x引水二期工程x段输水管道下穿x绕城高速公路的方案的设计的报告.doc

x引水二期工程 x段输水管道下穿x绕城高速公路 方案设计报告 目 录 目 录 I 第1章 前言 1 1.1 x引水二期工程概况 1 1.2 输水线路穿越x绕城高速公路概况 4 第2章 工程地质 5 2.1 地形地貌 5 2.2 地层岩性 5 2.3 水文地质 6 2.4 场地地震效应 6 2.5 工程地质条件评价 6 第3章 工程方案论证 7 3.1 设计依据 7 3.2 工程等别和标准 10 3.3 工程方案设计 11 第4章 工程设计 16 4.1 工程布置 16 4.2 输水钢管 16 第5章 施工组织设计 18 5.1 施工条件 18 5.2 拉森钢板桩支护开挖施工 18 5.3 施工进度计划 20 5.4 施工期安全监测 21 5.5 施工安全保证措施 23 第6章 施工期对高速公路安全影响分析 27 6.1 对公路桥墩安全的影响分析 27 6.2 施工期间交通组织安全 27 第7章 通水后对高速公路营运安全影响分析 28 附件： 附件一 《x引水二期工程项目申请报告》专家组评估意见 附件二 x引水II标段输水管道、输水隧洞施工图审查合格书 附件三 《连江县发展和改革局关于连江县x引水二期工程项目核准的批复》（连发改基建【2014】74号） 附件四 福建省交通规划设计院初步意见答复 附件五 拉森钢板桩支护计算书 附图： 附图—01 x引水二期工程总平面布置图 附图—02 输水管道下穿x绕城高速勘探点平面布置图 附图—03 输水管道下穿x绕城高速地质纵剖面图 附图—04 输水管道下穿x绕城高速平纵断面图 附图—05 拉森钢板桩临时支护大样图（推荐方案） 附图—06 放坡开挖管槽大样图（比选方案）  前言 x引水二期工程概况 连江县及马尾新城连江拥有区位、资源、港口、交通优势经济社会发展已步入良性循环的阶段将彻底改变连江县工业短脚现象，为今后工业发展提供强大动力。马尾新城规划范围包括。马尾新城建设是中心城区东扩南进、沿江向海发展的主攻方向和城区扩展的重要载体也是进一步做大做强海西省会中心城市规模构筑海峡西岸经济区首位度城市的战略举措的开发建设，招商引资力度的加大，工业项目的落地，人口增多，用水需求量也逐步增大，m3/d、22.5万m3/d，供水能力不足和的发展及日益增长的用水需求的矛盾将日益突出，严重影响了的开发建设。因此，建解决日益突出的缺水问题，是非常必要而且刻不容缓的。《市人民政府关于同意福建省鳌江下游水量分配方案的批复》m3/d规模建设，工程由鳌江流域x水库取水，主要供水区域为连江县及马尾新城，主要受水点为连江县观音阁水厂、琯头水厂、规划连江县城区第二水厂、待建的连江县可门港第一水厂、规划连江县可门港第二水厂、规划琅岐海峡水厂及马尾第一水厂，具体受水点情况详见下表： x引水二期工程受水点一览表 表1-1 引水线路 受水点 规模（万m3/d） 琅岐支线 连江县观音阁水厂 5 琯头水厂 4 亭江第二水厂 4 规划琅岐海峡水厂 10 文山支线 规划连江县城区第二水厂 10 待建可门港第一水厂 8 规划可门港第二水厂 19 总计 60 根据方案比较，x引水二期工程采用以承压输水隧洞为主，结合输水管道的输水方式，引水线路全长约56.553km，其中输水隧洞约43.705km，输水管道约12.848km。取水口位于大坝约m岸坡m3/d，长度约15.64km，其中输水隧洞总长度约为12.42km，开挖洞径4.0m；输水管道总长度约为3.22km，管径为DN3000。x引水主线由x水库取水口往东南方向途经上白岩、溪利、南山、陀市、x、朱步至长后，分为琅岐、文山两条引水支线。 琅岐引水支线：设计规模为23.0万m3/d，长度约14.03km，其中输水隧洞总长度约为9.147km，开挖洞径为2.8m，输水管道总长度约为4.883km，管径为DN1600~DN1400。输水线路由长后分叉口往东南方向经长汀、观音阁、狮山、葫芦门、炎埕坂、温福铁路、沈海高速至琯头镇阳岐村的连江远洋渔业公司基地。输水线路沿线设3个分水口，分别位于观音阁、沈海高速公路琯头互通、104国道附近，分别为连江县观音阁水厂、琯头水厂、规划亭江第二水厂预留接水点，供水规模分别为5.0万m3/d、4.0万m3/d、4.0万m3/d，输水线路末端位于琯头镇阳岐村的连江远洋渔业公司基地附近，为规划琅岐海峡水厂预留10.0万m3/d规模水量。 文山引水支线：设计规模为37万m3/d，长度约26.883km，其中输水隧洞总长度约为22.138km，开挖洞径3.2~2.8m；输水管道总长度约为4.745km，管径为DN2400~DN2200。输水线路由长后分叉口往东北方向经东湖、上山、官巷、135县