转油品储运与保管汇总.docVIP

转 油品储运和保管汇总 石油商品在储运和保管中，经常发生质量变化，因此，在保管过程中应采取措施，延缓其变化速度，确保出库商品质量合格。 一、减少轻组分蒸发和延缓氧化变质 一些油品，特别是汽油、溶剂油等，蒸发性较强。由于蒸发，除大量轻组分损失外，油品质量也随之降低。如在7-48℃范围内在有透气阀的露天油罐中储存70号汽油，十个月后10%流出温度高约10℃，饱和蒸汽压也会下降;醇型汽车制动液(刹车油)由于其中的乙醇蒸发会使粘度变大;造化溶解油中的乙醇蒸发后会使乳化性能变差等。 油品在长期储存中还会氧化，使油质量变坏。例如，汽油柴油的胶质增多;润滑油的酸值增大;润滑脂的游离碱变小或产生游离酸等。减少油品轻组分蒸发和延缓氧化变质的主要措施有: 1、降低温度，减少温差 温度高时蒸发量大，氧化速度也加剧。所以要选择阴凉地点存放油品，尽量减少或防止阳光暴晒，还要求在油罐外表喷涂银灰色或浅色的涂层，以反射阳光，降低油温。为减少油品与空气接触面积，减少蒸发，应多用罐装，少用桶装。在炎热季节应喷水降温。有条件尽量使用地下、半地下或山洞储存油品，以降低储存的温度，延缓氧化，减少油品胶质增长的倾向。不同环境下储存汽油的胶质增长熟，见下表: 储存条件对汽油实际胶质增长的影响 汽油蒸发损失与油罐装油量的关系 3、减少不必要的倒装 每倒装一次油品，就会增加一次蒸发损耗。实践证明，倒装一吨汽油，仅大呼吸损耗达1.5-2.0kg。倒装说还会增加油品与空气接触，加速氧化。 4、减少与铜和其它金属接触 各种金属特别是铜，能诱发油品氧化变质。试验证明，铜能使汽油氧化生胶的速度增大6倍。因此，油罐内部不要用铜制部件。油罐内壁涂刷防锈层，能较好地避免金属对油品氧化所起的催化作用(涂层还能防止金属氧化锈蚀)，减缓油品变质的进程。涂防锈层与不涂防锈层的容器对汽油质量变化的影响见下表: 防锈涂料对汽油质量的影响 5、减少与空气接触，尽可能密封储存 密封储存油品，具有降低蒸发损失，保证油品清洁，延缓氧化变质，减轻容器修饰等优点。密封储存对于润滑油较为适宜。特别是高级润滑油和特种油品，应当采用密封储存，以减少与空气接触和防止污染物侵入。 对于蒸发性较大的汽油、溶剂油等，要采用内浮顶油罐储存，以降低蒸发损耗和延缓氧化。据国外测定，用浮顶罐储存汽油，可减少蒸发损失80-95%。同时还可减少环境污染和减少火灾爆炸事故的发生。 二、防止混入水杂造成油品变质 油品中的水杂，绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入的。在全部储存变质的油品中，由于混入水杂而导致质量不合格的占绝大部分。混入油品中的杂质除会堵塞滤清器和油路，造成供油中断外，还能增加机件磨损;混入油品中的水分能腐蚀机件(水分在低温下冻结后也能堵塞油路);水分的存在会造成一些添加剂(如清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗爆剂等)分解或沉淀，使其失效;有水分存在时，燃料氧化速度加快，其胶质生成量也加大，如下表。加有清净分散剂的润滑油和各种钠基润滑脂遇水会乳化;各种电器专用油品在混入水杂后绝缘性能急剧变坏。因此，防止混入水杂，是搞好油品质量管理工作的主要环节。在油品保管工作中必须注意以下几点: 水分对汽油生成胶质的影响 3、定期检查油罐底部状况和清洗储油容器 油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物越多，对油品质量的影响越严重。因此，必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是:轻质油和润滑油储罐3年清洗一次;重柴油储罐2.5年清洗一次。 4、定期抽检库存油品，确保油品质量 为确保油品质量，防止在保管过程中质量变化，要定期对库存油品抽样化验。桶装油品每0.5年复验一次，罐存油品可根据其周转情况每3-12月复验一次。对于易于变质、稳定性差、存放周期长的油品，都应缩短复验周期。 三、防止混油或容器污染变质 不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重时会使油品变质。特别是各种中高档润滑油，含有多种特殊作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品相混时，就会影响它的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。润滑油中混入轻质油，会降低闪点和粘度;食品机械油脂混入其它润滑油脂，会造成食品污染;溶剂油中混入车用汽油会使馏程不合格并增加毒性。因此，为防止各种油品相混或污染，应采取如下措施。1、为了防止散装油品在卸收、输转、灌装、发运等过程中发生污染，应根据油品的不同性质，将各管线、油泵分组专用，不同性质的油品，不要混用，如必须混用时，要清扫管线余油，在管线最低位置用真空泵抽取余油或用过滤后的压缩空气清扫，有条件的也可用蒸汽清扫，再用拟输送的油品冲洗几分钟，放出油头，并经检查确认清洁后放可使用。但必须注意: ①溶剂油不允许用含铅汽油管线 ②特种用油和高档润滑油要专管线专泵输送。 2、油桶、油罐汽车、油罐、油船等容器改装别种油品时，应进行刷洗、干燥。灌