XX高速X桥旋挖钻桩基施工的方案2016.1.28.docx

目 录一、编制依据1二、编制原则2三、工程概述2四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责3五、施工总体目标45.1工期目标45.2质量目标45.3安全目标45.4 环境保护及文明施工目标45.5职业健康安全目标4六、旋挖钻施工方案56.1 旋挖钻施工原理及优势56.2施工流程56.3施工准备66.4钻进成孔96.5钻孔过程中孔内事故的预防及处理126.6钢筋笼制作、运输及安装136.7导管下放186.8二次清孔196.9水下混凝土灌注206.10超声波检测22七. 断桩处理预案227.1 断桩原因227.2预防措施237.3处理断桩的几种方法24八、施工保证措施258.1工艺保证措施258.2质量保证27九、安全、环保299.1.安全299.2 环保31一、编制依据1.XX高速X桥施工设计文件。2.现场踏勘、施工调查所获得的资料和信息。3.拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备。4.我公司多年积累的类似工程施工经验。5.本工程涉及的施工技术、安全、文明、质量验收方面标准和交通部颁发的规范、规程及法规文件等。《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000 《公路工程技术标准》 JTG B01-2014《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2012《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005《公路工程石料试验规程》 JTG E41-2005 《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 《混凝土外加剂应用技术规范》GB?50119-2013?《工程测量规范》 GB50026-93 二、编制原则1.在充分理解设计文件的基础上，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。2.整个工程全过程对环境破坏最小、占用场地最少，采取对周围环境保护措施,避免周围环境的破坏。3.充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合原则。4.强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5.实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。三、工程概述XX高速公路三标X桥位于K21+505处，该桥起点桩号为K21+412，终点桩号为K21+598，桥梁全长为186米。钻孔灌注桩基础38根/1140m。0#桥台处桩径为1.6m，布置6根桩，单桩长为30米；1#—5#桥墩桩基桩径为1.8m，共计20根桩，单桩长为30米,桥墩采用双柱墩配桩基础；6#桥台基础为双排直径1.3米桩基，布置16根桩，单根桩长为30米，桥台采用桩柱台和肋板台配桩基基础。上部结构：6×30m共一联，采用装配式预应力混凝土组合T梁，先简支后结构连续，梁长30米，共计84片。建设单位：设计单位：监理单位:施工单位：四、钻孔灌注桩施工组织机构及职责本着安全、优质、高效完成钻孔桩的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立钻孔桩工程施工作业领导小组，领导小组具体成员见表一：表一 钻孔桩施工作业领导小组小组任职姓名职务承担的工作组长项目经理总体控制副组长常务副经理生产管理总工程师技术管理组员技术、材料、设备、协调工程技术部：负责钻孔灌注桩工程技术交底工作，施工现场技术、质量的管理工作。工地试验室：负责拌合站、钢筋加工场，原材料的检验与审报，混凝土生产配合比的调试，混凝土生产质量控制，施工现场钻孔灌注桩泥浆比重的检测。安全质量部：负责施工现场各类的安全及文明工作，负责施工过程各环节质量控制。机电、物资部：负责机械设备配置及原材料采购。协调部：负责与当地政府、乡镇等的沟通协调及施工过程中发生矛盾的总体协调和处理工作。混凝土拌合站：负责C30水下混凝土拌制、运送。钢筋加工场：负责钻孔灌注桩钢筋笼加工及运送。钻孔灌注桩施工队：负责全线所有桥梁桩基的钻孔、成孔、钢筋笼安装及水下混凝土灌注。选择与公司有过良好合作，且技术过硬，操作人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为钻孔桩施工的劳务队伍。五、施工总体目标5.1工期目标为加快施工进度，根据总体安排，综合旋挖钻施工进度，合理安排工期。具体节点计划如下：2016年11月28日：完成准备工作；2016年11月30日：完成灌注桩2颗；2016年12月5日：累计完成灌注桩9颗；2016年12