网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

课程设计---预制桩基础设计计算书.doc

  1. 1、本文档共15页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
将基础分为四类进行计算,分别为 建筑物基础设计方案采用混凝土预制桩,具体方案如下: .持力层确定及桩型的确定 持力层为粉土,桩型为400×400mm的预制桩,承台按构造要求:,选埋深d=1.5m.承台高度h=0.9m,桩顶伸入承台高度50mm。故桩有效度长为 ㈡.承载力确定 ①确定单桩承载力特征值: ②水平承载力特征值的计算: , ㈢承台设计 桩根数:,取n=6 初选承台尺寸: 桩距 承台长边 承台短边 承台高h=0.9-0.07=0.83m=830mm 桩荷载验算: ④ ⑤。冲切承载力验算 ⅰ.柱边冲切: 冲切力: 满足 ⅱ.角桩向上冲切: ⑥.承台受剪承载力计算 对I-I截面, 对Ⅱ-Ⅱ截面: 满足 ⑦.承台受弯计算 选沿Y轴方向均匀布置d﹥10mm,@﹤200mm 选1820, 沿平行X轴方向布置 ㈣.单桩配筋(J1) ,,又 查表得h=1.208, 由, 一侧配筋:,远小于最小配筋率,故按构造配筋配,桩主筋锚固长度Ca≥65d,取la=35×16=560mm柱配筋全长,箍筋为,桩顶,桩尖1m范围内箍筋加密。 ㈤.单桩,吊装验算 桩身自重起吊荷载 一侧配筋:混凝土保护层取35mm, 实际配筋满足吊装要求 ㈥.单桩,桩身强度验算 ,又预制桩=0.85,则 ㈦.基础梁设计 梁高,即h=0.24~0.51m 取h=0.4m,梁宽b=0.3m 按构造要求: ,采用 锚入承台长度 箍筋d≥8mm,@≤300mm,取 桩() 桩根数: 取n=6。 初选承台尺寸: 承台长边取3200mm 承台短边 承台高h=0.9-0.07=0.83m=830mm 桩荷载验算: 扣除承台和其上填土自重后的桩顶竖向设计值。 承台受冲切承载力验算 冲切力: (满足) 角桩向上冲切: 承台受剪承载力计算 对I-I截面, 对Ⅱ-Ⅱ截面: 承台受弯计算 选沿Y轴方向均匀布置 选沿平行X轴方向布置 单桩配筋同J1,由于所得钢筋面积很小,故采用构造配筋。其他有关单桩的承载力及吊装验算均能满足,故不再一一列出。 桩: 桩根数: 取n=6。 初选承台尺寸: 承台长边 承台短边 承台高h=0.9-0.07=0.83m=830mm 桩荷载验算: 扣除承台和其上填土自重后的桩顶竖向设计值。 承台受冲切承载力验算 冲切力: (满足) 角桩向上冲切: 承台受剪承载力计算 对I-I截面, 对Ⅱ-Ⅱ截面: 承台受弯计算 选沿Y轴均匀布置 选沿X轴均匀布置。 桩() 桩根数: 选n=8。 桩距 承台长边 承台短边 承台高h=0.9-0.07=0.83m=830mm 桩荷载验算: 扣除承台和其上填土自重后的桩顶竖向设计值。 承台受冲切承载力验算 冲切力: 角桩向上冲切: 承台受剪承载力计算 对I-I截面, 对Ⅱ-Ⅱ截面: 承台受弯承载力计算 选,沿Y轴均匀布置。 选用,沿X轴均匀布置。 单桩配筋计算及吊装的验算,均同J1,由于所得值很小,均采用构造配筋,方便起见,取同J1相同的构造配筋。其余计算不再一一列出,具体数值见构造图及施工图。 施工期由于建筑材料堆放、管理不当,特别是易流失的物资如黄沙、土方等露天堆放,遇暴雨时将可能被冲刷进入水体,造成物质损失和污染水体。同时建材的散落,也易随雨水进入水体,但只要施工单位对运输、施工作业严加管理,这部分的建材流失可以尽量地减少。本项目弃土弃渣不单独设置临时堆场,开挖弃土弃渣土石料堆放量较少,堆放于道路中央,及时清运,日产日清,在加强施工物料管理的基础上,施工期物料流失对水环境的影响可降到最低水平,不会对水体造成较大影响。本项目涉水施工属于短暂性施工,加上水体的自净和恢复能力较快,对水体水质的影响也属于短暂的影响。同时,在施工过程中通过加强管理,于施工岸边设置沉淀池对泥浆进行沉淀处理后上清液作为洒水抑尘用水进行综合利用。采取上述措施后,可将项目施工对水体扰动影响将至最低,对水质影响可接受。施工期间的噪声主要来源于各类动力设备、施工机械和运输车辆,施工期仅在白天施工,夜间不施工。 施工期由于建筑材料堆放、管理不当,特别是易流失的物资如黄沙、土方等露天堆放,遇暴雨时将可能被冲刷进入水体,造成物质损失和污染水体。同时建材的散落,也易随雨水进入水体,但只要施工单位对运输、施工作业严加管理,这部分的建材流失可以尽量地减少。本项目弃土弃渣不单独设置临时堆场,开挖弃土弃渣土石料堆放量较少,堆放于道路中央,及时清运,日产日清,在加强施工物料管理的基础上,施工期物料流失对水环境的影响可降到最低水平,不会对水体造成较大影响。本项目涉水施工属于短暂性施工,加上水体的自净和恢复能力较快,对水体水质的影响也属于短暂的影响。同时,在施工过程中通过加强管理,于施工岸边设置沉淀池对泥浆进行沉淀处理后上清液作为洒水抑尘用水进行综合利用。采取上述措施后,可将项目施工对水体

文档评论(0)

2017meng + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档