国泰港龙航空公司停运鱼翅 跨向_无翅_重要一步.doc

闪电文库(%77%77%77%2E%73%64%37%37%2E%6E%65%74)讯：中新网9月6日电 据香港明报报道，国泰航空及姐妹公司港龙航空，将不再接受托运以非可持续发展方式采购的鲨鱼及鲨鱼相关制品，包括鱼翅，意味绝大部分鱼翅将无法再经空运到港及内地。早前发起联署要求国泰停运鱼翅的关注鲨鱼人士指出，国际航空运输协会亦应考虑是否草拟规定，建议会员公司不得托运鱼翅。香港摄影师、发起联署信的爱鲨人士Alex Hofford引述数据指出，2011年香港进口鱼翅1.02万吨，当中空运占13%，其中国泰空运占香港空运鱼翅进口两至五成。Hofford的行动获得香港及国际逾40个组织支持，包括绿色和平、亚洲动物基金、香港护鲨会等。国泰未有透露其鱼翅空运量，仅表示安排对公司业务不会有重大影响。发言人指出，现时已有充分科学数据证明鲨鱼正受到危害，运载鲨鱼及鲨鱼制品并不符合国泰航空致力促进可持续发展的承诺，故决定实施新政策。日后付货人必须出示独立第三者证明有关产品是以可持续发展方式采购，国泰预期需约3个月过渡期，并实时停止接受新托运合约。据统计，香港鱼翅进口量占全球鱼翅贸易量超过一半。Hofford认为，国泰及港龙拒绝空运鱼翅，除可大大减少鱼翅进口香港及内地，亦可减少鱼翅转口贸易，是跨向无翅的重要一步。Hofford透露，由发信至国泰推出新政策，仅约6周时间，他对于国泰响应迅速感鼓舞。(本文来源：中国新闻网 )公务接待将不得食用，姚明呼吁拒绝食用，但行业协会认为拒食是浪费。“没有买卖，就没有杀害！”姚明拒食鱼翅的这则公益广告为人们所熟知。“拒食鱼翅是一种资源的极大浪费。”近日，中国水产流通与加工协会提出了一个“惊世骇俗”的观点。大多数中国人都知道鱼翅，但许多人并不知道它和鲨鱼有何关系。鱼翅，在中国，从来就不只是一道菜这么简单。2012年6月底，国务院机关事务管理局就明确表示，将发文规定公务接待不得食用鱼翅。有人说，一场关于鱼翅的“战争”刚刚开始。富豪们的鱼翅态度只要是公务宴请，河北籍企业家张总一般都会点鱼翅。“我自己倒谈不上爱吃，但鱼翅是个符号性东西，和茅台、鲍鱼等一样，代表着你的诚意，客人一看桌上有这些东西，知道你很重视他，尊重他。这个很重要。”张总说，自己在鱼翅上吃过大亏。有一次在一家熟悉的饭店请某个基层部门的负责人吃饭，饭店经理事前告诉他，新进的一批鱼翅质量不是太好，于是就没点鱼翅。酒桌上，频频举杯的张总还专门和大家解释了一下没点鱼翅的原因，说“大家都是自己人，咱们就不搞这个虚的了”。谁知道，饭局过后，张总的工厂就被停业整顿了一个星期，直接损失几百万元。某基层部门的负责人通过中间人给张总带了句话：谁和你是自己人！鱼翅，从来就不简单。鱼翅，由鲨鱼鳍去除皮肉而制成，是中国传统奢侈食品之一，始见于《宋会要》，明朝人开始吃鱼翅，后来还成了宫廷御膳。据说，明熹宗朱由校就很喜欢吃由鱼翅等制成的“一品窝”。吃鱼翅真正流行在清乾隆年间，并在晚清完成了从珍贵食材到奢侈品的演变，遂有“无翅不成席”一说。据载，清末的河道官员每天必吃鱼翅，每餐耗费过万。香港，素有“鱼翅之都”之称，19世纪中期吃鱼翅的风气便开始形成，上世纪70年代，随着香港经济尤其是股市的繁荣，一种奢侈的鱼翅吃法——鱼翅捞饭开始盛行。有人戏称，鱼翅捞饭的销量和恒生指数的涨跌直接挂钩。上个世纪80年代以来，随着中国经济的繁荣和大陆居民收入的提高，全球鱼翅交易量大幅提高。相关国际贸易监测数据显示：1987年，全世界鱼翅交易总量为4907吨；10年后，这一交易数据上升到13614吨，增长近3倍。约有50%~80%的鱼翅经香港中转，大部分进入中国内陆，少部分进入马来西亚、中国台湾地区、印尼和泰国。据说，香港著名作家李碧华曾在专栏中开玩笑说：今日内地人比较富裕，专程来港买海味……极品回归祖国，港人普遍享用次货或粉丝。北京鱼翅消费：一天一个亿对于许多饭店来说，鱼翅是实力的象征。他们会把天九翅(一种高品级鱼翅)放在玻璃橱窗里，系上红丝带，打上射灯，以示酒楼实力雄厚。北京一家高档饭店的工作人员告诉《中国经济周刊》，该饭店的鱼翅汤一碗的价格在299元到350元之间，每碗鱼翅汤中大约有鱼翅5钱(25克)到8钱(40克)。山东一家鱼翅加工、批发企业的董事长刘先生告诉《中国经济周刊》，很多公司在北京地区做过调研，北京是个很好的市场，有可能是国内最大的市场。每天干鱼翅的消费量在5000斤左右。饭店在做鱼翅汤等菜品之前，会先将干鱼翅泡开，5000斤干鱼翅相当于1.5万斤～2万斤鱼翅食材。一碗鱼翅汤的价格大多在388元到488元之间，北京某家豪华饭店的鱼翅汤，一碗的价格甚至达到了1800元。按照每天消费1.5万斤鱼翅、每碗鱼翅汤中的鱼翅含量为30克、每碗售价为400元粗略计算，北京地区每天的鱼翅销售额为1亿元，年销售