汽车制动系统故障的诊断与检修本科论文.docVIP

毕 业 论 文 摘 要 汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。 汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统 行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。其驱动结构常采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。 驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。 ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等的汽车安全控制系统，现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置摘 要 I 目 录 II 一 汽车制动系统的概述 1 1.1制动系统的概念 1 1.2制动系统的功用 1 1.3制动系统的组成与工作原理 1 二 汽车制动系统之行车制动故障诊断 3 2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位 3 2.2液压制动系统的常见故障 3 2.2.1制动不灵 3 2.2.2制动失效 4 2.2.3制动拖滞 5 2.2.4制动跑偏 6 2.2.5液压制动的其余故障 7 2.3液压制动系统故障诊断及检修实例 8 三 汽车制动系统之驻车制动故障诊断 11 3.1驻车制动的结构组成及常见故障部位 11 3.2驻车制动的常见故障 11 3.2.1驻车制动效能不良 11 3.2.2驻车制动拉杆不能定位 12 四 ABS防抱死制动系统故障诊断 13 4.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理 13 4.2制动系统ABS故障诊断与检修 13 4.2.1车轮速度传感器的调整 13 4.2.2 ABS系统线束更换 14 4.2.3 ABS系统的泄压 14 4.2.4 ABS系统的放气 14 4.2.5液压控制装置的检修 14 4.2.6液压元件泄漏检查 14 结 论 16 致 谢 17 参考文献 18 一 汽车制动系统的概述 1.1制动系统的概念 制动系统是汽车施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置制动系统的功用使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现上述功能 图1.1制动系统的组成部件 （2）制动系统的工作原理 制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。 制动系不工作时 蹄鼓间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转 制动时要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推使制蹄绕支承销转动，上端向两边分开而以其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。 不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦力矩，从而产生制动力 解除制动 当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。 二 汽车制动系统之行车制动故障诊断 2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位 以液压制动系统为例 （1）液压制动系的结构组成 图2.1液压制动系的一般组成 1—右前轮缸；2—储液罐；3—制动主缸；4—真空伺服气室；5—控制阀；6—制动踏板机构；7—右后轮缸；8—左后轮缸；9—感载比例阀；10—真空单向阀；11—真空供能管路；12—制动信号灯液压开关；13—左前轮缸 （2）液压制动系的常见故障部位 液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸（通气孔、皮碗、回位弹簧）、制动器（制动蹄、制动盘、制动轮缸）和管路等。 2.2液压制动系统的常见故障 2.2.1制动不灵 制动不灵又叫制动力不足。 （1）故障现象 汽车行驶中制动时，驾驶员感到减速度小；汽车紧急制动时，制动距离长。 （2）故障主要原因及处理方法 造成制动不灵的原因主要是： ①制动管路中有空气，或油管凹瘪，软管老化、发胀，内孔不畅通或管路内壁积垢太厚，应予排气、清洁或更换。 ②储液罐制动液不足或变质，应使用规格正确的制动液并调整到规定高度。 ③制动主缸、制动轮缸、管路或管接头漏油，应予检查排除。 ④制动鼓磨损过甚，或制动间隙调整不当，应予更换或调整。 ⑤制