显与特大桥跨三水二桥南引道m连续梁施工方案.doc

目 录 一、编制依据和范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.1 气象条件 2 2.2 水文资料 3 2.3 地质概况 3 2.4 沿线地震动参数 3 2.5主要工程量 3 2.6 工程重点及难点 4 三、施工总体布置 5 3.1施工组织机构及施工队伍的分布 5 3.2大临工程的分布及总体设计 8 四、主要施工方案及工艺 14 4.1施工总体控制原则 14 4.2施工步骤流程 14 4.3施工节段划分 16 4.4 0#段施工 16 4.5 连续梁悬灌段施工 24 4.6 边跨支架现浇段施工 47 4.7 合拢段施工 49 4.8体系转换 53 4.9挂篮拆除 53 4.10桥面附属工程施工 54 五、进度计划 57 六、质量保证措施 58 6.1质量目标 58 6.2质量保证体系 58 6.3质量保证措施 62 七、安全保证体系 67 八、环境保护、文明施工措施 79 九、附件 82 9.1施工总平面布置图 83 9.2施工进度计划 84 9.3 0#段、边跨现浇段、边跨合拢段支架验算 85 9.4、支架段底模横梁验算 88 9.5、边跨现浇段地基承载力验算 89 9.6挂篮验算 90 显和特大桥跨度(48+88+48)m预应力混凝土连续梁施工组织设计 一、编制依据和范围 1.1编制依据 新建贵铁路13标招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。 新建铁路贵阳至广州铁路显和特大桥施工图 3、相关规范： 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； 《铁路混凝凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设(2005)160号 《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003 《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2003 《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004 《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2005）160号） 4、贵广铁路建设 “六位一体”管理制度体系的文件要求。 5、国家有关方针政策。 6、广东省有关地方政策、法规。 1.2编制范围 本方案编制范围为显和特大桥跨三水二桥南引道（48+88+48）m四线有砟轨道悬臂灌注预应力混凝土连续梁的施工组织设计。主要内容为连续梁0#段支架设计、验算、搭建、预压；挂篮设计、验算、安装、预压；钢筋绑扎、混凝土浇注、预应力张拉、桥梁线型控制等。 二、工程概况 2.1地理位置 DK774+342.97~DK774+374.67跨越广三高速（三水二桥南引道），线路与其交角为74.350，路宽32m，双向六车道，中间有2m宽隔离带。其中10#-13#墩连续梁所对应的里程标号为：DK774+271.96～DK775+074.92 ). 2.2 工程简介 显和特大桥为贵广线与南广线组合特大桥，起点部分为四线共线，跨三水二桥南引桥连续梁后贵广线与南广线分道，各变为两线桥，贵广线显和特大桥起讫里程桩号为DK773+937.920～DK776+082.91，长度2144.99m，桥墩编号为1#～61#；南广线显和特大桥起讫里程桩号为NDK774+442.050～NDK776+049.49，长度1607.44m，桥墩编号为1#～47#（对应贵广线14#～60#墩）。10#~13# 墩孔跨布置为48.65+88+48.65m连续梁，10#~13#墩承台墩身尺寸统计如下： 墩号 承台尺寸 墩身尺寸 10# 22.6×9.2×3.5（横桥向、顺桥向、高） 21×3.7×14.85（横桥向、顺桥向、高） 11# 24.8×12.8×4.5（横桥向、顺桥向、高） 21×4×12.85（横桥向、顺桥向、高） 12# 24.8×12.8×4.5（横桥向、顺桥向、高） 21×4×13.35（横桥向、顺桥向、高） 13# 22.6×9.2×3.5（横桥向、顺桥向、高） 21×3.7×17.35（横桥向、顺桥向、高） 2.3 气候情况 显和特大桥沿线属亚热带～南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。该地区秋季会受台风影响，但影响不大。沿线气象参数如下表2.3-1： 表2.1-1沿线主要地区的气象参数表 内 容 广州地区 气温（℃） 历年年平均气温 21.9 极端最高气温 38.7 极端最低气温 0.4 降雨量（mm） 多年平均降雨量 1780.2 日最大降雨量 269.5 蒸发 多年平均蒸发量（mm） 1742 湿度（%） 多年平均相对湿度 83 风速 （m/s） 年平均风