中铁三局集团有限公司黔张常铁路10标第二的项目分部CFG桩基础处理专项施工的方案.doc

目录 1.编制说明 1 1.1编制制依据 1 1.2编制范围 1 1.3编制原则 1 2.工程概况与现场施工条件 2 2.1、工程简介 2 2.2线路资料 2 2.3 地质资料 2 2.3.1地质情况 2 2.3.2地质构造 3 2.4水质情况 4 2.5气象资料 4 2.6既有构筑物情况 4 2.7主要工程量 5 3.施工部署与资源配置计划 6 3.1总体施工原则 6 3.2施工场地布置 6 3.3资源配置计划 6 3.3.1机械设备投入数量 6 3.3.2人员投入计划 6 3.3.3测量试验仪器 7 3.3.4材料配置使用计划 7 3.4临水临电方案 8 3.5施工准备 8 3.5.1技术资料准备 8 3.5.2施工现场准备 8 3.3.3技术准备 8 4.主要施工方案、方法 8 4.1 场地要求 9 4.2材料要求 9 4.3主要机具 9 4.4作业条件及相关要求 9 4.5 施工工艺 10 4.5.1施工工艺流程 10 4.5.2质量检测 12 4.5.3垫层施工 12 4.5.4施工注意事项 12 4.5.5施工中常遇问题的分析和解决 13 5.施工进度计划 15 5.1施工总体进度安排 15 5.2工效指标 15 5.3工期保证措施 15 6．工程质量管理 17 6.1质量方针 17 6.2 质量目标 17 6.3 质量工作指导思想和总体要求 17 6.4 质量控制要点 18 6.4.1 基础施工质量控制要点 18 6.4.2 承台、墩台（身）施工质量控制要点 18 6.5质量保证措施 18 7．安全管理措施 21 8．施工成本管理 25 8.1投资成本控制措施管理组织机构 25 8.2投资成本控制措施 25 9．环境水土保护措施 27 9.1施工环保、水土保护目标 27 9.2施工环保、水土保护管理组织机构 27 9.3施工环保、水土保护管理制度 28 10．水土保持措施 32 11．文物保护措施 32 12．文明施工措施 33 12.1文明施工目标 33 12.2文明施工、文物保护管理体系 33 12.3文明施工管理措施 33 13．节约用地措施 35 14．冬季施工措施 36 15． 夏季施工措施 36 16．雨季施工措施 39 17．预警机制和应急预案 40 18．信息化管理 42 19．与相关方的协调配合工作 43 19.1与当地政府主管部门的协调配合 43 19.2与业主的协调配合 43 19.3与监理的协调配合 43 19.4与设计的协调配合 44 19.5相邻施工单位、前后专业的协调配合 44 19.6与当地交通部门的协调配合 44 20．附件 45 附件一：CFG桩加固桩位平面布置图 45 附件二：安全保证体系框图 45 附件三：安全管理组织机构图 45 附件四：环境保护、水土保持体系框图 45 地基加固CFG桩施工专项方案 1.编制说明 1.1编制制依据 （一）国家的法律、法规和原铁道部、湖南省的相关管理制度规定。 （二）本项目采用的标准、指南、验标、施工设计图、通用图、标准图等。 （三）黔张常铁路施工组织设计（专项方案）及开工报告编制报审实施细则。 （四）沪昆客专湖南公司关于项目建设管理的规章制度。 （五）本项目招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等。 （六）本项目可用的材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件。 （七） 我公司相关类似工程师施工经验。 1.2编制范围 施工设计图纸所规定的DK322+578.11——DK325+859.22(包括陬市车站)地基处理工程CFG桩施工内容。 1.3编制原则 （一）严格遵守国家、地方的技术规范、施工规程和质量评定与验收标准。 （二）坚持“高标准、讲科学、不懈怠”，施工全过程实施标准化管理，建设一流客运专线的原则。 （三）坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现管理目标的原则。 坚持以人为本，安全生产的原则。 坚持文明施工，保护环境的原则。 2.工程概况与现场施工条件 2.1、工程简介 工点起止里程为DK322+578.11～DK325+859.22(包括陬市车站），全长3281.11m，位于常德桃源县陬市镇辖区内，属沅江一级阶地，为冲湖积平原区，地形平坦开阔，相对高差约5m，地面高程37～42m。线路在此段主要为填方形式通过，线路中心最大填方高度约15.4m。工点区农田和水塘众多，乡村道路与省道相连，交通条件较好。 为了确保该段线路地基承载力符合设计要求，本段路基路基基底采用长螺旋法CFG桩加固。桩采用正方形布置，桩径0.5m，桩距1.8m，桩端伸入持力层不小于0.5m，处理宽度为路堤坡脚范围内；地基处理后需满足：复合地基承载力不小于150kPa，桩身28天龄期的无侧限抗压强度不小于15Mpa，单桩承载力不小于259KN。 2