编写连续墙施工的方案.docxVIP

1工程概况：皇岗口岸站位于皇岗口岸联检楼前广场、百合三路与同庆路路口，沿百合三路(路北侧)设置，站位基本位于路北侧的绿化带中。皇岗口岸站为地下三层12m岛式站台车站，全长162.0m，车站主体围护结构采用地下连续墙，墙宽1米，埋深25.2~29.7m，车站采用明挖法施工。2施工依据皇岗口岸站主体围护结构3工程地质本车站范围内上覆第四系人工堆积层（Q4ml）、海积层（Q4m）、冲洪积层（Q3al+pl），残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53），其所处地层由上至下依次为： (1) 第四系全新统人工堆积层（Q4ml）①1素填土：褐黄、褐红、青灰等色，稍湿，车行道地段以稍～中密状态为主，绿化带地段以松散状态为主。主要成份为黏性土，混砂砾，局部夹碎块石，碎石粒径2～100mm。厚0～7.00m，层底高程-2.11~2.60m。①2素填土（砂）：主要成分为砂砾，混黏性土，黄褐色、灰白色、灰褐色，松散，稍湿～饱和，局部夹碎石。层厚0～6.60m，层底高程-1.44～2.26m。①3素填土（碎石）：浅肉红色、灰白色，稍湿，松散状态，主要由砖块、混凝土块、花岗岩质碎石组成，粒径一般3～15cm，约含20%～25%的黏性土。层厚0～4.70m，层底高程0.65～3.71m。①4素填土（块石）：深灰、灰白、浅肉红等色，中密状态，以微风化花岗岩碎石为主，块径10～40cm，块石间充填碎石、石英砂及黏性土。层厚0～3.00m，层底高程2.36～3.42m。①5杂填土：浅肉红色、灰白、灰褐等色，稍湿，松散，主要成分为碎砖块、混凝土块等建筑垃圾，含少量黏性土、碎块石及生活垃圾。层厚0～2.30m，层底高程3.18～3.82m。(2)第四系全新统海积层（Q4m）②2淤泥质黏土：灰黑、深灰色，饱和，流塑-软塑，味臭，主要成分为黏性土，含少量贝壳、细砂及有机质。层厚0～9.30m，层顶高程-1.14～2.60m，层顶埋深2.80～6.60m。(3)第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）按照颗粒级配或塑性指数可分为3个亚层。④5粉质黏土：褐红、褐黄、灰白等色，湿，可塑，手搓可成条带，断面光滑，黏性较好，局部含少量砂，呈透镜体状分布，层厚0～2.90m，层顶高程-1.55～-0.42m，层顶埋深5.90～6.90m。④8细砂：褐黄色、灰色、灰黄色，中密，饱和，含少量黏性土，呈透镜体状分布，层厚3.00m，层顶高程-6.68m，层顶埋深11.70m。④9中砂：灰褐色、灰黄色、褐黄色，松散～稍密，饱和，混少量黏性土，呈透镜体状分布，层厚0～4.30m，层顶高程-4.15～-3.32m，层顶埋深8.80～9.50m。(4)第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）按照颗粒级配或塑性指数可分为7个亚层。⑤2淤泥质黏土：深灰、灰黑色，饱和，流塑，含少量有机质及细砂，易污手及黏手，呈透镜体分布。层厚0～2.5m，层顶高程-7.11～6.79m，层顶埋深11.80～12.00m。⑤5粉质黏土：灰白色，褐红、褐黄色，可塑～硬塑，含有少量石英砂砾，摇震无反应，干强度较高，韧性较好。层厚0～7.40m，层顶高程-9.40～-0.47m，层顶埋深5.80～14.20m。⑤8细砂：深灰、灰白、褐红、灰黄色，饱和，松散～稍密状态，级配良好，主要成分为石英，局部黏粒含量多，呈透镜体分布。层厚0～5.00m，层顶高程-4.47～-4.12m，层顶埋深9.00～9.60m。⑤9中砂：浅灰、灰白色，饱和，稍密～中密状态，级配良好，主要成分为石英，局部含黏性土，呈透镜体分布。层厚0～6.50m，层顶高程-7.17～-4.24m，层顶埋深9.60～12.30m。⑤10粗砂：灰白色，褐黄色，饱和，松散～中密，局部呈密实状态，含有少量黏土，主要为石英质颗粒。层厚0～8.30m，层顶高程-12.00～-2.67m，层顶埋深8.20～16.80m。⑤11砾砂：浅灰、灰白色，饱和，稍密～中密状态，级配良好，主要成分为石英，局部含黏性土，层透镜体分布。层厚1.50m，层顶高程-9.29m，层顶埋深14.50m。⑤12圆砾：灰黄色、灰白色，饱和，中密状态，级配良好，主要成分为石英，含10-30%卵石，直径一般为2-6cm，最大达10cm，次圆状。全线均有分布，层厚1.1～7.30m，层顶高程-15.70～-9.76m，层顶埋深14.20～20.50m。 (4) 燕山期花岗岩（γ53）褐黄、灰黄、灰白、浅灰、浅肉红色，粗粒花岗结构，块状结构，主要成份为石英、长石及暗色矿物。为场地下伏基岩。本次钻探揭露按风化程度可分为⑧1全风化花岗岩、⑧2强风化花岗岩、⑧3中等风化花岗岩和⑧4微风化花岗岩4个亚层，分述如下：⑧1全风化花岗岩：褐黄、褐红色，岩体呈土状或土夹砂状，除石英外，各种矿物均已经风化为黏土，手捏易散，浸水易软化