省道S113广高线高明大桥至人与段改建公路工程项目施工策划书.doc

省道S113广高线高明大桥至人和段改建 公路大修工程 省道S113广高线高明大桥至人和段改建 公路大修工程项目策划书 版本号：(A) 编制单位：中交四航局 编制日期：20年月1项目概况 1 1.1项目简介 1 1.1.1 工程概况 1 1.2施工环境及现状调查 1 1.2.1施工环境 1 1.2.2项目现状调查 2 1.2.3相关单位名称 3 1.2.4合同工期 3 1.2.5合同价及承包方式 3 1.3合同关系及合同条件概述 3 1.3.1承包范围和内容 3 1.3.2工期要求 3 1.4工程结构组成、内容及主要工程数量 4 1.4.1工程结构组成、内容 4 1.4.2主要工程数量 4 1.5质量、安全、职业健康要求 5 2、项目实施条件分析 6 2.1自然条件分析 6 2.1.1工程地理位置 6 2.1.2工程地质条件 6 2.1.3气候、气象、水文 7 2.1.4地震及区域稳定性 7 2.1.5交通运输条件 7 2.1.6交通疏导概况及进展情况 7 2.1.7施工用水 7 2.1.8施工用电 7 2.2市场条件分析 7 2.2.1当地材料市场 7 2.2.2设备租赁市场 8 2.2.3劳动力市场 8 2.3设备条件分析 8 2.4 合同、顾客的特殊要求对工程实施的影响 8 2.5 技术标准（规范）分析 9 2.6 项目特点、重点、难点 9 2.6.1 项目特点 9 2.6.2 项目重、难点 9 3项目实施内容及分工 10 3.1项目施工主要内容 10 3.2施工组织模式、工作范围、工作内容、数量、计量方法 10 4 项目部的组成及管理关系 10 4.1项目施工组织机构 10 4.2项目组织机构各部门职责、定编 12 4.2.1项目部领导职责、职权和相互关系 12 5施工部署与施工方案 16 5.1项目总体施工思路及施工顺序 16 5.1.1总体施工思路 16 5.1.2施工顺序 16 5.2工程项目总体施工流程 17 5.3施工总平面布置 19 5.3.1施工总平面布置图 19 5.3.2施工总平面布置详述 19 5.4主要施工工序的施工方案 20 5.4.1 K58+350～K59+148段大修路段施工 20 5.4.2 K50+945～K56+965、K57+580～K58+350、K59+148～K63+650段中修路段施工 20 5.4.3 沥青罩面路段施工 21 5.5环境保护主要措施 22 6施工进度计划 23 6.1施工总进度计划编制说明 23 6.1.1施工进度计划的编制依据 23 6.1.2工期目标及开竣工日期 23 6.1.3关键工程详细施工控制计划 23 6.1.4总体进度计划安排 23 6.2重要的分项工程工效分析 23 6.3施工总体进度计划 24 7资源供应计划和方式 24 7.1人员使用计划 24 7.2物资需用及供应计划 26 7.3施工机械使用及调遣计划 26 8 施工准备工作计划 27 9项目风险及控制措施 27 9.1 施工安全风险 27 9.2 成本风险 30 9.3 工期风险 31 1项目概况 1.1项目简介 1.1.1 工程概况 省道S113广高线高明大桥至人和段改建公路K50+945-K56+965、K57+580-K58+350、K59+148-K63+650段道路中修及K58+350-K59+148段的道路大修施工，路线总长12.09km。本项目位于高明区，属省道S113中的一段，又称高明大道，呈东西向，是一条重要的过境公路。本大修范围路段为双向八车道的一级公路，设计速度为80 km/h，路基段宽34m。起点位于高明大桥下桥处，沿线经过的主要构造物有西岸跨线桥、沧江跨线桥、三洲旧桥、三洲隧道、海天隧道，终于杨和跨线桥桥底红绿灯处。主要工作内容包括：K50+945-K56+965段和K57+580-K63+650段的路面整治。 高明大道为佛山“五纵九横两环”规划中的一段，又是高明城区的主要过境公路，贯通高明东西全境，被誉为“高明经济轴线”，往东经高明大桥连接龙高路，通过纵三道连接佛山一环。目前高明大道日交通量已超10万车次，货车及超重车辆较多，道路处于超负荷运营，路面病害较多，对正常行驶造成巨大影响。随着道路使用年限的增长，车辆荷载的反复作用及自然因素的影响，沥青路面已老化，面层产生龟裂，路面抗滑能力严重降低，车辙、泛油、拥包、唧浆、破碎、沉陷、坑槽的病害严重影响行车舒适与安全，强度薄弱部位，基层疲劳破坏，尤其是近年超载车辆的迅猛增加，路面破损状况有明显加重趋势，路面病害逐渐增多，加速了路面的破坏，为此需要对本路段进行维修整治，以恢复原有的技术状况。 图1.1.1省道S113广高线高明大桥至人和段改建公路地理位置图 1.2施工环境及现状调查 1.