x下隧洞出口段斜坡道及施工支洞工程施工组织的设计.doc

第一章 工程概况 1.1 工程概述 本工程主要建筑物有：x下隧洞出口段（桩1+550.000～桩1+747.588）、斜坡道及施工支洞等。 x下隧洞出口位于平阳县下埠北侧山坡，该山区地势陡峭， 地形坡度约为35～45°。x下隧洞出口与鳌江顶管相连接，连接长度为20.0m，出洞口轴线高程为-5.0m。根据地质报告，进洞口位置弱风化岩体埋藏浅，山坡覆盖层厚度小，开挖量大，岩体相对较完整，该处出洞口地质条件良好。 施工支洞为2.8×2.8m的城门洞型，支洞进口处开挖至0.00m高程，与主洞连接处底高程为-6.6m，支洞纵轴线设计坡度为1：11；斜坡道宽4.5m、长44.0m，设计坡度为1：11。 本标段隧洞与五十丈引水隧洞、x铁路钱仓山隧洞相交，五十丈引水工程隧洞底高程为6.11m左右，x铁路钱仓山隧洞底高程为11.0m。与五十丈引水工程隧洞交叉处x下隧洞的洞顶高程布置为-3.0m，二洞围岩最小厚度为9.11m；与x铁路钱仓山隧洞交叉处x下隧洞的洞顶高程布置为-3.4m，x铁路钱仓山隧洞高约13m，二洞围岩最小厚度14.4m。 隧洞开挖断面为直径3.2m的圆形断面，隧洞衬砌根据围岩条件分为：钢筋砼衬砌、喷锚及钢筋砼二次衬砌、软式透水管及钢筋砼二次衬砌。 1.2工程地质条件 x下隧洞出口位于下埠北侧山坡，隧洞出洞口覆盖层为第四系残坡积（Q4el-dl）的粘土夹碎石，厚度不大，隧洞属岩质洞，为燕山晚期第三次侵入岩，岩性为细粒钾长花岗，岩侏产状，石英占30%，更钠长石占5%，钾长石占60%，黑云母占3%，铁矿物及其它矿物占2%。 岩石呈弱风化～新鲜状态，0～15.5m为弱风化岩体，高程为9～-6.5m，岩石的饱和单轴抗压强度平均值为54.66Mpa,15.5m～33m为未风化岩体，高程为-6.5～-24m。岩石的饱和单轴抗压强度平均值为62Mpa,岩石的干燥单轴抗压强度平均值为63Mpa,属较坚硬岩～坚硬岩，岩体较完整。 根据地质报告，出洞口围岩属Ⅱ～Ⅲ类。 1.3 对外交通条件 隧洞出洞口距离国道约150m，交通便利。 第二章 施工总体方案及总工期安排 2.1 工程特点、难点分析 1、本段隧洞与x铁路钱仓山隧洞立体交叉，隧洞洞顶距x铁路钱仓山隧洞基础底面仅14.4m，平面交角约84.4°；如何最大限度的减少爆破施工对x铁路钱仓山隧洞的安全影响将是本段工程面临的最大难题。 2、因施工支洞洞口洞底在地面标高下4米，如何保证支洞进洞口边坡稳定与洞内排水将是本工程的又一难题。 2.2 总体施工方案的确定 根据x下隧洞出口段设计说明以及现场实际情况，我标项目部拟定如下总体施工方案： 2.1.1支洞斜坡道及洞口工程施工 在本工程跨104国道边小溪钢架便桥（已修建好）及便桥两端连接104国道和支洞斜坡道起点间进场临时施工便道石碴填筑完成后，开始施工斜坡道和支洞口边仰坡开挖。 1、为防止雨天雨水冲刷开挖好的边坡，先在斜坡道及洞口边坡顶开挖排水沟，排水沟开挖后进行斜坡道和洞口边仰坡刷方。 2、为确保边坡稳定，土方开挖边坡为1：2.0~1：2.5，石方为1：0.75；开挖边坡面支护采取Φ20钢筋砼锚杆及挂Φ6.5钢筋网处理，锚杆长L=8.0m、间距@1000排距@1500，钢筋网网格间距@200×200，边坡面喷C20素砼，砼厚度为8cm。 3、为控制施工斜坡道及支洞口边仰坡石方开挖爆破时，对附近电力高压线和民房的爆破危害，采取控制爆破，严格控制炮眼方向，并加强安全保护措施。 4、为降低地下水位线对边坡的影响，本次边坡开挖面设置Φ200排水管，长度L=1.2m、间距@500排距@1000；排水管管壁均布设排水孔方便区域排水。 5、为防止雨水对边坡面的冲刷，本工程在斜坡道两侧、边坡底脚四周均设排水沟，排水沟顶宽0.5m、深0.3m，两侧边坡为1：0.5。 2.1.2支洞及引水隧洞开挖 1、依招标设计说明及本工程特点，支洞及引水隧洞开挖以新奥法理论为指导，采用全断面掘进分段爆破的方法进行钻爆施工。 2、在引水隧洞与x铁路隧洞交叉段中心处上、下游40m采取预裂控制爆破，该方法通过先起爆周边孔形成裂缝，中心掏槽孔再进行微差爆破。此爆破方式可有效控制爆破范围，预先爆破的裂缝可较大程度衰减正式爆破时产生的地震波，能保护围岩少受破坏。同时严格控制每循环开挖进尺不超过2.0m，单孔装药量不超过3kg，以保证x铁路钱仓山隧洞的地质点振动速度控制在5.0cm/s以内。 2.2.3洞内砼施工 1、喷射砼施工：出洞口外设置砼搅拌系统，采用JZC350型搅拌机，洞外集中拌制混凝土干料后经拖拉机运输至洞内进行喷射砼施工。 2、衬砌砼施工：洞外混凝土搅拌， HBT-40D型砼输送泵上料入仓，插入式振捣器捣固密实。 2.3 施工进度计划和施工总体安排 计划开工日期为200