车间供电毕业设计.doc

目 录 工程概况 1 电源情况： 1 车间设计原则: 1 1 设计任务及设计方案 2 1.1设计任务 2 1.2方案 2 2负荷计算及功率补偿 2 2.1负荷计算的内容 2 2.2负荷计算的目的 3 2.3负荷计算的方法 3 2.4本车间负荷情况 4 2.5车间负荷计算 5 2.6 无功功率补偿 7 3主接线设计 9 3.1对主结线的要求 9 3.2主接线的选择原则 9 3.3主接线方案选择 9 4 短路电流 9 4.1绘制计算电路 10 4.2确定基准值 10 4.3计算短路电路中各元件的电抗标幺值 10 4.4计算k-1点（10.5kV侧）的短路电路总电抗及三相短路电流和短路容量 11 4.5计算k-2点（0.4kV侧）的短路电路总电抗及三相短路电流和短路容量 11 5 进出线和与邻近单位联络线的选择 11 5.1 10KV高压进线和引入电缆的选择 11 5.2 380V低压出线的选择 12 6 继电保护的整定 12 6.1变压器的继电保护装置 12 6.2线路保护 13 7 设备的选择 16 7.1 110kV侧设备的选择 16 7.2 380V侧设备的选择 16 8 防雷与接地 16 8.1 防雷保护的必要性 16 8.2 防雷接地装置部分概念 17 8.3 防雷保护措施 17 8.4 旋转电机的防雷保护 17 8.5 10 kV 配电线路防雷措施 18 8.6 10 kV 配电设备防雷保护 18 8.7 接地装置 19 8.8 接地分类 19 8.9 接地电阻 19 9 设计心得 20 致 谢 21 参考文献 22  工程概况 电能是现代工业生产的主要能源和动力。电能既易于由其它形式的能量转换而来，又易于转换为其它形式的能量以供应用；电能的输送的分配既简单经济，又便于控制、调节和测量，有利于实现生产过程自动化。因此，电能在现代工业生产及整个国民经济生活中应用极为广泛。 在车间里，电能虽然是工业生产的主要能源和动力，但是它在产品成本中所占的比重一般很小（除电化工业外）。 电能在工业生产中的重要性，并不在于它在产品成本中或投资总额中所占的比重多少，而在于工业生产实现电气化以后可以大大增加产量，提高产品质量，提高劳动生产率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度，改善工人的劳动条件，有利于实现生产过程自动化。从另一方面来说，如果车间的电能供应突然中断，则对工业生产可能造成严重的后果。 加快电力发展, 保障电力供应与高度重视节电是我国一项长期国策。车间的正常生产, 离不开电力的可靠保障。在当前大力提倡节约型社会的环境下, 车间要做好节能降耗工作, 要将有限的资源(电力)充分利用, 只有电力得到了有效利 用和转换, 才能节约电能。同时强化供配电管理, 力求输入输出能耗降到最小, 充分发挥发、供、配电系统能力, 提高能源开发转换利用效率, 调动各种积极性, 使节电工作落到实处, 取得实效。 因此，做好车间供电工作对于发展工业生产，实现工业现代化，具有十分重要的意义。由于能源节约是车间供电工作的一个重要方面，而能源节约对于国家经济建设具有十分重要的战略意义。 因此做好车间供电工作，对于节约能源、支援国家经济建设，也具有重大的作用。车间供电工作要很好地为工业生产服务，切实保证车间生产和生活用电的需要，并做好节能工作，就必须达到以下基本要求： 1） 安全 在电能的供应、分配和使用中，不应发生人身事故和设备事故。 2. 可靠 应满足电能用户对供电可靠性的要求。 3. 优质 应满足电能用户对电压和频率等质量的要求 4. 经济 供电系统的投资要少，运行费用要低，并尽可能地节约电能和减少有色金属的消耗量。 （1）电源情况 1.电源电压等级：10千伏。 2.电源线路：用一回路线向本厂供电，导线型号为LJ—70，线路长度为5公里。 3.电源变电所10千伏母线短路容量为250兆伏安，单相接地电流为10安。 4.电源变电所10千伏引出继电保护的整定实限为1.5秒。 车间设计原则: 近年来供电系统的运行实践经验证明，，有的发生全部停电事故是由内部故障引起，有的是由电力网故障引起，因地区大电力网在主网电压上部是并网的，所以用电部门无论从电网取几回电源进线，也无法得到严格意义上的两个独立电源。因此，电力网的各种故障，可能引起全部电源进线同时失去电源，造成停电事故。正常与电网并列运行的自备电站，一般不宜作为应急电源使用，对一级负荷中特别重要的负荷要由与电网不并列的、独立的应急电源供电。 工程设计中，对于其它专业提出的特别重要负荷，应仔细研究，凡能采取非电气保安措施者，应尽可能减少特别重要负荷的负荷量，需要双重保安措施者除外。 禁止应急电源与工作电源并列运行，目的在于防止电源故障时可能拖垮应急电源。旋转型不中断电源，采用平时原动机不工作，发电机挂在工