腔离外壁的距离也较小，故不开设排气槽。 脱模机构（推出机构）的结构形式： 本设计采用推杆推出机构，推杆推出机构是推出机构中最简单、动作最可靠、最常见的结构形式，因为设置推杆的自由度较大，而且推杆截面大部分为圆形，制造、修配方便，容易达到推杆与模板或型芯上推杆孔的配合精度，推杆推出时运动阻力小，推出动作灵活可靠，推杆损坏后也便于更换。本设计每个产品各采用了8根φ6mm的直筒式推杆共16根 五.模具装配图的分析 注射