2016汽车发动机构造与维修（劳动版）课件模块四_冷却系.ppt

三、AJR发动机节温器拆装与检修 2.检查 在水浴中加热节温器，观察节温器阀门开启温度和升程。节温器开始打开温度约为（87±2）℃,结束打开温度约为102℃,节温器最大升程约为8mm。 3.安装 (1) 清洁安装O形密封圈的密封表面。 (2)安装节温器，注意节温器的感温部分必修在汽缸体内。 (3)用冷却液浸湿新的O形密封圈。 (4)拧紧节温器盖螺栓。 (5)安装发电机。 (6)加注冷却液。 东风EQ6100-1型发动机所用离心式水泵 一、水泵的结构 东风EQ6100-1型发动机所用离心式水泵的结构，如图4-22所示。水泵外壳用螺栓固定在发动机缸体的前端面上。水泵轴12用两个球轴承11支承在水泵外壳上1。水泵轴的一端铣削成平面与水泵叶轮2的孔相配合，并用螺钉壳5紧固，以防叶轮轴向窜动；水泵轴的另一端用半圆键13与凸缘盘14连接，并用槽形螺螺母锁紧。凸缘盘用来安装风扇带轮。当水泵工作时叶轮转动，则冷却水由散热器经进水口A进入水泵内腔B，然后经出水腔（图上未画出）进入发动机缸体水套中。 东风EQ6100-1型发动机所用离心式水泵 叶轮2的前端为水封装置，它包括：夹布胶木密封圈3、弹簧7、水封环18、水封皮碗6、水封座圈10。当有少量的水滴从水封处渗出时，为避免破坏轴承的润滑，渗漏的水滴可从泄水孔C泄出。滑脂嘴17是用来向轴承加注具有耐水性能的钙基润滑脂。 图4-22EQ6100-1型发动机离心式水泵 1-水泵外壳 2-叶轮 3-夹布胶木密封圈 4-垫 5-螺钉 6-水封皮碗 7-弹簧 8-衬垫 9-泵盖 10-水封座圈 11-球轴承 12-水泵轴 13-半圆键 14-凸缘盘（供安装带轮和风扇用） 15-轴承卡环 16-隔离套筒 17-滑脂嘴 18-水封环 19-管接头（接汽缸盖出水管，供冷却水小循环用） 一、水泵的结构 二、水泵的检修 水泵常见的损坏形式为:水泵壳体、卡簧槽及叶轮破裂；带轮凸缘配合孔松动；水封变形、老化及损坏；泵轴磨损、轴承磨损等。 水泵的检查与修理步骤： 1.检查泵壳和带轮有无损伤。泵壳裂纹可进行焊接和更换；壳与盖接合面变形大于0.05mm，应予以修平。 2.检查水泵轴有无弯曲、轴颈的磨损程度，轴端螺纹有无损坏。水泵轴弯曲大于0.05mm，应冷压校直。 3.轴承轴向间隙大于0.05mm,径向间隙大于0.15mm,应予以更换。 二、水泵的检修 4.检查水泵叶轮的叶片有无破损，叶轮的轴孔是否磨损过甚。叶片破损，应予焊修或更换；轴孔磨损过甚可进行镶套修复。 5.检查水封、胶木垫、弹簧等零件的磨损及损伤程度，如有损伤应予更换。 6.检查带轮毂与水泵轴的配合情况。装泵轴的孔磨损过甚，可镶套修复或更换。 1.水泵装合后，用手转动带轮，泵轴转动应无卡滞现象；水泵叶轮与泵壳应无碰擦现象。 2.将水泵装在试验台上按原厂规定进行转速下的压力-流量试验。例如，桑塔纳2000轿车发动机水泵在规定转速6000r/min时，进口压力为0.1MPa,系统压力为0.14MPa,出口压力为0.16MPa。（解放CA6102型发动机水泵规定在转速为2000r/min时，水泵的流量不少于140L/min，压力不得低于40.4kPa,当转速为3300r/min时，水泵流量不得少于240L/min，压力不得低于12.2kPa.东风EQ6100-1型发动机水泵转速为2000r/min时，水泵流量不得低于220L/min，压力不得低于49kPa。） 三、水泵装合后需试验 模块小结 冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，随着发动机运行时间的增加，各零部件的损耗也会加剧，应经常检查冷却系的密封情况及冷却系的温度。发现不正常现象后，应及时检修。重点是散热器、水泵、节温器以及冷却水路。检查时应避免冷却液喷出伤人。 发动机在工作中为什么要适度冷却？ 燃气在燃烧过程中，气缸内气体温度高达2000°，发动机零部件与高温气体接触，将会造成气缸和进气管温度过高，使进入气缸的可燃混合气因受热而膨胀，充气量降低，使充气效率降低，发动机功率降低；机油因温度过高，黏度降低，严重 模块小结 时，机油变质，影响润滑效果，机件磨损加剧；各机件因高温而膨胀，破坏了正常的啮合间隙，产生卡死现象。因此发动机应及时冷却。 那么是不是冷却温度越低越好？ 适宜的工作温度，对于水冷发动机，要求汽缸盖内冷却水温度在80～90℃之间。 过度冷却（过冷