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渔线轮的种类和使用方法 鱼线轮的种类及其使用方法 渔线轮，又称放线器，卷线器，古称钓车，是抛(海)竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。 渔轮特点：渔轮在钓组中的作用是巨大的，也是组成抛竿钓组的必备。它的优点首先是钓力大，抛投距离远，抛投速度快。使用方便，不易乱线、缠线。摇动轻松，抛投不晃动，轻松，渔线排列整齐等优点。 其二：用途广，渔线轮不仅使用在抛竿钓鱼上，它可以以任何抛竿匹配，配置许多不同钓法的钓组，还可以与手竿配置，特别是在用手竽钓大鱼时，很多钓友都喜欢在手竿上配上一只渔线轮，来提高竿钩线的荷载能力，避免竿钩线折断和减少跑鱼，达到多钓获的目的。 其二：适应面广。渔轮的出现使抛竿摒弃了手竿钓鱼，只能钓近，不能钓远的局限性。渔轮的作用延长了钓竿的长度，可胜任各种大小不同的水面。由于渔轮的存在，才使抛竿钓组更具有其灵活性，摆脱了手竿钓鱼，使用死线的组配方式，结束了钓鱼手不离竿的束缚。 其四：渔线的轮的作用，不仅体现在整体性能上，而且还体现在每-个具体功能上。如渔轮的泄力装置，可以通过钓手对泄力装置的调控，来获得竽线钩最大承受能力和快速消耗中钩之鱼的体力，减轻钓手在遛鱼时的体力消耗，收放功能可将作用于用装置钩线的拉力通过放线的方式得到释放缓解，避免鱼在瞬间的暴发力而折断钩线，以保证遛鱼成功的可靠。特别是在湖泊，水库等自然水域，钓取鱼感鱼、青鱼、草鱼、鲤鱼、鲢鳙、鱼宗鱼等个体较大的鱼。渔线轮的泄力装置尤为重要，同时这也是渔线轮最主要的功能。 渔轮溯源 渔轮的工作原理。由手柄转动平面齿轮(大齿轮)做纵向转动而带动横向齿轮，使卷线槽进行有规律的前后收缩。钓线受制线档的制约，从而使收回的渔线均匀，整齐地排列在卷线槽内。这个工作原理，就是曲轴传动原理。从史料得知。曲轴最早出现在我国的东汉时期(公元3世纪)不久，这项发明就很快得到普遍的运用。据野史记载，三国时期，诸葛亮制造出的木牛流马，就是运用了曲轴传动的原理。从以上两个事例中不难看出我们先人的聪明才智。同时我们也可以自豪地肯定，是勤劳的中国人发明并使用了钓车。正如唐代诗人张志和在他的《渔歌子》中写下的钓车轻，橛头船，乐在风波不用仙一样。也正因为有了钓车，所以才会有描写钓车的诗句。正因为有了钓车才有了宋代画家马远笔下的《寒汇独钓图》才有源远流长的轮竿钓。虽然当时的钓车不可与今天的渔线轮并论。但是渔线轮的工作原理毕竟是秉承钓车的传动原理。 上世纪80年代，随着我国的改革开放和钓鱼活动的普及，设计合理、功能齐全的渔轮传入我国，并很快受到我国抛竿钓鱼爱好者的追捧。90年代初期，我国钓具制造业吸取了国外的先进制造技术。经过十数年的拼搏，各种不同种类，不同用途的渔轮，不断地被研制开发出来，据海伯精密机器制造有限公司方央刚总工程师介绍，现在的海伯系列渔线轮不仅品种多，就生产制作的材料也由现在的轴承取代了过去轴套，使渔线轮的传动系统的运转更加顺畅，平稳，有效地降低了渔线轮在受力后发出的噪音。此外在泄力装置上也进行重大的革新，淘汰了泄力装置利用飞原理的泄力力法，改用单向轴承，降低了渔线轮在荷载情况下的阻力，改变了飞原理泄力装置，常会因卡簧脱落断裂，而造成渔轮锁不住线的弊端，完善了渔线轮的使用功能。主体上，由现在的钛合金和镁合金材料，替代了ABS和其它的复合材料，减轻了渔线轮自身的重量，使其具备了很强的钢性，能有效地防止磕碰跌落造成的损毁，有效地延长了渔线轮的使用寿命。 渔线轮种类及其使用方法渔线轮知识讲座连载之二 一、纺车型，又称旋压式，是最普遍的一种，也是抛竿钓爱好者使用最多的一种。其优点是轻巧灵活，结构简单，使用方便。纺车型渔线轮主要用于江河、湖泊、水库等自然水域的海淡水钓鱼。小型轮一般贮线为20~50米，配2.1~3米的抛竿，主要钓取个体在5千克以下的鱼类。中型轮可贮线80~120米的渔线，配3~3.6米抛竿，可以施钓较大的水面钓取5~10千克的大鱼。大型轮贮线较多，通常在120~270米之间，配4.5米或更长的重型抛竿，钓取10~30千克的大鱼和海钓及滩涂钓。 纺车型渔线轮特点：抛投、回收时放线收线快，渔线轮的泄力装置位于渔线轮的卷线槽前，方便钓者根据鱼的大小和鱼线的承受能力来调节泄力装置，提高竿钩线的承受力，可使钓组获得更大的保护，提高成功率。缺点是操作使用不当时，容易出现炸线(鱼线突然暴出乱成一团)情况。 使用方法：做完抛投前的准备工作后，需要放出一段(30~40厘米)预留线，将线档翻上，把线扣在食指上，并用手指压住线，双手举过头顶，竿柄指向目标(参照物)，饵团钓组位于自已的脑后方。抛投时，左手适当地向下压，右手在松开压线手指的同时，