“中国傩城”的项目南大门车库1#~5# 楼工程地基处理专项施工的方案.doc

第一章 工程概况及工程特点 第一节 工程概况 1.1.1本工程位于贵州省遵义市道真县大矸镇文家坝村，车库基础面积19513.86㎡，长215.52m，宽114.6m；车库工程±0.00标高相当于绝对高程840.10m。 1.1.2本工程主要建筑物为地下二层车库和5栋单体公用建筑，最高高度为20.347m。本工程地下车库围护结构设计为砼钢筋挡土墙挡土止水。 1.1.3工程场内为土质为较厚的淤质回填土和耕植土层及冲洪积粉质粘土，其土质含水量较大，为不易透水土质，又时为全年的雨水季节施工，至此施工现场回填土和耕植土的承载力较差，土质收缩性较大，尤为对其地面结构有较大质量影响，其容易出现质量隐患有：地面大面积沉降、地下空洞、地面开裂、地面塌陷等，故此场内地基满足不了其地基地面承载力的施工质量和安全的保证，固应采取主体结构施工前对其场内地基进行清淤换填处理，以满足施工质量和安全。 1.1.4根据贵州地质工程勘察设计研究院勘察的“中国傩城”南大门及地下车库工程岩土工程勘察报告内容，本工程最低自然地面为： 负一层-7.89m、-9.91m、-9.7m 、-9.68m等，相当于绝对标高832.21 m、830.39m、830.4、830.42等； 负二层-16.8m 、-16.63m、-15.7m、-14.42m、-14.91m等，相当于绝对标高823.30m、823.47m、824.36m、825.68m、825.19等， 自然地面下负一层回填2.39m~4.18m（832.21m～830.4m）；负二层回填7.28m~5.02m（823.30~825.68m）土层承载力低，，不宜作地基持力层。、3°左右，地形相对平坦,局部地形坡度较大，形成pd）、积粉质al+pl）、寒武系上统毛田组白云质灰岩（∈3m），具体分述如下： 1.2.1.1耕植土（Qpd）：为粉质黏土植物及有机质，土质，于场地南部及东部，变化小，层厚30～0.80m。 1.2.1.2素填土（Qpd）：场地原为一缓斜坡，勘察前，甲方组织施工队伍对场地进行了简易平整。西北50～5.50m，平均厚度2.4m。 1.2.1.3第四系冲洪积粉质粘土（Qal+pl）：褐黄色、灰色，土质均匀，质地细腻，具有一定粘性，含少量白云质灰岩、泥岩、砂岩、碎石，呈软塑状。该层拟建场地内均有分布，厚度变化大，层厚0.20～25.80m，平均厚度5.25m。 1.2.1.4寒武系上统毛田组强风化白云质灰岩（∈3m）：黄灰色，岩石节理裂隙发育，岩芯呈碎石状及砂粒状，厚度差异性较大，遍布整个场地。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年修订版）附录A.0.2，强风化白云质灰岩岩体呈碎裂状结构，主要结构面结合程度一般，岩体完整程度为破碎。 1.2.1.5寒武系上统毛田组中风化白云质灰岩（∈3m）：灰色，细晶结构，中厚层状，岩石节理裂隙较发育，多被切割成岩块状，钻进较慢，岩芯呈较多短柱状和少许碎块状。根据岩体试验结果，该白云质灰岩为较软岩；根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年修订版）附录A.0.2，中风化白云质灰岩岩体呈裂隙块状结构，主要结构面结合程度一般，岩体完整程度为较破碎。 1.2.1.6耕植土：场地中耕植土，成份较单一，主要由粉质粘土及植物根系组成，结构松散，力学性质差。据现场鉴别，并结合道真地区建筑实践经验，土层的物理力学指标建议提供经验值： r=17.0kN/m3，fak=50kPa 1.2.1.7素填土：场地中素填土，成份较单一，主要由粉质粘土组成，未分层压实，本项目 1.4.2本工程施工特点主要表现在以下几方面： 1.4.2.1工程平面布置较复杂，横、纵向水平尺寸较大，施工组织尤其重要。 1.4.2.2区域内场地地勘资料显示形状为山谷低凹处，其为种植土和回填土，土质含水率较饱和，覆盖较广，基础施工形式为孔桩基础；由于该工期紧，该工程采用机械旋挖施工，为了是缩短工期时间；基坑、基槽 大面积采用机械开挖，人工配合清底施工，在施工时应对基坑、基槽、桩进行安全防护支护。 1.4.2.3该工程是一个大型地下车库，地处该项目工程的低洼地块，也是雨水的汇集点，对施工场地的排水考虑也尤为重要。 1.4.2.4其车库工程由于工期短，时间紧，该地区常年雨水较多，场内回填淤质土和耕植土质的饱和含水较重，短时间内，基本上土质不易干燥状况；在建设单位要求的工期较短情况下，为了既要满足工程圆满完成和该工程的建筑构造地基承载力的质量保证，对负一层和负二层的地基进行片石掺10~30碎石换填处理。 1.4.2.5车库结构的层高、跨度较大（层高最大5500mm、跨度最大9000mm），结构中的施工荷载比较大，板厚为350~400mm