谷岳路支三路与支九路建设项目环境影响评价报告全本.doc

目 录 1 总则 1 1.1 项目由来 1 1.2 编制依据 2 1.4 评价工作等级 5 1.5 评价范围 5 1.6 评价标准 6 1.7 环境敏感区及环境保护目标 6 1.8 评价因子 8 1.9 评价预测年限和评价方法 8 1.10 评价工作重点 9 2 项目工程概况 10 2.1 项目名称及性质 10 2.2 地理位置 10 2.3 建设规模及主要技术指标 10 2.5 工程用地现状、占地及拆迁情况 31 2.6 施工组织 33 3 工程污染因素分析 36 3.1主要环境影响因素识别 36 3.2 施工期工程污染源分析 38 3.3 营运期工程污染源分析 40 4 区域环境概况 43 4.1 自然环境 43 4.2 社会环境 46 5 区域环境现状评价 48 5.1 环境空气质量现状评价 48 5.2 水环境质量现状评价 48 5.3 声环境现状监测与评价 49 5.4 生态环境现状调查与评价 50 6 环境影响预测及评价 51 6.1 施工期环境影响分析 51 6.2 营运期期环境影响预测与评价 58 6.3 社会环境影响分析 67 6.4 项目与道路规划符合性及绿色通道规划设计合理性分析 69 6.5 环境风险分析 69 7 环境保护措施及建议 73 7.1 项目设计的环保要求 73 7.2 施工期环境保护措施和建议 73 7.3 营运期的环境保护措施 81 7.4 危险品运输管理 84 8 环境经济损益分析 85 8.1 项目环保投资的效益分析 85 8.3 拟建道路环境经济损益分析 86 9 环境保护管理与监测计划 89 9.1 环境保护管理计划 89 9.2 环境监测计划 91 9.3 环境监理计划 92 9.4 机构设置与人员配备 93 9.5 “三同时”验收内容及进度计划 94 10 公众参与 95 10.2 公众参与方式 95 10.3公众参与调查结果 97 10.4 公众参与结论 98 11 评价结论与建议 100 11.1 评价结论 100 11.2 建议和要求 102 1. 总论 1.1 项目由来 湖南省及长沙市为了响应国家建设“两型社会”的改革实验区，特别是为全国中部地区的改革发展提供借鉴和示范作用，选定了与长沙老城区隔江相望的河西湘江新区作为“两型社会”的先导区和示范区。 根据《湘江新区（原长沙大河西先导区）空间发展战略规划》，湘江新区规划形成“1＋2＋3”多组团区域发展模式：湘江新区内的城镇群围绕各个片区的主导产业与主要职能形成“一个现代服务核心区域、两个生态保育次区域、三个产业服务次区域”。其中“一个现代服务核心区域”是先导区服务能级提升主要空间载体，本次拟实施的道路所在的观沙岭片更是该区域的重要组成部分。 观沙岭片区靠近长沙市委市政府，紧邻河西CBD的核心-滨江金融商务区，金融、高端商务、大型商业、高星级酒店将是滨江新城的主要业态之一，该片区零距离共享滨江新城的成熟配套；地铁四号线从区域东侧经过，内部长望路与已经竣工通行的福元路大桥直接相接，通过福元路大桥可快速到达河东湘江世纪城及各大商圈，交通十分便利，商业“桥头堡”价值显著；区域周边现有谷山、八方山、北津城遗址、岳北等绿地公园以及湖南商学院、长郡中学等教育配套，区位优势明显，自然环境优越，将成为集文化、教育、商贸、居住一体化的综合性区域。 为进一步改善区域的交通状况，合理调整路网结构，由长沙湘江新区公共设施投资建设有限公司负责筹措资金，建设谷岳路（银杉路～岳华路）、支三路（岳华路～谷岳路）和支九路（长望路—谷岳路）三条城市道路。 根据《环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》等环保法规规定，湖南湘江新区公共设施投资建设有限公司负委托我单位承担长沙市湘江新区谷岳路、支三路和支九路三条城市道路建设项目的环评工作。接受委托后，我单位组织专业技术人员进行了详细的现场查勘和资料收集，对项目运行特点与污染特征进行了认真的分析，并在此基础上编制完成了《谷岳路（银杉路～岳华路）、支三路（岳华路～谷岳路)和支九路（长望路—谷岳路）建设项目环境影响报告书》。 1.2 编制依据 1.2.1 环保法律法规（1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26公布并施行） （2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10.28公布，2003.9.1起施行） （3）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4.29公布，2000.9.1起施行） （4）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.2.28公布，2008.6.1起施行） （5）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》（1996.10.29公布，1997.3.1起施行） （6）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2004.12.29公布，2005.4