2010中国风险投资公司和科技金融论坛2010113下午速记稿doc.doc

2010中国（中部）风险投资公司与科技金融论坛 2010.11.3（下午） 论坛A “节能与新能源汽车产业：投资机会与挑战” 主持人：麦顿投资创始合伙人 邱立平 主持人：那我们开始了。尊敬的各位领导、各位嘉宾，女士们先生们大家下午好。很高兴主持今天的“节能与新能源汽车产业：投资机会与挑战”专题论坛。今天我们非常高兴地邀请到了香港理工大学前副校长、香港生产力促进局前副总裁、香港汽车零部件工业协会荣誉会长吕新荣先生，道杰资本管理合伙人、总裁俞铁成先生，南车时代高新投资总经理王鹏先生，安普罗公司总经有请卢信能先生，安徽力高新能源技术有限公司总经理刘新天先生。 我叫邱立平，是麦顿投资的合伙人。按照惯例，我们请在座的各位嘉宾简单的介绍一下自己的情况，然后我们再请香港理工大学钱小章吕新荣先生做一个专题的演讲。从这边开始，请刘总先介绍一下。 刘新天：各位领导各位嘉宾，大家好，我是安徽力高新能源技术有限公司的刘新天，我们公司主要从事于新能源汽车能量管理系统的研究，主要是对新能源汽车最核心的部件，也就是电池进行它的管理和控制，使新能源汽车始终处在一个安全有效的工作范围之内。 谢谢。 主持人：下面请安普罗公司总经理卢总。 卢信能：各位贵宾，各位亲爱的朋友大家好，我叫卢信能，很高兴也很荣幸今天有这个机会，我请我几个同事把我们几个张照片放一下，跟大家来共享一下。我过去在台湾工业院做过几年，同时也推动台湾在成立摩托车的年检的制度上，现在有4000多家的机车店可以卖车，可以修车，也可以验车，所以对车辆排放的控制也参与的相当多。我今天主要跟各位很快的看一下这几张照片，是我们过去在十年之内我们台湾从摩托车两轮到三轮，一直到现在照片上看到的这个马达装在轮胎上面，直接来驱动车辆。下面这张照片是看到一个三轮的后面是轮毂马达，没有任何的变速箱，也没有任何的发动机和传动轴，前面只负责转向。下面这个是一个四轮的车辆，可以适应不同的道路。下面这个是两轮的电动摩托车的轮毂马达，所以一路走来千辛万苦，等一下有机会可以做一些交流，谢谢。 主持人：下面请南车时代总经理王总。 王鹏：女士们先生们大家下午好，很荣幸能够参加这个会议，中午主办方说有没有PPT，我就中午临时准备了一下，只有两页纸，但是把自己的一些观点分享了一下。我的主题就是如何承载历史使命，把握时代脉搏，与新能源汽车产业共同成长，首先我想介绍一下我们公司，我们公司是中国南车旗下的一个专业投资公司，应该来说在轨道交通领域，我们从引进、模仿到自主创新，这个跨越式的发展走的非常好，所以我们这个投资公司是有一个强大的技术产业背景，中国南车在电机、控制、材料方方面面整个产业链都有很强的实力，这个用在电动汽车领域也是非常有优势的。第二，我们有丰富的资本运作经验，南车本身是个上市公司，在南车旗下我们还有时代电器等，在香港、上海包括在加拿大上市的公司。另外也成功孵化多个新能源领域投资项目，其中有一个跟我们这个论坛相关的是南车时代电动股份有限公司，在2002年我们以一个项目组的形式进行孵化，到2007年我们组建了一个股份公司，也引进了风投，现在南车时代是国内电动大巴最大的生产企业，在国内我们应该是最具实力的。 作为南车时代高新投资公司，我们有一个这样的理念，致力于以投资企业共同成长。我们专注于这个价值链的投资服务模式，就是对投了的企业，我们对它有一系列的扶持和帮助，从战略从管理到运营，包括产业链的整合各个方面，然后我们现在公司也是一个基金管理公司，我们旗下也有一个新能源创业投资基金，专门在电动汽车，包括新能源节能减排这些领域进行投资，这是公司的一个简单介绍。接下来就想给大家分享一下关于电动汽车行业的情况。我们觉得这里有几点，第一新能源汽车发展的趋势不可逆转，从政策、经济和技术各方面我们来看这些因素从大环境看区域成熟了，这样带来一个什么好处呢，这个商业模式是可行的，在经济性、政策支持包括在各方面趋于成熟。像电机的技术不是说很成熟，但是应该说都有了，只要有足够的经济动力，这个行业在未来会爆发。 为什么会爆发？我们跟其他的新能源做一个横向比较，我觉得最好比较的就是风力发电，在2005年在国内还应该说是一个非常幼稚的产业，2005年我们投资风电的时候，大家都说这个技术不成熟，这个风险太大，有很多的安全隐患，经济性不行，投资会亏本。但是到2010年中国的风电产业发展到一个什么状况。政府的扶持百分之百，还引进了一些世界级的企业，在全球做风电的前十强中国有两家，所以从风电来看，现在这个行业已经比较成熟了。 第四点就是怎么来投资，我觉得整个在电动汽车领域，整个行业的价值链都有投资机会，整车、核