跨A4公路现浇箱梁施工的方案.docVIP

跨A4公路现浇箱梁支架施工方案 编制说明 1、编制依据 A15-9标工程A4立交范围SW、ES、NE、WN四条匝道上跨现有A4高速公路，设计为现浇连续箱梁，为确保高速公路交通安全和施工安全,特编制跨A4公路现浇箱梁支架方案。 2、采用规范及标准 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《建筑施工安全检查标准》（JTJ59-99） 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 工程概况 A15-9标工程A4立交范围的四条匝道上跨现有A4高速公路，设计采用现浇箱梁，各为二孔一联共四联，分别为①SW8#～SW10#、②ES5#～ES7#、③NE11#～NE13#、④WN11#～WN13#。 主要工程量为： 主要工程数量表 序 墩 号 钻孔桩C30水下 承台 立柱C40 梁C40 长度（m） 砼数量(m3)/根数 砼数量 （m3） 高度（m） 砼数量(m3) 砼数量 (m3) 1 Pes05 39 98/5 C30 40.1 m3 C15 2.4m3 9.716 36.3 184.6 2 Pes06 39 98/5 10.519 22 3 Pes07 39 98/5 9.812 36.7 4 Pne11 39 98/5 6.186 25.1 184.6 5 Pne12 41 103/5 7.829 17 6 Pne13 40 100.5/5 7.204 28.4 7 Psw08 40 100.5/5 9.07 34.2 184.6 8 Psw09 40 100.5/5 9.942 21.5 9 Psw010 40 100.5/5 10.378 38.5 10 Pwn11 40 100.5/5 6.513 26.2 184.6 11 Pwn12 41 103/5 7.083 15.7 12 Pwn13 40 100.5/5 5.480 22.9 三、周边环境 SW、 ES 、NE、 WN匝道桥位于A4公路8+035～8+075和8+310～8+350之间上跨A4公路 ，A4公路为正常运营的高速公路。匝道桥上部结构连续箱梁施工时，支架采用钢管支撑H型钢或工字钢的门式支架形式，其中WN和NE匝在搭设门式支架时需将支架搭设在A4高速公路上，并将一侧中央护栏拆除，对绿化带进行硬化，由于A4公路为正常运行的高速公路，因此在进行箱梁支架安装作业时，需同有关方面协调，对A4公路进行半幅封闭半幅通车，并进行交通组织，设置安全警示标志。交通组织详见交通组织方案。 A4中央绿化带下有A4公路通讯光缆，在进行施工下部结构前将先行进行保护。 四、施工组织 1、人员及机械安排 为保证跨A4公路匝道箱梁施工进度需要，对设备和人员进行了配备，具体安排如下： 主 要 机 械 设 备 表 序 号 设 备 名 称 单 位 数 量 注 1 25T汽车吊 台 2 2 5吨汽车 台 1 3 钢筋加工机械 套 1 4 钢筋对焊机 台 1 5 木工机械 套 1 6 混凝土泵车 台 1 砼厂家提供 7 混凝土罐车 台 4 砼厂家提供 8 电焊机 台 4~6 9 振捣棒 台 8 人 员 配 备 表 序 号 工 种 人 数 1 混凝土工 10 2 钢筋工 30 3 木 工 30 4 电焊工 8 5 架子工 20 6 电 工 4 7 普 工 20 8 机修工 2 合计 124 2、使用材料和规格 混凝土:采用上海伍铁混凝土有限公司生产的C40商品混凝土。 钢筋：采用HRB335和HPB235。 模板：2cm涂塑板。 支撑钢管：直径￠600钢管，壁厚1cm。 支架横梁：双拼22槽钢。 支架纵梁: 600㎜H型钢和40a 工字钢。 3、 施工时间和施工顺序 施工时间：2008年10月15日～2009年6月 施工顺序：根据现场实际情况和支架形式，先施工①ES5#～ES7#及④WN11#～WN13#，再施工②SW8#～SW10和③NE11#～NE13#。每次施工周期从支架搭设至拆架控制在三个月内。 4、交通组织 根据施工安排，与交警和公路管理部门协调封道施工和保畅施工事宜。即在支架搭设吊装时A4公路单幅封道单幅双向通车，支架搭设完成后恢复双幅通车。通车净高保持4.8m高度。有关交通组织将另见交通组织方案。 五、门式支架搭设方案 跨A4公路现浇箱梁支架采用钢管支撑H型钢和工字钢的门式支架形式。现分述于下： 门式支架基础采用钢筋砼基础，其中跨A4放鹤路桥梁处，宽度1.5m高0.5m长8.2，跨A4地面道路处宽度1.0m高0.5m长8.2m。 支撑钢管均采用￠6