公路桥涵圆管涵施工技术的方案.doc

施工技术方案报审表 项目名称：***** 施工单位：***** 致（监理部）**********： 现报上圆管涵施工技术方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：圆管涵施工技术方案说明 承 包 人： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审定意见： 审定结论：□同意 □修改后在报批 □不同意 总监理工程师： 日 期： 工程名称：********** 圆 管 涵 施 工 技 术 方 案 *****项目部 圆管涵施工技术方案 1.编制依据和原则 1.1编制依据： 交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》（JTG041/TF50-2011） 交通部颁发《钢筋焊接及验收规程》JGJ018-2003 交通部颁发《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004 建设部颁发《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 建设部颁发《建筑边坡工程技术规范》GB50336-2002 交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1—92004） 交通部颁发《公路工程技术标准》（JTJ B01—2003） 交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 通过对施工现场的多次踏勘，施工调查所获取的资料。 本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 1.2 编制原则 (1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。 (2)贯彻执行合同文件要求和设计意图，贯彻执行现行公路施工规范和验收标准，力创本标段工程质量全优。 (3)坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。 (4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学配置于生产线，充分发挥设备的生产能力。 (5)根据工程特点，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。 (6)高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地。 (7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。 (8)采用先进的施工技术，坚持专业化作业与系统管理相结合，发挥集团优势，科学安排各项施工程序，通过建立先进的项目信息管理系统，实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。 2.工程概况 2.1 概述 *****，*************************************** 2.2 工程地质构造 根据地质调查和勘探钻孔揭露情况，本标段圆管涵所处位置的地质现象主要表现为表层约0.3-1.8m种植土--0.3-4.9m厚粉质粘土，下伏为强风化石英砂岩。工程地质评价与建议：种植土物理力学性质差，压缩性高，需清除。粉质黏土物理力学性质较好，承载力较高，地层不连续，不宜为盖板涵基础持力层。强风化石英砂岩物理力学性质好，承载力高，地层连续，是良好的基础持力层及下卧层。 2.3水文、气象地质 本项目路线区域内水文地质条件较为简单，地下水以基岩裂隙水为主，受大气降水补给，总体径流方向是顺冲沟走向，水位埋深差异不大，一般埋深在12m以下。基岩裂隙水对边坡、路堤及涵洞、通道等构造物的天然基础影响不大。 项目区域位于六安市裕安区，具有气温温和、阳光充足、雨量充沛、四季分明、春季寒潮频繁、仲夏多雨易涝、夏末秋初多旱、冬寒期短等特征。年平均气温16~18℃，年平均降雨量1200~1700毫米，年蒸发量为1124~1352毫米，年日照时数1378~1776小时。常年主导风向为南北方向、略偏西北—东南方向，年平均风速1.0~2.2米/秒，累年最大风速18.0米/秒。累年平均雨凇（冰冻）日数为1.2~2.3天。 2.4 施工条件 外购材料：项目所需木材、钢材、柴油、沥青、水泥等材料。 砂料场：六安边有数处大型砂场，储量大，质量好，运输方便。 3.施工安排 3.1 施工队伍 线路内圆管涵根据所属位置