堤身填筑土方施工组织设计.docVIP

钱粮湖蓄洪垸围堤加固工程2011年度 实施项目第十合同段 堤 身 填 筑 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 审批： 三明市水利水电工程有限公司 2011年12月1日 钱粮湖蓄洪垸围堤加固工程2011年度 实施项目第十合同段 堤身填筑施工组织设计 一 概述 本工程土方填筑与回填施工范围主要为大堤加高培厚土料填筑。 土方填筑工程的工作内容包括：土方料物平衡、各种填筑料的现场生产性试验、填料的开采、备料、加工和运输、土方（含反滤层、垫层）的填筑、碾压和接缝处理、排水设施以及各项工作内容的质量检查和验收等。 二 施工布置 1料源布置 本工程回填土料除部分利用大堤土方开挖料外，其余按业主、工程师指定的终南砂山土料场取土。 2施工区水、电布置 回填施工用水主要为回填料的洒水。当土料较干时，在土料场洒水，以达到最优含水率。洒水采用清水泵直接从回填区附近河道中抽取，洒水管采用Dg25胶皮软管。 施工用电为夜间照明，主要施工干道，各采料场及碾压填筑区挖施工照明拟以投光灯集中照明为主，局部区域辅以1kw碘钨灯补充照明，满足夜间施工的需要。 3施工道路布置 回填施工道路同开挖施工道路布置。 三 土方开挖 开挖时自上而下，按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖。 土方地段的挖方堤身施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。取土时进行分层开挖，形成的土坑应设置一定的坡面，以防积水影响土源质量，同时在坡面的低侧，设置排水沟，随时排除积水，土坑内不容许留置散土。 开挖前应对表层的树木、树根、草皮、灌木等不适宜材料进行清除，开挖中应保证边坡的稳定，排水畅通。开挖不得有碍周围地区的自然排水，也不得增加对天然排水系统的冲刷，防止水土流失。 取土和运输过程中不得损害自然环境和原有道路，对运输便道应经常加以维护，确保畅通。 四 边坡整修 堤、河边坡拟采用挖掘机与人工配合整修，挖掘机粗清，人工挖除土保护层，挖掘机清运出边坡。挖掘机整修时严禁扰动渠道边坡建基面，对已扰动的部位应分层碾压夯实。再人工按设计高程、断面，拉线控制清坡，以保证坡面平顺，无鼓肚或凹陷、尖角或土棱，并符合设计要求。 五 堤基表土的清除及开挖 表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤，我们将根据合同要求的深度清除表土，并运至指定弃碴场堆放。同时，表土剥离的范围在大堤轮廓线外延伸50cm，在此剥离范围外的表土不得扰动。土方开挖将按设计要求严格执行，表土清除深度要求不小于30cm，填方区堤坡采用人工开挖挖成设计阶梯状，以利于新老土的结合；表土的清除及开挖采用2台挖掘机进行，切土时要根据土质的情况，尽量采用最大切土深度在最短距离内完成，以便缩短低速运行时间，提高工效，然后直接由自卸汽车运至指定弃碴场弃料。对于局部机械达不到的地方辅以人工清除，直至验收合格为止。 六 堤身填筑 a．施工程序 拟采用堤身填筑施工程序如下： b．施工设备的配置 根据施工强度确定开挖、运输、铺料、压实设备，对于本合同段主要由开挖设备确定。堤身分段填筑实际强度除考虑设计强度（设计工程量/工期）外，还同时考虑堤身沉陷、削坡处理，事故处理，降雨和气温、土料设计容重与天然干容重比等影响因素。 根据工程实际情况及我公司对同类工程的施工经验，决定采用1.0m3挖掘机挖土，8t自卸汽车运土，59kw型推土机集料与平土，12t压路机碾压。 考虑平均每天工作10～12小时，1m3挖掘机需用量5台，8t自卸车20台，配置59kw推土机2台，12吨压路机2台。 c．填筑 在堤防土方填筑时，施工铺土厚度为0.3m，12t振动压路机碾压遍数为8遍，在现实操作中，将根据试验结果进行调整，以保证达到设计压实度，确保工程施工质量和进度。 填筑前先对基础进行验收，并按设计图放样，设立样桩。 沿大堤纵向采用铺、平、压、质检四道工序，流水作业；对碾压机械碾压不到的死角，将辅以夯具进行夯实。 按土料含水量及压实最优含水量，上、下层及各层与老堤结合部位，每次填筑前需进行刨毛处理。 接头与接坡处理：采用水平分层从底处开始逐层向上填筑，相邻段保持高差不超过2m，各施工段间按1：3～1：5的斜坡面（或工程师指定的斜坡）相接。靠边坡铺筑时，超出设计边线一定余量，并在施工中将堤身两侧的护坡地铺筑平整。堤身接缝坡间随填筑上升进行削坡，刨毛处理，接缝面搭接3.0～3.5m。 d.边坡修缮 在堤防填筑完成后，按照设计要求的1：3坡度，利用推土机及人工配合进行边坡的修缮处理。 七 冬、雨季施工 雨天施工时，及时收听当地天气预报广播，雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。当降小雨时应停止施工，在大堤已填筑区域开沟导排雨水，下雨时或雨后禁止车辆通行，不得践踏堤面。只有当料场土料及填筑面内积水、泥浆等全部排干，土料含水率符合填筑要求后